Як повідомляє українське видання Auto-Consulting. на ЗАЗі вже побували делегації концернів Hyundai-Kia, Renault Nissan і PSA. Сюди регулярно їздять давні партнери з General Motors. Оглядали завод і китайські делегації з компаній Chery, JAC, Dongfeng і інших. Всі ці візити поки ні до чого не зобов'язують. Більш того, ЗАЗ не виглядає для них привабливим активом. Адже для виробництва автомобілів по повному циклу потрібні підприємства-суміжники, які постачають компоненти, а їх в країні зараз практично немає. Як виключно складальної майданчики такий завод мало кому потрібен.
Надію менеджерам УкрАвто дало угоду про Асоціацію України і Євросоюзу. Теоретично, ЗАЗ може випускати автомобілі для європейського ринку - цим на заводі і намагаються залучити світових автовиробників. Якщо це зробити не вдасться, то велика ймовірність, що підприємство, на якому колись випускали Запорожці, незабаром припинить існування.
Чому інформація дана тільки по легковим машинам? Один КАМАЗ буде отруювати екологію як десять легковиків. Причому 90% часу легковий автомобіль не їздить, а стоїть і чекає свого господаря. А вантажний автомобіль навпаки, ...
А тим часом Микола Грязін виграв етап чемпіонату Європи з ралі.
Давно хотів запитати, чим знаменитий Артем Бобцов?
Заздрять. У нас в країні так прийнято: якщо ти не такий як все розстріляти. Чи не срешь в под'езде- сволота. Заробив гроші-мерзотник.
Наша експертиза
уживаних автомобілів
Дізнайтеся, які автомобілі зараз на випробуваннях