Здійснилося! Через два роки після виходу знаменитої гри про невідомому любителя покататися на швидкому автомобілі Distinctive Software винесли на суд гравців усього світу її продовження. А тут у нас до того ж не проста версія TDII. а, так би мовити, поліпшена і доповнена - The Collection. Це означає, що до доступним за замовчуванням в The Duel двом машинам і одній трасі додався цілий виводок нових транспортних засобів (серед них є як старі знайомі з попередньої гри, окремі екземпляри яких зазнали «модернізації», так і раніше не зустрічалися представники специфічного підвиду muscle car (схоже, вперше в жанрі!)), а кількість маршрутів для подорожей піддалося потроєння (один із запропонованих «сценаріїв» дозволяє послідовно об'їздити всю Європу, інший - прокотитися по дорогах сонячної Каліфорнії). Більше відмінностей між версіями не спостерігається. Так, власне, і сам Test Drive II є не чим іншим, як еволюційним розвитком попередньої гри.
Графіка покращала, хоча і не дуже значно. Траси обросли новими об'єктами, стали більш рельєфними і обзавелися задником, зробленими простенько, але зі смаком, і великими узбіччями, за якими можна рухатися тривалий час; не варто, щоправда, забувати, що скелі та урвища все ще зустрічаються, і наслідки знайомства з ними ведуть до того ж результату, що і раніше. Змінилася інфраструктура: з'явилися тунелі, додаткові - треті - смуги. Була проведена модернізація рухомого складу, снує по дорогах і грає роль пересувних перешкод, заодно транспорту дозволено з'являтися на трасі випадковим чином. Крім того, на гравця тепер обрушується лавина всілякої статистичної інформації, і нарешті-то в грі з'явилося головне меню.
Зауважте, "безтурботний їздець" тепер може вибрати не тільки де і на чому кататися, але і з ким. Так-так, найважливішим відмінністю продовження від оригіналу дворічний давності є можливість змагатися з комп'ютерним опонентом, попередньо обравши йому транспортний засіб. Шкода, що закономірна ідея про режим двох гравців за однією клавіатурою не було реалізовано. Втім, віртуальний суперник нехай і не дуже хороший, але деяку конкуренцію скласти здатний - в кінці кінців, можна вручити йому ключі від автомобіля спритніші, і - тільки ви його і бачили. Додатково перед заїздом можна вибрати складність гри, що відіб'ється не тільки на конкурентоспроможності опонента, а й на інших аспектах ігрового процесу: наявність / відсутність необхідності орудувати важелем КПП, зміні щільності руху на трасах і ступеня озлобленості поліції.
Представники сил правопорядку не тільки незримо присутні в зонах обмежень, матеріалізуючись лише в крайньому випадку; тепер вони патрулюють дороги і іноді влаштовують засідки на узбіччі, призовних жестом пропонуючи купити якийсь сувенір. Рахуватися з ними чи ні - нехай вирішує сам гравець, але не варто забувати, що швидкість їх залежить від обраної складності: на низькій відірватися від переслідувачів не складе труднощів, а ось на вищій патрульні автомобілі немов включають реактивну тягу. Втім, завжди залишається можливість пригальмувати до дозволеної швидкості. Що не може не радувати, поліція не визнає відмінностей між гравцем і комп'ютерним опонентом - за ним вони ганяються настільки ж самозабутньо. Варто додати, що, по видимому, через програмних обмежень метою переслідування в даний поточний момент часу може бути тільки один автомобіль. Ну, ви розумієте, до чого я хилю ...
Змінам піддалася і фізика. Вписатися в поворот стало дещо важче, тим більше, що деякі транспортні засоби часом намагаються повторити трюк вовка з мультфільму «Ну, постривай!» А на рульовому колесі нарешті з'явився повертає момент, через що тепер не потрібно намотується на «баранку», щоб повернути її в нейтральне положення. Як і у реальних автомобілів, стабілізуючий ефект залежить від швидкості. Змінився алгоритм перемикання передач: якщо раніше при грі з клавіатури використовувалися клавіші A і Z, то тепер все уніфіковано з «джойстіковим» управлінням. Перехід, правда, виглядає спірним, адже, щоб змінити швидкість, необхідно одночасно натискати дві кнопки: «пробіл» - для вичавлюючи зчеплення, «вгору» або «вниз» - для включення, відповідно, підвищує або понижувальної. У запалі боротьби даний алгоритм доставляє більше незручностей, ніж полегшує процес. Також до можливості розбити машину додався рідкісний, але не примарний шанс зламати її, постійно наїжджаючи на дорожнє сміття. Найчастіше це виражається в ушкодженні КПП - «вилетіла» передачі, але можна, наприклад, зіпсувати рульове управління і навіть втратити життя.
У підсумку після безлічі дрібних і, здавалося б, незначних доробок ми маємо зовсім іншу гру - набагато більш динамічну і захоплюючу, абсолютно не схожу на свій прообраз. І якщо оригінальну Test Drive можна назвати «неограновані алмазом», то тут перед нами, без всяких сумнівів, - діамант, яскраво блискучий відполірованими гранями.
По початку, ця гра мені здалася гірша за оригінал, в першу чергу через більш зручного управління, що сприймає, утримуючи вже дві клаваіші. В результаті пропала складність в самому процесі переміщення автомобіля. Хоча, звичайно, алгоритм перемикання передач при грі з клавіатури в першій частині був зручніше. Ніхто, правда, не забороняє взагалі відмовитися від механічної КПП, в першій частині такий вибір навіть не стояло.
Але всі сумніви розвіяв режим Дуелі. Ось де самий смак, самий інтерес. Саме напруга, особливо якщо взяти однакові автомобілі. Тут вам і тактика, і складність, і драйв.
По суті справи, гра надає все той же, що і перша частина, але трохи больши, а з доповненнями на багато більше.
Краща за драйвом гра серії! Все зроблено барвисто, навіть мультяшно. Траси не набридають, як в кільцевих гонках.
Цікаво, але важко, грати "по чесному" з дотриманням ПДР. Мало ігор, де перемогти можна вмінням-одна з них перед вами. Визначення виграв в заїзді визначається по 3 показниками: час, кількість витрачених життів і найцікавіше-штрафи. Завдяки останньому, можна навіть на слабкому пантіаке перемогти будь-яку іншу машину. Секрет простий-комп'ютер їздить досить недбало, часто штрафується і б'ється.
Так само цікава система пошкоджень. Крім відбирання життя за прокол або аварію можна вибити швидкість в коробці передач і мучитися до кінця траси, а вони тут довгі.
Незабутня гра-найкраща гонка початку 90-х. А може просто ностальгія за дитинством.
Найулюбленіші гонки! Саме в цю частину Test Drive я любив грати найбільше! А її головна тема радує слух навіть зараз! Пам'ятаю як довго і старанно навчався акуратною, але, при цьому, швидкій їзді, як утікав від копів, в якому жаху спостерігав політ з обриву. Моя особиста оцінка - 10 з 10.