Вийшов з роботи, і не зміг завести машину. Стартер нескінченно крутить, але двигун навіть не схоплює.
Оскільки у мене кілька разів вже вискакувала така проблема, коли машина тільки з третього-п'ятого разу заводилася, і по VAG-tool були помилки датчика холу і датчика коленвала, то я навіть не став перевіряти мультиметром фішку в капоті, а з упевненістю знав, що помер датчик коленвала, адже датчик холу зовсім недавно був оглянутий і перевірений. Хочу зауважити, що окремо ці датчики діагностика не виявляє, якщо зламався один, то в помилку записуються обидва, тому що вони працюють в парі.
Раз справа була на стоянці біля роботи, подумав спочатку приїхати сюди з робочим датчиком, і замінити за місцем, адже датчик коленвала доступний, варто лягти на спину і засунути голову під бампер - справа п'ятихвилинне. Але не тут-то було: я згадав, що у мене стоїть захист картера двигуна, і я швидше застуджені собі все підряд, поки доберуся до датчика.
Подзвонив одному drnevil. який мене час від часу безвідмовно виручає, і попросив відбуксирувати. Він якраз їхав в той час з роботи, можна сказати, що йому було по шляху, адже живемо ми в одному будинку, і вже через пів години 850-й кілограмова коробочка golf 2, впевнено тягла півтори тонни бізнес-седана по каші з солоною сльоти в теплий гараж. Жопу гольфу при ривках звичайно зносило в сторони, коли трос ослаблялся, проте ми стабільно йшли свої 60 км / год.
Фотосесія біля гаража:
Юра, тобі догану! Вішай бризковики! Чи не для себе, а для безпеки ззаду їдуть!
весь радіатор був в бруді, яку довелося вимивати Керхер
Гараж під горою, і заїжджав на стартері, але мій акумулятор був підпилий, бо я не один раз намагався завести машину, і його вистачило лише на півдорозі заїзду, другу половину шляху я вже заїжджав на акумуляторі drnevil.
Для впевненості перевірив фішку датчика коленвала мультиметром і побачив нульовий опір. Датчик помер. Розкрити його, як в цьому звіті. у мене не вийшло, датчик виявився неоригінальним і нерозбірним - його котушка було тупо залита пластиком:
В оригіналі датчик повинен бути в металевому кожусі. Цей датчик італійського виробництва:
На наступний день купив на розбиранні б / у оригінал за 15 $ і машина завелася з півоберта.
Це сталося місяць тому в мороз, але я лише зараз згадав, що не залишили про це :)
Ціна питання: $ 15