варіатор снігохода

Вивчаючи пристрій снігохода багато хто задається питаннями: «Чому двигун з'єднаний з гусеницею варіатором? »І« Як грамотно експлуатувати варіатор? ». Постараємося відповісти на ці питання.

Варіатор - найлегший і простий тип трансмісії, ідеальний для снігохода. Він поєднує в собі і зчеплення і безступінчату коробку передач. Для транспорту, що рухається по пухкої субстанції (снігу) величезне значення має малу вагу, і варіатор - оптимальне рішення. Сучасний варіатор здатний передавати крутний момент з двигуна потужністю майже до 200 кінських сил. Конструктивно варіатор складається з двох валів, чотирьох конусів, пружин і приводного ременя. Однак незважаючи на уявну простоту це дуже точний саморегулюючий механізм.

Розрізняються варіатори для двотактних і чотиритактних двигунів. Останні відрізняються тим, що обертання коленвала відбувається нерівномірно, ривками, на різних частинах одного обороту кутова швидкість і потужність може відрізнятися. Раніше ставили на 4-х тактні мотори варіатори для 2-х тактних. Така уніфікація приводила до того, що ресурс трансмісії був невисоким. Тому для 4-х тактних моторів потрібен особливий, посилений механізм, що компенсує ривки.

варіатор снігохода

Щоб варіатор на снігоході служив довго потрібно його грамотно експлуатувати. Не слід «знущатися» над ременем. Наприклад, якщо в мокрому «важкому» снігу застрягла гусениця, то не треба намагатися рушити плавно, нібито «шкодуючи» снігохід. Це призведе до згорання ременя. Варіатор не любить плавних натискань на газ, для нього краще швидке обертання!

Після обриву ременя і його заміни в польових умовах, при поверненні додому необхідно розібрати і прочистити механізм варіатора. Найкраще це зробити в умовах спеціалізованої майстерні (де є всі необхідні інструменти і «знімачі»). Після руйнування ременя в механізм потрапляють частинки гуми і нитки корду. Якщо їх не вичистити, то вони можуть перешкодити варіатору снігохода працювати оптимально, зменшать ресурс нового ременя, що призведе до підвищеної витрати палива і передчасного виходу з ладу ременя і, навіть, всього механізму.

інформація

8 (499) 918-5-777
Email: [email protected]

Ми в соцмережах

Схожі статті