5. ПораженіеУкаіни в Кримській війні показало, що необ-обхідно реконструювати всю військову систему. Комісія «для поліпшення військової справи» була створена ще в ході війни. Однак до перетворень наділі приступили лише в 1861 р коли військовим міністром став Д. А. Мілютін, високообра-зовано і прогресивний діяч. Військова реформа про- водилася до 1874 р
6. Мілютін виходив з принципового положення про необ-хідності скорочення армії в мирний час і її значи-ного збільшення під час війни за рахунок навчених ре-резерву. Були реформовані військово-навчальні заклади. Для всіх станів були відкриті військові гімназії та юнкерські училища для підготовки молодших офіцерів, створені Воен-ва юридична і Морська академії.
7. В результаті реформи були скасовані рекрутські набори і введена загальна військова повинність. Її відбували всі чоловік-чини незалежно від станів, які досягли 20 років, придатні до служ-бе по здоров'ю. Термін служби в армії був значно со-Кращий: замість 25 років в піхоті - 6 років, у флоті - 7 років. Від військової служби звільнялися: єдиний син, єдиний годувальник у родині, призовник, у якого старший брат служить або відслужив в армії, а також народи Півночі, Середньої Азії, частина жителів Кавказу і Сибіру. Для маю щих вищу освіту служба становила півроку, для ви-пускніков гімназій - півтора року, для які закінчили місто-ську школу - до трьох років, для які отримали початкову освіту - до чотирьох років.
8. Була змінена система військового управління: вУкаіни вво-дилось 15 військових округів, керівники яких підпорядковувалося лише військовому міністру. Були скасовані тілесні наказа-ня, покращено харчування, переобладнані казарми, солдат стали навчати грамоті. Відбувалося переозброєння російської армії. В результаті військової реформи Україна отримала мас-совую армію сучасного типу.
9. Втілення реформи в життя проходило дуже складно. Реформи розробляли молоді ліберали, а втілювали в життя старі чиновники-консерватори. Олександр II прагнув коригувати реформи, щоб зберегти з-соціальну стабільність в країні.
10. Ліберальні реформи стали великим явищем в історііУкаіни, вони змінили весь уклад життя держави. Були створені сучасні органи самоврядування і суду. Рефор-ми сприяли зростанню продуктивних сил країни, її обороноздатності. Різко зросла громадянське самосозн-ня населення, швидкими темпами стало поширюватися просвітництво, покращилася якість життя. Україна зробила перші кроки в процесі створення цивілізованих форм го-жавної.
1. Перерахуйте основні положення селянської реформи 1861 р?
2. У чому полягає історичне значення скасування кріпосного права?
3. Чи можна стверджувати, що реформи 60-70-х років становили єдину систему?
4. Які реформи виявилися найбільш глибокими?
Питання 46.Економіческое развітіеУкаіни в другій половині XIX ст. (В пореформений час)
А. Промислове развітіеУкаіни в 60-80-ті роки XIX ст.
Б. Залізничне будівництво.
В. Промисловий переворот. українські підприємці.
Г. Міста, населення в другій половині XIX століття.
Д. Особливості розвитку поміщицького господарства. Два шляхи аграрного развітіяУкаіни.
Е. Селянська громада.
А. Промислове развітіеУкаіни в 60- 80-ті роки XIX ст.
1. Скасування кріпосного права (1861) призвела до бурхливого зростання продуктивних сил країни, розвитку внутрішнього ринку, залізничного будівництва, зростання міст. Ліберальні реформи 60-70-х років значно послабшають шили політичні і правові умови для розвитку ка-капіталістичного економіки. Розшарування селянства вело до розвитку капіталістичного ринку. Багатьом селянам потрібно усе більше сільськогосподарських машин, кричу-дій, добрив і т. П. Придбання їх на ринку спосіб-ствовало зростання попиту на засоби виробництва. Селяни, що існували в основному на «заробітки», набували тепер і предмети споживання на ринку, стимулюючи тим самим розвиток ринку по-споживчих товарів. Ні-імущі селяни Продава-ли свою робочу силу як підприємствам сельскохо-ського, так і про-промислово виробництва. Залізничне будів-ництво потребувало метал-ле, паливі, робочій силі. До 80-х років завершився пе-реход від мануфактури до фаб-рике. Машинна техніка витіснила ручну в основ-них сферах промисловост-ти і на транспорті.
2. Але в 60-х роках, замість очіку-даємо підйому, виник певний спад в промисловості. Він пояснювався наступними причинами:
> Відбувалася перебудова виробництва після реформи;
> Вкладалися великі капітали в промисловість, але від дача пішла пізніше;
> Багато галузей, особливо металургія, суконні Фабрі-ки, які раніше застосовували працю посесійних і при-Пісний селян, переходили з примусової праці на вільнонайманий; частина робочих йшла з заводів, вироб-ництво скорочувалася; лише через 10 років ці підприємства зуміли відновитися;
> Через Громадянської війни в Америці виникли труднощі в постачанні бавовною текстильної промисловості.
Але спад був тимчасовим явищем, і в 70-х роках пішов бурхливий підйом промисловості, особливо великою.
3. Економічному підйому сприяв розвиток банків-ської системи. Було відкрито Державний банк для фінан-нансування приватних підприємств. Створювалися комерційні банки, які надавали значний вплив на економіку пореформеннойУкаіни. З ініціативи купця В. А. Кокарєва були створені Московський купецький банк і Волзько-Камський банк для фінансування промисловості.
4. Стали накопичуватися великі приватні капітали. Помещи-ки отримали у вигляді викупу 1 млрд. Рублів і значну частину коштів вклали в залізничне будівництво і промисловість. Особливо інтенсивно розвивалися тек-стильна і харчова промисловість, які не вимагали великих капітальних вкладень. За 20 років споживання тка-ній і цукру в країні виросло в 2 рази, почався експорт цукру за кордон.
5. До старих промисловим галузям додалися нові - вугільна, нафтодобувна, хімічна, машинобудування. В кінці 70-х років виплавка чавуну зросла в 10 разів, особ-но в Донбасі і Кривому Розі. У Баку різко збільшилася доби-ча нафти. З кінця 70-х років рухомий залізничний склад став переважно вітчизняним.
6. Незважаючи на швидкий розвиток, українська промисловість значно відставала від передових країн за розмірами виробництва на душу населення, в технічному відношенні - за темпами зростання виробництва. Разом з тим до 70-х років про-шлого століття Україна певною мірою була вже втягнута у світову капіталістичну систему, і в 1873 році її вперше торкнувся світової промислова криза. На початку 80-х го-дов в країні різко знизилися темпи виробництва по слідую щим причин: величезні кошти були витрачені на війну з Туреччиною 1877-1878 рр .; викупні платежі селян, огром-ні податки обмежували купівельну спроможність насе-лення; відбулося зниження цін на зерно на світовому рин-ке. Але після спаду незабаром знову почався економічний підйом.
Б. Залізничне будівництво
1. Важливою умовою для розвитку економіки є ство-ня потужної інфраструктури - шосейні і залізні до-роги, канали, порти, склади, транспорт, засоби зв'язку. Будівництво залізниць почалося ще за Миколи I (1851 г. Харьков-Москва). 60-70-ті роки увійшли в істо-рію країни як період «залізничної гарячки». Якщо в 1861 р протяжність залізниць становила 2 тис. Км, то до початку 80-х років - 22 тис. Км. Найбільші текстиль-ні райони (Шуя, Іванові, Київ та ін.) Були з'єднані між собою загальною мережею залізничних колій. Дороги в основному знаходилися в приватному володінні.
2. Новий етап залізничного будівництва настав в 90-ті роки, коли міністром шляхів сполучення був С. Ю. Вітте (з 1892 р - міністр фінансів). У 1891 р почалося здійснюва-ня грандіозного проекту будівництва Транссибірської магістралі. До 1904 р будівництво в основному було закон чено. Але з'єднати дві лінії заважав Байкал. Більше 5 років будувалася дорога навколо Байкалу, було споруджено 33 тонні-ля. Пізніше, за наполяганням П. Д. Столипіна, стали будувати Амурську дорогу по російській землі (1916).
3. В цілому будівництво великої магістралі від Пе-тербурга до Кременчука тривало близько 80 років. В цю справу бьиі вкладені величезні кошти і праця кількох поколінь українських будівельників, інженерів, робітників. У ре-док сибірські товари отримали широкий доступ на український і світовий ринки. В Сибір рушили Перес-Ленца ізУкаіни. Дорога мала величезне господарське зна-чення, відіграла важливу роль в освоєнні багатих областей Сибіру і Далекого Сходу, а також у вирішенні військово-страте-гічних завдань.
В. Промисловий переворот. українські підприємці
1. Промисловий переворот вУкаіни почався в кінці 30-х го-дов XIX в. він мав 2 сторони:
> Технічну - перехід від мануфактури до фабрики, заміна ручної праці машинним;
Промисловий переворот тривав 50 років і завершив-ся в кінці 80-х років XIX ст.
2. До 80-х років сформувалися основні промислові рай-ониУкаіни:
> Південний (Донбас і Криворіжжя);
Найпотужнішим бь1Л Московський район, де була розвинена кустарна промисловість, яка поступово перетворена-лась в мануфактуру, а потім в фабрику. Київ і Прибалтика були також найбільшими центрами текстильної промисло-вості. У Харкові отримало розвиток машинобудування. На Уралі спочатку розвивалася гірничорудна і вугільна промисловість. До цих старих промислових районів додалися нові: Південний - вугільно-металургійний і Бакинський - нафтовидобувний.
3. У пореформений час вУкаіни з'явилося багато талант-лівих підприємців. Купець Бахрушин заснував в Мос-кве шкіряну фабрику; його нащадки стали великими ко-жевеннимі і текстильними фабрикантами. Вони витрачали величезні суми на будівництво притулків і лікарень для робітників. До цієї сім'ї належав і театральний діяч А. А. Бахрушин, який на основі своїх колекцій створив в Москві приватний літературно-театральний музей, що носить сьогодні його ім'я.