Як це працює
Оплатити паркінг можна паркувальної картою, банківською карткою, а також через мобільний додаток або за допомогою СМС. Готівки способів оплати система не передбачає. Паркувальні карти номіналом 500 і 1 000 рублів продають в кіосках «Мосгортранса» і в салонах «Зв'язковий».
Розрахована парковка на 550 автомобілів. Щоб автомобілістам було простіше знайти місце для стоянки, встановили табло, на якому відображається число вільних машино-місць.
Місцеві жителі можуть залишати свої автомобілі на стоянці безкоштовно з 20:00 до 08:00, причому належить не більше одного машино-місця на квартиру. Якщо житло здається в оренду, власник може зареєструвати машино-місце на сайті Parking.mos.ru і закріпити його за квартиронаймачем. Безкоштовно користуватися паркуванням можуть також інваліди (їм теж можна зареєструвати тільки один автомобіль) і екстрені служби.
Зупинку менш ніж на 15 хвилин оплачувати не треба.
Дотримання всіх цих правил контролюють Паркон - машини департаменту транспорту зі спеціальними камерами. У базі даних Паркон містяться автомобільні номери тих, хто оплатив стоянку, а також місцевих жителів і інвалідів. Якщо система не може знайти автомобіль в базі даних, власнику автоматично нараховується штраф від 2 500 рублів. Крім того, автомобіль можуть евакуювати, і за це доведеться заплатити ще 5 тисяч. Якщо ж після евакуації машина залишиться на штрафмайданчику більше доби, то кожен день, починаючи з другого, обійдеться в 1 тисячу рублів.
Максим Ліксутов
Заступник мера з питань транспорту
Платна парковка є в більшості мегаполісів, порівнянних за розміром і кількістю жителів з Москвою. Але це не обмежувальний захід, а міра, коригуюча розвиток і створює правила. Є місця, де необхідно створити додаткові провізні потужності наземного міського транспорту, там парковки не повинно бути. Там, де є метро, парковка може бути збережена. [. ] Мета одна: відкрити місто для всіх, але в першу чергу для пішоходів, тому що їх більше, ніж автомобілістів; для пасажирів громадського транспорту і для самих автомобілістів. Прошу зазначити, ніякої боротьби місто з автомобілістами не веде, ми просимо дотримуватися встановлених на всій території України правила дорожнього руху.
З інтерв'ю газеті «Коммерсант»
Перший день на платній парковці
На Страсному бульварі під знаками парковки до полудня вже не знайти вільних місць. У провулках і на Петрівці ще залишилися. Як розповідає чергова по парковці Світлана, основна частина автомобілістів припаркувалася біля 9 ранку. На її попередження про платній стоянці реагували по-різному: хтось розвертався і їхав, хтось покірно відправляв СМС-оплату, а інші приймалися кричати і лаяти владу.
Чергова по парковці
Я інформую людей про те, як правильно тут паркуватися, які є системи оплати і що це за нововведення. Я тут з семи ранку, вже дуже багатьом допомогла. Звичайно, багато лаються, але є й ті, хто, навпаки, говорить, що це правильні заходи і це зручно. Сьогодні є невеликі проблеми з паркоматом, тому що він працює поки в тестовому режимі і приймає тільки паркувальні карти. Але з завтрашнього дня вже можна буде розплачуватися і банківською картою.
Крім того, що паркомати в перший день не приймали банківські карти, оплата через СМС також давала збої.
Уздовж Петрівки чергують також співробітники департаменту транспорту. Як розповіла The Village Юлія Потапова, радник департаменту, Паркон проїжджають кожні п'ятнадцять хвилин і фіксують, які автомобілі просто зупинилися, а які припаркувалися. Люди з департаменту також з радістю розповідають автомобілістам, як працює експериментальна зона.
А ось співробітники ДПС зрозуміло пояснити, що взагалі відбувається і навіть де закінчується зона платного паркування, виявилися не в змозі.
Про те, що парковка на Петрівці стала платною, знають до сих пір не всі автовласники. Наприклад, Микола, сміливо припаркувався на Різдвяному бульварі, заявив, що «з цього боку вулиці парковка безкоштовна, вчора тут же ставив машину, і ніхто нічого не сказав». На мої спроби переконати його, що тут стоянка все ж платна і його можуть оштрафувати на 2 500 рублів, Микола лише посміхнувся.
Інший автомобіліст, який виїжджав з парковки, заявив, що також не сплатив парковку. «А де написано, що вона платна? На щиті? Ну на паркані теж написано. Нічого не продумали, а стоянку зробили платною - я за таке платити не збираюся ». Втім, чоловік сказав, що якби термінал був поруч, то він би з радістю заплатив, а ось ходити і шукати його по вулиці у нього немає ні часу, ні бажання.
Протести місцевих жителів
Наталя Бабасян
активістка і місцева жителька
Не можна проводити експерименти на живих людях, не запитавши, чи згодні вони на це чи ні. Нас всіх, хто тут живе, просто перетворили на собак Павлова. Європейський досвід парковок для жителів - видача дозволів на резидентную парковку за якісь осудні гроші. У Берліні наприклад, це коштує 40 євро в рік. Тут мені - при тому, що я використовую машину за європейською схемою, тобто в основному на вихідних - пропонують платити майже в десять разів дорожче на місяць. І ще розповідають, що машина - це розкіш і при такому малому використанні чому б від неї не відмовитися. Спробували б де в Європі муніципальна влада таке жителям сказати. Їх на другий день би не було. А щодо того, що робити, - збирати підписи президенту. Природно, кого оштрафують, той буде судитися.
Крім місцевих жителів, незадоволені виявилися і чиновники. В районі Каретного Ряду і Петрівки знаходиться безліч державних відомств, в тому числі Федеральна податкова служба, Міністерство охорони здоров'я, Мінрегіонрозвитку, Мосгордума, кілька міських органів влади, а також ГУ МВС по Москві. Як пише газета «Известия», співробітникам цих установ, як і іншим городянам, доведеться оплачувати парковку за стандартним тарифом - 50 рублів за годину.