Загальні відомості
Транспортна система Російської Федерації являє собою сукупність транспортних засобів та інфраструктури діючої на території країни. Транспортна мережа Росії - одна з найбільш великих в світі, вона включає в себе:
- Залізничні шляхи сполучення - 87 тис. Км;
- Автомобільні дороги з твердим покриттям - 984 тис. Км;
- Шляхи метрополітену - 0.514 тис. Км;
- Тролейбусні лінії - 5.3 тис. Км;
- Трамвайні колії - 2.5 тис. Км;
- Повітряні лінії - 600 тис. Км;
- Річкові судноплавні шляхи - 115 тис. Км;
- Магістральні нафто- і газопроводи - 210 тис.км.
- Магістральний ж / д транспорт - 686 тис. Чоловік;
- Промисловий ж / д транспорт - 58 тис. Чоловік;
- Автобусний транспорт, який підпорядковується розкладом - 202 тис. Чоловік;
- Трамвайний транспорт - 56 тис. Чоловік;
- Тролейбусний транспорт - 63 тис. Чоловік;
- Метрополітен - 61 тис. Чоловік;
- Таксі та інші види пасажирського сухопутного транспорту - 62 тис. Чоловік;
- Автомобільні вантажоперевезення - 283 тис. Чоловік;
- Морський транспорт - 15 тис. Чоловік;
- Внутрішній водний транспорт - 33 тис. Чоловік;
- Повітряний транспорт - 86 тис. Чоловік;
- Допоміжна і додаткова транспортна діяльність - 574 тис. Чоловік.
Різниця в розмірі заробітної плати в різних транспортних галузях ще більше, ніж коливання зарплати між Федеральними округами. У розрізі території, максимальна заробітна плата перевищує мінімальну в 2.3 рази, а по галузях цей показник досягає 3.9. Середня зарплата по галузях виглядає наступним чином:
- Повітряний транспорт - 93 тис. Руб.
- Метрополітен - 56 тис. Руб.
- Морський транспорт - 51 тис. Руб.
- Допоміжна і додаткова транспортна діяльність - 42 тис. Руб.
- Магістральний ж / д транспорт - 41 тис. Руб.
- Промисловий ж / д транспорт - 39 тис. Руб.
- Внутрішній водний транспорт - 36 тис. Руб.
- Автомобільні вантажоперевезення - 34.5 тис. Руб.
- Таксі та інші види пасажирського сухопутного транспорту - 31.5 тис. Руб.
- Автобусний транспорт, який підпорядковується розкладом - 27.5 тис. Руб.
- Тролейбусний транспорт - 27.2 тис. Руб.
- Трамвайний транспорт - 23.8 тис. Руб.
Залізничний транспорт
Загальна протяжність залізничних шляхів в Російській Федерації становить 87 тис. Км. це третій показник в світі після США і Китаю. З цієї кількості 52%, тобто трохи більше 45 тис. Км. становлять електрифіковані ж / д шляху. Це найкращий показник в світі. А в цілому, в світовій залізничній мережі, російські залізниці займають 7.5% від загальної кількості, при цьому населення РФ складає приблизно 2.2% від світового, а територія займає 11.4% земної поверхні.
Залізнична мережа РФ має одна характерна відмінність - ширину колії. До 1970 року, відстань між рейками в СРСР становило 1524 мм, після чого відповідно до указу уряду, ширина колії була зменшена до 1520 мм. Цей стандарт діє і понині, а така колія іменуються «російської» і функціонує вона на території країн колишнього СРСР.
Домінуючою в світі є, колія шириною 1435 мм. Ця колія є міжнародною і все швидкісні залізничні лінії мають таку ширину. Крім цього в світі поширені вузькоколійні дороги з шириною колії 1000 мм і 1067 мм. Перший тип переважає в Південно-Східній Азії, Бразилії та Болівії, а другий в Японії, Індонезії, країнах Південної Африки, Нової Зеландії. Залізничні мережі Індії, більшій частині Австралії, Аргентини і Пакистану мають широку колію - 1676 мм.
Вантажні залізничні перевезення в Російській Федерації мають найбільший вантажообіг серед всіх видів транспорту. На частку ж / д транспорту припадає близько 85% усього вантажообігу країни. За цим показником Росія значно випереджає всі провідні світові держави. Така популярність залізничного транспорту пов'язана з його дешевизною порівняно з автомобільним. А водний транспорт, хоча і має більш низьку вартість, в умовах суворого російського клімату може експлуатуватися тільки 6-7 місяців на рік. Середня вартість перевезення вантажів по залізниці в Росії становить 18 USD за 1000 тонно-кілометрів, в США цей показник становить 22 USD.
Великий вантажообіг в залізничному транспорті досягається за рахунок великих відстаней, на які доставляються вантажі. В середньому вантажі доставляються на 1 573 км. А найбільша відстань транспортування має кокс для металургійної промисловості, в середньому його доставляють на відстань 2 453 км. Середня відстань перевезення різних видів вантажу:
- Кокс - 2 435 км.
- Кам'яне вугілля - 2 327 км.
- Хімічні і мінеральні добрива посилання - 1 620 км.
- Нафта і нафтопродукти посилання - 1 574 км.
- Зерно і продукти помелу - 1 567 км.
- Ліс і пиломатеріали посилання - 1 541 км.
- Чорні метали посилання - 1 446 км.
- Руди металів - 1041 км.
- Брухт чорних металів - 877 км.
- Цемент - 764 км.
- Мінеральні будматеріали - 754 км.
Структура вантажних залізничних перевезень виглядає наступним чином:
Перевезення пасажирів залізничним транспортом поділяються на приміське сполучення і повідомлення далекого прямування. Вартість перевезень по приміських маршрутах і маршрутами далекого прямування розраховуються за різними тарифами. Із загальної кількості пасажирообороту, маршрути далекого прямування займають близько 70% всіх пасажиро-кілометрів, а приміські та внутрішньоміські - 30%.
Російський ринок залізничного транспорту повністю монополізований. 99% залізничних магістралей і об'єктів інфраструктури належить державній акціонерній компанії «Російські залізниці». Їй належить більше 91% всіх локомотивів, а також близько 25% всіх вантажних вагонів. А в загальному, вагонний парк Російської Федерації налічує близько 1 200 тис. Одиниць.
Загальна кількість локомотивів ВАТ «РЖД» налічує 20 619 одиниць, при цьому експлуатується 14 400 одиниць, решта техніки знаходиться в ремонті або очікує списання. Найбільша кількість локомотивів використовується для вантажного руху - 7 133 одиниці. З усього локомотивного парку електровози складають 50.4% - 10 401 шт. тепловози - 49.6%, тобто 10 218 шт.
Автомобільний транспорт
Така велика популярність автотранспорту викликана його мобільністю. Адже доставка будь-якого вантажу кінцевому споживачеві, як правило, здійснюється автомобілем. Мережа російських автомобільних доріг з твердим покриттям перевищує довжину залізничних магістралей в 11.3 рази, а якщо порахувати і грунтові дороги, то перевищення досягне п'ятнадцятикратного.
Крім цього, у зв'язку з розвитком навігаційних супутникових технологій, значно ефективніше стала логістика автоперевезень. Тепер за допомогою супутникових систем, оптимальні маршрути проходження і машина завжди під контролем оператора-логіста. У Росії використовуються американська супутникова система навігації GPS і вітчизняна розробка - ГЛОНАСС.
- До 999 кг. - 731 шт.
- Від 1 000 до 2 999 кг. - 4 847 шт.
- Від 3 000 до 4 999 кг. - 2 906 шт.
- Від 5 000 до 6999 кг. - 2 256 шт.
- Від 7 000 до 8 999 кг. - 2 677 шт.
- Понад 9 000 кг. - 16 241 шт.
- Приміських маршрутів - 10 374 шт.
- Внутрішньоміських - 6 746 шт.
- Міжміських - 3 108 шт.
Міський електричний транспорт
Міський електротранспорт - єдиний вид транспорту, який використовується тільки для перевезення пасажирів. До цього виду транспорту належать трамваї, тролейбуси і метрополітен.
Водний транспорт
- Нафтоналивні - 396 шт.
- Інші наливні - 26 шт.
- Нефтенавалочние - 26 шт.
- Рудовози і навалочні - 13 шт.
- Для генеральних вантажів - 569 шт.
- Вантажопасажирські - 8 шт.
- Контейнерні, баржевози - 7 шт.
- Рибопромислові бази і риботранспортние суду - 31 шт.
- Рибальські - 852 шт.
- Пасажирські - 48 шт.
- Судна забезпечення - 39 шт.
- Буксири - 327 шт.
- Земснаряди - 11 шт.
- Криголами - 31 шт.
- Науково-дослідні - 73 шт.
- Інші - 300 шт.
Найбільше в торговельному флоті РФ риболовних суден, вони складають 30.9% всіх судів. Друге місце у судів призначених для перевезення генеральних вантажів, тобто вантажів, що перевозяться в упаковках, їх кількість становить 20.6% всього флоту. Нафтоналивні суду і буксири складають 14.3 і 11.8% відповідно.
- Пасажирські та вантажопасажирські посилання - 1 325 шт.
- Суховантажі - 839 шт.
- Наливні - 604 шт.
- Буксирні - 3 645 шт.
- Нетранспортні - 4 623 шт.
Несамохідні річкові судна складаються з 3 469 суховантажних, 638 наливних і 3 350 нетранспортних.
- Нафта і нафтопродукти - 20.5%
- Кам'яне вугілля і кокс - 17.4%
- Лісові вантажі - 12.5%
- Метал і металобрухт - 7.2%
- Хімічні і мінеральні добрива - 3.1%
- Машини та обладнання - 2.7%
- Будівельні вантажі і цемент - 2.7%
- Зерно і продукти помелу - 2.6%
- Руда - 2.1%
- Промислова сировина - 1.5%
- Інші вантажі - 27.7%
- Будівельні вантажі і цемент - 58,3%
- Нафта і нафтопродукти - 14.3%
- Лісові вантажі - 5%
- Зерно і продукти помелу - 3.6%
- Метали і металобрухт - 2.8%
- Кам'яне вугілля і кокс - 2.3%
- Хімічні і мінеральні добрива - 1.6%
- Інші вантажі - 12.1%
- Закордонне плавання - 0.1%
- Каботажне плавання - 16.1%
- Приміське плавання - 83.8%
- Міжнародні - 3.8%
- Далекого прямування - 6.9%
- Приміські - 28.3%
- Внутрішньоміські - 31%
- Переправи - 30%
Росія займає друге місце в світі по протяжності внутрішніх водних шляхів. Їх загальна протяжність 115 тис. Км. Найважливішим для річкового судноплавства є Волго-Камський басейн на нього припадає понад 40% вантажообігу всього річкового транспорту. Ще одним важливим судноплавним районом в європейській частині Росії є басейн Північної Двіни. У Сибіру основні судноплавні шляхи розташовуються на річках Об, Єнісей, Лена і їх притоках. Об судноплавна на протягом 3 600 км, Єнісей - близько 3 300 км, Лена - 4 000 км. Ці водні артерії відіграють важливу роль в забезпеченні багатьох районів Сибіру, так як мережа залізниць в цьому регіоні слабо розвинена.
Берегова лінія Російської Федерації становить 37 653 км. це другий показник в світі після Канади. Росія має вихід в басейни трьох океанів і має великі морські порти на 6 морях. Найбільші порти Росії:
- Азовське море - Ростов-на-Дону. Вантажообіг - 10.36 млн. Тонн.
- Чорне море - Новоросійськ. Вантажообіг - 116.13 млн. Тонн.
- Чорне море - Севастополь. Вантажообіг - 4.8 млн. Тонн.
- Чорне море - Туапсе. Вантажообіг - 19.3 млн. Тонн.
- Балтійське море - Приморськ. Вантажообіг - 75.12 млн. Тонн.
- Балтійське море - Санкт-Петербург. Вантажообіг - 60 млн. Тонн.
- Японське море - Східний. Вантажообіг - 38.35 млн. Тонн.
- Японське море - Ваніно. Вантажообіг - 19 млн. Тонн.
- Японське море - Знахідка. Вантажообіг -15 млн. Тонн.
- Баренцове море - Мурманськ. Вантажообіг - 25.68 млн. Тонн.
- Біле море - Архангельськ. Вантажообіг - 4.26 млн. Тонн.
Повітряний транспорт
- Москва (Домодєдово) - 33.04 млн. Пас.
- Москва (Шереметьєво) - 31.36 млн. Пас.
- Санкт-Петербург (Пулково) - 14.26 млн. Пас.
- Москва (Внуково) - 12.73 млн. Пас.
- Єкатеринбург (Кольцово) - 4.47 млн.пас.
- Новосибірськ (Толмачево) - 3.83 млн. Пас.
- Краснодар (Пашковська) - 3.42 млн. Пас.
- Сочі (Адлер) - 3.06 млн. Пас.