Літня спека для автолюбителя чудовий привід вирватися кудись відпочити і «вигуляти» свого залізного друга. Але вся радість від подорожі може бути затьмарена неполадками і несправностями в автомобілі, і ваш так добре почався відпустку може перетворитися на кошмар. Марні спроби усунути несправність можуть ще більше погіршити становище. Але ж цього легко уникнути, завчасно пройшовши техобслуговування, перевіривши всі вузли і агрегати вашого чотириколісного друга. Новий автомобіль такий сюрприз, швидше за все вам не піднесе, а ось авто, що зійшло з конвеєра в минулому тисячолітті, може неприємно здивує вас в дорозі. Тому кілька порад з підготовки до поїздки і усунення типових несправностей вам не завадять.
Основні несправності автомобіля в дорозі
Вашим першим кроком перед тривалим подорожжю на автомобілі неодмінно має стати відвідування СТО, тим більше, якщо шлях ваш буде проходити по поганих дорогах. На станції в першу чергу попросіть звернути увагу на стан ходової системи (обов'язково всіх складових частин), зчеплення, паливної системи. Також не завадить зробити комп'ютерну діагностику електрики автомобіля і перевірити приводні ремені. У будь-якому випадку всі несправності необхідно усунути. Інакше вам потрібно завжди мати під рукою стандартний набір автозапчастин. У набір відповідального і практичного автомобіліста обов'язково повинні входити додатковий комплект фільтрів, домкрат, балонник. Більш того огляньте запасне колесо, перевірте його цілісність. Запасні ключі, ізоляційна стрічка, різні дроти, палять і буксирувальний трос-все це повинно бути в наявності. І, звичайно, кожен водій сам вирішує яке ще кількість предметів і пристосувань знадобитися йому для комфортної подорожі. Каністра води, ліхтарик і підстилка будуть не зайвими.
Несправність №1: Автомобіль не заводиться
Купити або продати нерідко «радує» своїх власників такою несправністю. Однак не поспішайте переводити свій автомобіль безперервними спробами завести його, смикаючи ключ у замку запалювання. Якщо 3-4 спроби виявилися невдалими, швидше за все причину ви знайдете під капотом.
- Можливо, збій стався в системі запалювання. Бензин не запалюється через відсутність іскри. Ваші дії в цьому випадку такі: високовольтний провід, знятий зі свічки, притисніть до двигуна. Одночасно попросіть товариша провернути ключ запалювання;
- Є іскра-все в порядку. Якщо немає, тоді потрібно перевірити контакти на всіх деталях: котушці запалювання, трамблере, комутаторі, датчику запалювання. Спроби не увінчалися успіхом - пряма дорога на СТО;
- Також причиною може бути сильно засмічений магістральний паливний фільтр. Запустивши бензонасос це легко перевірити. Можливо, в блок циліндрів не надходить паливо. Фільтр потрібно очистити;
- Тоді, не виключено, що неполадка викликана неправильною роботою бензонасоса. Завести двигун допоможе нескладна процедура прокачування, яка на карбюраторних авто проводиться вручну. На інжекторних машинах заковика може бути в контактах. Спробуйте виправити їх.
Несправність №2: Закипів двигун
- Тут часто винна літня спека, яка призводить до несправностей системи охолодження. Сигналом до зупинки повинна послужити стрілка датчика температури, що наближається до червоної позначки. Можливо, відмовив датчик включення вентилятора, «заклинив» термостат або є витік в системі;
- Перевірка контактів датчика проводиться за налагодженою схемою. Так: прогрійте мотор, спостерігаючи за вентилятором. Якщо він не включається - доведеться замінити датчик. Як варіант можна підключити вентилятор безпосередньо від акумулятора;
- Термостат перевіряють, доторкнувшись рукою до нижнього шлангу. Від нього має виходити тепло. В іншому випадку, допоможе спеціальна рідина, що продається в будь-якому автомагазині (через брак можна скористатися і лимонною кислотою). Дістатися до місця ремонту допоможе включена на повну потужність піч. Тепло піде в салон і двигун прогріється;
- Внаслідок витоку охолоджуючої рідини, як правило, порушується герметичність системи охолодження. Обов'язково зробіть огляд системи і заклейте місце витоку. У разі втрати охолоджуючої рідини можна долити води.
Несправність №3: згорнули колесо
Причина такої аварійної ситуації зазвичай одна: вийшла з ладу, зруйнувалася кульова опора. Буде краще довірити усунути цю несправність працівникам СТО, але можна спробувати і самостійно. Потрібно відкрутити гайку з шарнірного пальця і, піддомкратити автомобіль, відтягнути важіль нижній підвіски вниз. Потім вдарити молотком або каменем в важіль підвіски в районі шарнірного пальця. Потрібно постаратися вдарити так, щоб шарнірний палець вискочив з важеля підвіски. Потім відкрутите болти, що кріплять кульову опору, і зніміть стару опору. Ставити кульову опору потрібно в зворотному порядку.
Несправність №4: Відвалився глушник
Тут одна порада: тимчасово примотати глушник поясним ременем або тросом. І негайно на СТО, але на невеликій швидкості.
Несправність №5: Провалилася педаль
- Це може бути педаль газу, зчеплення і гальма. У першому випадку найчастіше поломка викликана розривом троса біля валу дросельної заслінки. Щоб доїхати до СТО можна на час з'єднати вал і обламані кінець троса проводом;
- Якщо провалилася педаль зчеплення, чинимо таким чином: вимикаємо двигун і, поставивши важіль КПП на1-у передачу, повертаємо ключ запалювання. Натискаємо педаль газу. Рушаємо. Розігнавшись до 30 км / год, включаємо 2-у передачу, після 3-ю. Швидкість повинна бути невелика. І не забудьте про аварійку;
- З усуненням несправностей гальма впорається лише висококваліфікований фахівець. Вам потрібен буксир і СТО.