Ford Fiesta: свято триває
На відміну від більшості «нових поколінь», представлених в останнім часом, нова Ford Fiesta / Форд Фієста зовсім не схожа на свого попередника. «Святкова» модель перетворилася повністю, залишивши кілька незграбні форми в минулому, цілком і повністю занурившись в успішну для Ford / Форд на сьогоднішній день концепцію «кінетичного дизайну». Величезна решітка радіатора, «озлоблює» стрімкий силует Ford Fiesta / Форд Фієста. Динаміку надають і нові надзвичайно витягнуті передні фари, які, не соромлячись, «заїжджають» на капот і крила. Ці два елементи і задають основну «кінетику», яка продовжена стрімкими лініями кузова, «подрезом», що простягається з переднього бампера, проходить через крила, ручку передніх дверей і закінчується на задніх ліхтарях. Все це візуально витягає автомобіль, який при цьому практично не додав в габаритних розмірах. На дорозі нова Ford Fiesta / Форд Фієста виглядає яскраво не тільки завдяки привабливим і агресивних форм: для новинки передбачено 15 кольорів, серед яких, звичайно ж, є надзвичайно яскраві і незвичайні. Особливо ефектним здається колір «соку цитрусових» під назвою Squeeze. Одним словом - зовні новинка виглядає приголомшливо як в п'яти-, так і в дверному виконанні.
Розташуватися за кермом нового автомобіля не складе труднощів навіть великогабаритному водієві. Сидіння дуже зручні, а знайти правильне положення рульового колеса можна навіть в комплектації, що передбачає регулювання колонки тільки в одній площині. Зручність водія і переднього пасажира при цьому у разі не позначилися на комфортному розташуванні мешканців заднього ряду: тут, як і в попередньому поколінні, все в порядку.
З приходом нової Ford Fiesta / Форд Фієста. Ford / Форд починає пропонувати російським споживачам дизельні мотори в малолітражному класі. Саме з Ford Fiesta / Форд Фієста. обладнаної дизельної силовою установкою, і почалося знайомство з новинкою в Італії. Двигун об'ємом 1,6 літра потужністю 90 л.с. Чи не здалося динамічним. Навіть з урахуванням максимального крутного моменту в 204 Нм і ручної п'ятиступінчастою коробки передач тяговітим такий двигун назвати не можна. Зате можна порадіти витраті палива, який в змішаному режимі досягає позначки 4,2 літра на 100 км. Точно з такими ж показниками економічності вийде на ринок і інший, ще менш прудкий дизельний двигун об'ємом 1,4 літра. Його потужність складе 68 к.с. а крутний момент - лише 160 Нм.
При уявній зручності управління нової Ford Fiesta / Форд Фієста з дизельним двигуном, стає очевидно, що «динаміка» зовнішності не надто відповідає внутрішнім наповненням: автомобіль крениться трохи більше, ніж від нього очікуєш, при цьому особливого комфорту на нерівностях не помітно. Переживати за свій вестибулярний апарат на крутих серпантинах біля Гросетто дизельний варіант нової Fiesta змусив всіх своїх мешканців, включаючи водія. Розчарування? Може бути. Однак, цільову аудиторію, до якою ставляться міські жителі, часто вибирають автомобіль з економічних і зовнішніми характеристиками, така поведінка автомобіля на гірських доріжках відлякати не повинно.
Другим представником нового покоління Ford Fiesta / Форд Фієста. з яким вдалося ознайомитися, виявився трьохдверний варіант Sport, обладнаний 120-ти сильним бензиновим мотором 1,6 Duratec Ti-VCT з обертовим моментом 152 Нм. Чи не найвидатніші для «топового» двигуна характеристики, однак у порівнянні з дизельною «пятидверка», ця версія автомобіля показала абсолютно інший характер. Завдяки значному (близько 70 кг) зниження ваги і зміненим налаштуванням підвіски, спортивна Fiesta відчутно впевненіше проходить повороти, залишаючись стабільною і досить жорсткою. Цей варіант виконання Ford Fiesta / Форд Фієста може так само похвалитися невисоким витратою палива - 7,9 л. на 100 км в місті - і високими динамічними характеристиками - 9,9 секунди розгону до 100 км / год при максимальній швидкості 193 км / ч.
Звичайно, бензинова лінійка нової Ford Fiesta / Форд Фієста не обмежується 1,6-літровим мотором. Крім нього дилери можуть запропонувати своїм клієнтам автомобілі з двома версіями 1,25-літрового двигуна Duratec потужністю 60 і 82 к.с. а так само - з мотором 1,4 Duratec потужністю 96 к.с. Саме ця силова установка може стати хітом продажів в сімействі нового Ford Fiesta / Форд Фієста.
Моделі Ford / Форд останнім часом відрізняються широким вибором можливих комплектацій: від самого доступного Ambiente з мінімумом опцій до розкішних Ghia і Titanium, ступінь обладнання і клас обробки яких може посперечатися з куди більш пафосними конкурентами. Правда за все навороти доведеться доплачувати окремо: в найпростішій комплектації Ambiente передбачені лише підсилювач керма, електропривод дзеркал, дві передні подушки безпеки і центральний замок. А решта, включаючи підігрів сидінь; бічні подушки безпеки; непогану за штатними мірками звукову установку з можливістю прослуховувати mp3-файли як з дисків, так і з зовнішніх USB-носіїв, з аудиовходом AUX; систему динамічної стабілізації доведеться встановлювати за додаткову плату. Навіть така популярна і в більшості випадків стандартна система, як ABS, встановлюється в базі тільки на комплектацію Sport. Зате стартова ціна нової Ford Fiesta знаходиться на почесній позначці в 388 000 рублей за тридверну Ambiente з мотором 1,25 л. П'ятидверна Ford Fiesta / Форд Фієста Titanium з дизельним 1,6 літровим двигуном обійдеться в 507 000 рулів.
Переваги: Легка і весела машина. В принципі, і з місткістю проблем немає, незважаючи на те, що лише троє дверей - задні спинки відкидаються і виходить великий багажник!
Недоліки: Може бути трохи шумновата, хоча мене це питання не особливо хвилює - я завжди катаюсь з музикою. А ця сама музика тут якраз качає!
Що ламалося: нічого не ламалося, крім бампера об інший автомобіль
Досвід обслуговування: обов'язкові ТО у офіційного дилера, а лампочки і колодки міняю сам
Попередній автомобіль ВАЗ 21099
Чи варто цей автомобіль своїх грошей? - да
Бензиновий 1.4 / AT
Мірошкін Валерій, водійський стаж з 1973 р
Переваги: хороша керованість і динаміка, стійкість в поворотах, зовнішній вигляд
Недоліки: задній огляд малий, низький кліренс для Росії, велика витрата палива (10 л по місту), не виправдано дорогий сервіс.
Що ламалося: нічого за два роки
Досвід обслуговування: запізнився на перше ТО на місяць відразу позбавили гарантії при пробігу 3000 км
Попередній автомобіль: Фольксваген Поло
Чи варто цей автомобіль своїх грошей? - да
Ford більше не буде продавати Fiesta в Росії
Компанія Ford повідомила про припинення продажів на території Російської Федерації моделі Fiesta. Компанія вже припинила поставки автомобіля дилерам, однак останні екземпляри Fiesta ще є в салонах
Хетчбек Ford Fiesta пішов з російського ринку
Компанія Ford припинила продаж хетчбека Fiesta на російському ринку