Так-то вроде нормальная, добротна гума. На диво не помітив особливої різниці після зміни літньої гуми Dunlop SP Sport Maxx. На почищеним дорозі 100-120 не проблема. М'яка, негаласливим. Чутливості до колійності залишив поза увагою. Заохочує натиснути на газ.
Купував колеса розмірністю 195/65 R15 на автомобіль Honda Civic 8 4d. Завжди мріяв їздити на Бріджстоун, ще з тих пір, коли на Волзі зміг собі дозволити тільки два WT-20 на задню вісь. До цього їздив на GoodYear Ice Navi Zea. Так ось навіть після трьох сезонів я не відчував такого страху при управлінні автомобілем. Ось і збув собі мрію, називається. UPD: доїзд практично сезон до кінця. все-таки оцінка - трійка саме через поведінку на свіжому снігу. в іншому - відмінні колеса.
Відгук був корисний? 8 20
Купив нову 215 / 65R16 поставив на Крайслер Вояджер дуже задоволений! Липучка у мене в перші і такого природно не очікував від неї, гребе добре і в гальмуванні відмінно показала себе, про те що пишуть типу на асфальті ніяка марення, для себе нічого поганого не помітив ну або в мене машина важка і це грає якусь роль не знаю. На шинку чол сказав що дуже добре від балансувати по 5 грам для зимової гуми типу дуже добре.
Відгук був корисний? 0 17
тиха, відчуваю себе впевнено на дорозі
Відгук був корисний? 2 4
Тиха, повністю передбачувана поведінка
не можу їхати більше 180)))) жарт, немає їх.
в нашому регіоні (Адигея 01 регіон) переважно без опадів буває пару тижнів на рік, тому як то обходився без зимку, але ось прийшла і до нас зима зі снігопадом і ожеледицею і вирішив я прикупити зимку, розпитав друзів, знайомих щоб з'ясувати хто на чому їздити взимку , почитав форуми і зважився купити дану гуму. До них тут же купив лиття як на літо, так би не псує зовнішній вигляд. Так ось, сказати що я задоволений, нічого не сказати. Перші дні 4 їздив по сухому асфальту (сніг розтанув) так ось, до 100 км керованість хороша, потім машина починає нишпорити, ну це і не гоночна літня гума. перше хрещення гума отримала на 4 день, їздив до Ростова на Дону (340 км в один кінець) по повному снігопаду. Машина на даних колесах їде просто дивовижно, на 90 км / ч. повністю машина під контролем, доводилося кілька разів гальмувати різко, машина так само юзом не йде майже, закопується в сніг як влітку в асфальт. Вигрібав з кашоподібної маси, все ідеально. Загалом покупкою задоволений. До цього були катки від Vredestein SnowTrac 2, то ж відмінні, але дуже кусається ціна. Загалом гумою Bridgestone Blizzak Revo GZ задоволений, радити не буду, у кожного свої переваги, але я для себе вибір зробив.
Відгук був корисний? 1 35
М'яка, безшумна, низьку витрату палива.
Їжджу другий сезон. Авто Шкода Йеті. До цього (на інших авто) були Гиславед - за два роки вилетіла половина шипів на всіх колесах, Гудер - за 4 сезони втратив по 2-3 шипа всього на кожному колесі. АЛЕ все ж захотілося більше не "ЦВК" по асфальту шипами, т. К. 90 відсотків їжджу по місту, а в ньому, самі розумієте, майже завжди чистий асфальт. І поки не пошкодував жодного разу. Перевзуватися при 2-3 градусах тепла і їжджу до весни до стійкого плюса. Голова не болить ні про що. У сніжну кашу, в коліях в гаражах, за містом по накату - всюди проїжджав. Звичайно, з адекватною швидкістю. До речі, виробник сам рекомендує при 50% зносі використовувати її в якості літньої. Ось коли буде ще цікаво протестувати.
П. С. Так, у мене ще є антипробуксовочна система. Вона теж вплинула на вибір саме "липучки", т. К. Не дає буксувати при сильному натисканні на газ. А АБС спрацьовує при гальмуванні і на шипах.
Відгук був корисний? 0 6
Тиха, передбачувана. Добре тримає дорогу на мокрому або злегка засніженому асфальті. Стабільно їде по укотив. Низька витрата палива при їзді на високих швидкостях.
Чітко тримають дорогу по сухому асфальту.
Слабенько поводиться на льоду
Всім доброго вечора хочу поділитися враженнями маю bmw740 як зима завжди боявся цього автомобіля тому що непередбачуваний на дорозі їздив на шипах Гісловед, і хакка7 Тоскана як на ковзанах вирішив змінити гуму поставив blizzaк revo gz порадив шиномонтажник враження неймовірно їде як вкопоная хоча в зимову колл не поміщається два колеса вистрибують це завжди була проблема але не зараз їду як влітку гальмівний шлях набагато менше ніж на шипах в поворот заходить шикарно неточно раніше на шипах як на ковзанах як потягне за інерцією і ло і замет помягче. Особисто мої враження шипи більше не куплю дуже задоволений стаж водіння 12 років.
Відгук був корисний? 0 14
Відгук був корисний? 1 25
Дуже і дуже тиха гума, м'яка на асфальті
трохи не вистачає зчеплення з дорогою
Насправді я порівнюю гуму тільки з літньої (моя перша зимова). на машині були п'ятнадцятий колеса 195 50. скаржився на шум. Зараз їжджу і не можу повірити, що може бути так тихо в салоні. я їх не чую навіть при 120 км. ч. В наших умовах (Владикавказ), де сніг тане кожен день і до вечора знову мороз дуже непогано себе ведуть, однак, їжджу обережно. Сьогодні в повороті на швидкості 20-25 км. ч мене занесло на льоду. Не знаю, чи нормально це.
Купив їх минулої зими. відкатали сезон досить з невеликим зносом, враховуючи те, що по сухому асфальту вони прожили більшу частину життя.
Відгук був корисний? 1 15
Досить тиха, відмінні гальмівні характеристики, впевнено веде себе в дощ і сніг, відмінний розгін, передбачувана в ожеледь.
Раніше завжди використовував взимку шиповану гуму, але з покупкою черговий машини вирішив спробувати липучку, дуже вже набрид дзвін шипів по асфальту. Довго вибирав, перелопатив весь інтернет, і, незважаючи на кілька жахливих відгуків, вибрав Бріджстоун Рево ГЗ. Відкатав на ній тільки пару місяців, але вже потрапляв і в снігопад, і в кашу на дорозі, і у зливу, і в помірний ожеледь. Жодного разу гума не підвела, хоча я їжджу досить не тихо (правда, і не ганяю, як Шумахер). І в повороти спеціально входив з прискоренням - все адекватно. Єдино, гальмування на припорошені льоду відбувається з АБС, але довжина гальмівного шляху цілком передбачувана. Що не перевірив, так це колії на МКАД, але всередині Москви ні разу не помічав залипання машини в колії.
Пишу цей відгук тільки для того, щоб деякі писаки не запроваджували людей в оману, т. К. Сам через них мало не відмовився від покупки цієї гуми. Вважаю негативні відгуки по цій гумі або банальної заказухою або троллізмом, щоб заради приколу ввести всіх в оману. Ну не повірю ніколи, що людина раз на тиждень їздить на майданчик, розставляє покришки, входить в повороти на різних швидкостях, і саме у такого аса бридж не вписується в поворот на швидкості 10 км / ч. Казкар та й годі.
Минуло два роки. Поміняв тиждень тому гуму на зимову і вирішив додати до свого відкликання враження. Ну, по-перше, за дві зими на шини не було ніяких нарікань. І зараз, на наступний день після зміни гуми в Москві випав сніг, і весь тиждень погодні умови були реально зимовими - постійні снігопади, ожеледь, сніжна каша. Але шини поводилися абсолютно адекватно у всіх умовах, темп моєї їзди залишився практично річним. Так що всім раджу ці шини.
Відгук був корисний? 1 103
Низький рівень шуму. поєднання ціни та якості.
ката її на субаре (форик який))) порівнювати є з чим, іскатал за свою практику п'ять комплектів різної рези, все липи були. зізнаюся чесно враження самі лудше. були грішні думки пересісти на шипи, але здоровий глузд переборов. чітке і передбачуване повіденія відмінне гальмування на всіх поверхнях, правдо при плюсовій темп. не пробував. купив за 4565 р. 215 60 16. передній заїздив TOYA, так ось останній згадую і Моршена два польоту з траси.
Відгук був корисний? 1 7
погано працює на льоду зі снігом, погана бічна зчіплюваність на льоду - з колії вибратися дуже складно
Відкатав 2 сезони. У місті якщо не ризикувати зайвий раз ще піде. За містом гума веде себе не адекватно. Кілька разів крутило після того як на швидкості 70-80 км / год в'їжджав на лід зі сніжком. На трасі з колії вибратися не реально важко і небезпечно. Їжджу звичайно, але дуже обережно.
Відгук був корисний? 41 16
красивий чорний колір
повна відсутність зчеплення з дорогою, підвищений знос.
Купив в 12 році, (до цього їздив на бридж ic7000 (шип) проблем не знав) на це чудо з першим же невеликим сніжком відчув себе як корова на льоду, (літня гума конті тримається за сніг-лід міцніше), з місця без пробуксовки рушити практично неможливо, на мокрій дорозі навіть при слабкому гальмуванні спрацьовує абс, із замету виїхати без сторонньої допомоги практично не реально, за один сезон передок стерся в нуль,
Відгук був корисний? 89 17
Купив замість YOккі IG-20, спочатку трохи насторожили. Але після обкатки (близько 400 км) переконався, що гроші витратив не даремно. Тримають дорогу цілком впевнено, повністю передбачувані. І на снігу і льоду відчуваю впевнено.
Минулої зими - навіть лопати не возив.
Якщо проб'є шину, купити одну вельми складно
1 день за всю зиму 12-13г. застав абсолютний ожеледь у всій красі! Дорога як дзеркало була. Їхав по порожній трасі 60-70 км / ч. максимум. Далі відчував відсутність зчеплення шкірою =) Це було всього один день і це єдиний момент, коли липучки програють шипів (саме ці липучки).
Зараз нова машина. Буду брати їх 100%. Ну може ще можна Nokian Nordman RS глянути =) Їздив на фієсти (14R).
Відгук був корисний? 4 65
Відмінна керованість, розгін і гальмування при температурі близько нуля або трохи нижче нуля (по сухій дорозі, а також у сльоту).
Відмінна керованість по укотив.
Непогане гальмування на льоду.
Міцна боковина.
Покришка досить тиха.
У пухкому снігу машина легко зривається. З'їжджати з дороги потрібно дуже акуратно.
На морозі нижче мінус 15-20 градусів гума дубєєт - гальмівний шлях істотно збільшується.
Купив комплект гуми в розмірі 215/50 R17 на Мондео 4. До цього їздив на Акорді 7 на гумі Continental VikingContact3 205/55 R16.
На Континенталь більші шашки, що дозволяє вигрібати сніг. На бриджі малюнок дуже невеликий і швидко забивається снігом.
Ще відзначив би то, що континенталь м'якший і при сильних морозах не так дубєєт. В іншому показники порівнянні.
Рекомендував би тільки для тих, хто експлуатує тільки в місті або за великим трасах, де відразу прибирають сніг.
Відгук був корисний? 15 23
- розгін на будь-якому зимовому покритті
- прогнозоване гальмування на всіх зимових покриттях (крім накатаного снігу)
- впевнена керованість взимку
- відмінна здатність "копати" для липучки
- універсальність: спокійно і без шуму від шипів можна їздити до і після зимового сезону
- не надто впевнене гальмування на битій снігу
- при неуважному проходженні поворотів на швидкості (передній привід) може піти мордою назовні повороту. хоча це напевно до будь-гумі можна застосувати, без уважності взимку ніяк =)
- при їзді в плюсову температуру на "кордоні" сезонів м'якувата і створює відчуття погіршення керованості у авто
Експлуатую в розмірі 205/55 R16 на Honda Civic 4d (автомат, передній привід).
До цього були Nokian Hakkapeliitta 5, Michelin X-ice North.
На Нокиан я не зміг зупинитися на обледенілому асфальті МКАДа і сильно розбив машину, на Мішлене налетів на фаркоп 4-ки, яка встигла зупинитися на липучці. на відміну від мене =) Ну а як прокотився на маминій RAV4 на липучці від Yokohama, то всерйоз вирішив брати липучку. Тим більше, 90% моїх поїздок - це Москва. За сукупністю думок надійних людей і особистої симпатії до Бріджстоун вибрав Revo GZ і не помилився!
Рухався по Люблинка ввечері в дуже рясний снігопад, поступово звикав до гумі і оказвшішь на світлофорі поряд з жвавим LC100 я вирішив заради експерименту спробувати наскільки він від мене поїде. і знаєте, не чекав - він не поїхав =) гребли і копали паралельно!
Звичайно це все можна застосувати за умови розуміння техніки зимової їзди, т. К. При зайвої перегазовке зрив на пробуксовку неминучий, але внатяг гума просто чудово розганяється! Два-три коротких проскока коліс і далі вона тягне як паровоз!
Після шипів я був в захваті від гальмування на обледенілому асфальті, свіжому снігу і льоду. Ні, вона не закопується! Але все дуже прогнозовано і без сивого волосся. На битій снігу, само собою вона програє шипів, але цього і варто було очікувати, адже копати їй нічим.
Застряг один раз! З розгону запарковался на глибоку цілину і через 9 годин машина туди вросла. А так на роботі ставили експерименти на засніженій парковці - внатяг сама виїжджає.
Є один нюанс у гуми: при спробі пройти поворот на швидкості на ськользськой покритті і запізнілому гальмуванні (з метою закинути зад в поворот) можна піти назовні повороту мордою і рятує тільки скидання газу і / або ручник + ESP.
На НГ їздили в Чехію на машині - на всіх покриттях відмінно. На зворотному шляху йшли по Мінке від кордону і до Москви 120-160 км / ч по прочищеній колії після снігу. Гума прекрасно контролює машину!
У загальному і цілому прекрасний вибір для міського жителя =)
Відгук був корисний? 7 82
Рекомендую відмінна гума. у одного на Вольц на R14 стояла, він теж задоволений
Відгук був корисний? 4 5
Проїздив всю зиму. Купував нову в інтернет магазині. Просто відмінна гума. Наш начальник транспортного відділу проїхав на ній 100 000 км.
Купував за його рекомендацією. За зиму в замети не йшов ні разу. Правда у мене варіатор. Дуже добре тримає дорогу.
Відгук був корисний? 3 3
Тиха, м'яка, відмінно тримає дорогу, просто дуже приємно входити в повороти. Вселяють впевненість на дорозі. Спочатку побоювався, що полечу з дороги з поворотах або не встигну загальмувати (через те, що раніше на "липучці" ніколи не їздив), але, десь через тиждень забув думати про те, що у мене тепер нешипованная. Їздив як завжди. А так як живу близько Самари, а працюю в Самарі (умови: чистий асфальт практично круглий рік, немає доріг, ями, в яких КАМАЗи пропадають) для мене ця гума підійшла ідеально.
При несильному морозі (до -10 приблизно) при входженні в крутий поворот спочатку виникає відчуття, що гума "підламується" і тебе зараз винесе на зустрічну. Але нікуди не виносить, машина (Lancer IX) дорогу тримає твердо, і з часом перестав звертати на це увагу. Така особливість, ймовірно, через м'якість шин. Хоча боковини, по-моєму, набагато товщі, ніж у Нокій. Якщо температура добре вище нуля, шини починають "плавати", відчуття, що їдеш на желе.
Підводячи підсумок, скажу, що переваги цієї гуми перекривають з лишком всі дрібні недоліки. Довго думав, чтоіт брати липучку, побоювався, що на льоду тримати не буде. Начитався всяких статей в автожурналах, де говорилося, що гальмівний шлях на льоду у липучки метрів на 10 довше, ніж у шиповки (з 60 км / год до повної зупинки, щось близько 55 м для шиповану і 65 для липучки). Що на морозі липучки дубеют через іншого складу гуми, відмінного від шиповок, і теж гірше гальмують. Моя думка: всі ці тести проводять у граничних режимах, на автодромах. У місті, якщо з головою дружиш, в граничному режимі кататися не будеш. В ожеледь, в режимі "Ухилися від ями, пропусти пішохода, старт-стоп від світлофора до світлофора", якщо виникне необхідність екстрено гальмувати, у тебе не буде ні 55 ні 65 метрів до попереду машини, що йде. Метрів 10-20. Так що в ожеледь все їдуть не більше 40 км / год (говорю про сильний ожеледь, коли навіть пішки йти дуже важко). А в такому разі можливостей нешипованной гуми цілком достатньо, щоб тримати швидкість потоку. Кілька років спостерігав за нашими зимами і прийшов до висновку, що в сезон гололёдних днів у нас не більше 4 (а в цьому році взагалі був 1). І в цей гололёдний день я їхав разом з усіма в потоці, не швидше, але і не повільніше. Зате всі інші дні їздиш по асфальту (іноді по снігу). А по асфальту шипи тільки заважають, удлінняют гальмівний шлях, плюс шумлять. Що стосується снігу, сильних відмінностей в поведінці машини на шипах і без них не помітив. Думаю, що більше шиповану не купуватиму. Цією гумою дуже задоволений.
Відгук був корисний? 1 93