З самого початку, для тих, хто думає, що ця процедура елементарна, уточню, що вона має безліч нюансів. Використовуючи дані в цій статті рекомендації, ви зможете полегшити роботу з віброізоляційна матеріалами і заощадити витрата самого матеріалу.
Обов'язково переконайтеся в тому, що ви добре підготували оброблювану поверхню. Найбільш важливо, щоб при укладанні шару ви його максимально розкатали по поверхні, і ні в якому разі під ним не повинно бути повітря, бруду і тим більше води. Поверхня повинна бути абсолютно сухою і знежиреною.
Вирізаємо необхідні за розміром і формою шматки вібродемпфірующім матеріалу. Технологія укладання виброизоляторов дозволяє наносити їх невеликими шматками на окремі частини кузова.
Розмір шматка можна виміряти за допомогою звичайної рулетки, при цьому отримане значення округлите до 1 см.
Якщо ви використовуєте матеріал компанії STP, то працювати вам буде дуже легко, оскільки він має на лицьовій стороні графічну сітку з осередками 1х1см. Якщо ж ви застосовуєте матеріали іншого виробника, то все зарубки можна робити за допомогою тієї ж рулетки або ж великий лінійки.
У місцях, де потрібні «фігурні» шматки, наприклад на капоті, вам на допомогу прийде шаблон з картону. Тільки не забувайте помітити фронтальну сторону, а то можете вирізати дзеркальну копію, і вам доведеться проробляти всю роботу заново.
Не ігноруйте і дрібні зазори, в кузові, які бажано теж обклеювати, якщо ви хочете домогтися максимального результату. Намагайтеся в цих отворах вклеювати шматок, але уникайте його стискання, краще нехай він буде менше, але щільно притиснутий до поверхні.
Безпосередня установка листів віброматеріалов. Тут також є кілька базових правил, які варто дотримувати початківцям автолюбителям.
Далі акуратно зніміть шар захисної плівки з використовуваного шматка. При цьому намагайтеся уникати попадання на нього пилу, бруду або ж його контакту з іншими поверхнями. Головне в цій справі - це акуратність, не поспішайте.
Після цього, якщо матеріалу потрібен прогрів, то покладіть його на бетонну поверхню, бажано ближче до центру гаража. Це робиться в першу чергу з метою безпеки. Після чого візьміть промисловий фен та, включивши його, на мінімум почніть прогрівати матеріал. Після декількох хвилин, можна збільшити температуру до необхідного значення (дивіться в специфікації до кожного матеріалу).
Ступінь готовності можна визначити за освітою глянцевого покриття або ж невеликих патьоків. Ні в якому разі не доводьте матеріал до кипіння, він при цьому втрачає свої параметри.
Після прогріву прикладаєте однією стороною шматка до поверхні і повільно руками розгладжує по всій довжині оброблюваної ділянки. Чи не кладіть весь шматок відразу, у вас в такому разі утворюється величезна кількість повітряних бульбашок, а це вже шлюб.
Для фінального кроку можна розгладити матеріал за допомогою спеціального валика.
Якщо ви укладаєте чималий шматок віброізоляції, наприклад, на стелю або ж на бічні двері автомобіля, не забувайте прорізати отвори для технічних роз'ємів, а також перед установкою переконайтеся в працездатності всіх вузлів (наприклад, склопідйомників).