Питання 1: Основні поняття і класифікація пожежних мотопомп.
Мотопомпи є одним з основних засобів, що використовуються під час пожежі добровільними формуваннями. Вони також застосовуються при гасінні лісових пожеж, для заповнення водяних ємностей пожежних вертольотів пристосованої сільськогосподарської техніки та транспортних автоцистерн, використовуваних для подачі води до місця пожежі. Мотопомпи входять в комплект пожежного обладнання пожежних поїздів.
Всі наявні на озброєнні пожежних формувань пожежні мотопомпи підрозділяються:
від типу приводу:
мотонасосние агрегати (з карбюраторним двигуном);
дизель-насосні агрегати (з дизельним двигуном).
від конструктивних особливостей і основних показників:
нормального тиску (тиск на виході до 2,0 Мпа);
високого тиску (тиск на виході понад 2,0 Мпа).
за способом переміщення:
переносні - доставляються до місця експлуа-тації вручну;
причіпні - встановлені на причепі (напівпричепі) і доставляються до місця застосування автомобільним транспортом.
Технічний регламент про пожпожарной безпеки
1. Пожежні мотопомпи повинні здійснювати забір і подачу води до осередку пожежі з водопровідної мережі, ємностей і (або) з відкритих вододжерел з необхідною витратою і робочим тиском, необхідним для гасіння пожежі.
2. Конструкція переносних пожежних мотопомп повинна забезпечувати можливість їх перенесення двома операторами і установки на грунт.
3. Причіпні пожежні мотопомпи повинні стаціонарно монтуватися на автомобільних причепах. Конструкція причепів повинна забезпечувати безпеку транспортування мотопомп до місця пожежі і їх стійке розміщення при заборі та подачі води.
Вимоги до пожежної мотопомпи крім ФЗ№123:
- невеликі габарити і маса, що особливо важливо для переносних мотопомп;
- постійна готовність до роботи і хороші пускові властивості двигуна, які повинні збережуться і при негативної температури навколишнього середовища;
- висока надійність роботи двигуна, насоса і всіх інших систем при температурі навколишнього середовища від -300С до + 400С
- двигун мотопомпи повинен бути добре урівноважений при всіх режимах роботи агрегату;
- система охолодження повинна забезпечувати можливість безперервної шести годинної роботи мотопомпи при номінальному режимі і при температурі навколишнього середовища до 400С;
- гарантійний термін служби не менше 600 с;
- час забору води з 5-метрової висоти всмоктування для мотопомпи всіх типів не повинно перевищувати 40с;
- запас палива в баку повинен забезпечувати не менше двох годин роботи агрегату при номінальному режимі;
- простота і зручність управління і обслуговування;
- число важелів і рукояток управління, а також число точок змащення має бути мінімальним;
- шасі причіпних мотопомп має відповідати всім вимогам, а їх колія повинна вписуватися в колію вантажних автомобілів.
Переносні пожежні мотопомпи МП-600А, МП-800Б, МП-13.
Мотопомпа МП-600А (ГОСТ 8554-69) являє собою агрегат складається з одноциліндрового двотактного карбюраторного двигуна внутрішнього згоряння, одноступінчатого насоса і ротаційного вакуум-апарату, змонтовані на легкому звареному підставі, яке має ручки для перенесення.
Система харчування двигуна складається з паливного бочка місткість 12 л. паливопроводу, крана і карбюратора (к-2813) з воздухоочистителем. В якості палива застосовується суміш бензину з маслом (20; 1).
Насос мотопомпи одноступінчатий відцентровий консольного типу забезпечує подачу води 600 л / хв. Він складається з корпусу, який кріпиться до кришки картера двигуна, кришки зі всмоктуючим патрубками, направляючого апарату, робочого колеса, встановленого безпосередньо на колінчастому валу двигуна, напірного патрубка з вентилем. На насосі встановлений манометр для визначення тиску води.
Вакуумна система мотопомпи служить для створення вакууму в робочій порожнині насоса і всмоктуючої лінії. У систему входить вакуум-апарат, що представляє собою насос ротаційного типу. Він складається з корпусу, кришки корпусу, ротора з чотирма роликами, пустотілої пробки з фільтром, рукоятки і двох маслюк.
Переносні пожежні мотопомпи МП-800Б (ГОСТ 8544-74).
Являють собою полегшений переносний апарат, що складається з двотактного двоциліндрового карбюраторного двигуна внутрішнього згоряння і відцентрового одноступінчатого насоса консольного типу, змонтованих на зварений рамі.
Двигун мотопомпи різне розташування циліндрів, які кріпляться до картера. Система харчування двигуна складається з паливного бочка, крана паливопроводу, карбюратора К-36П з воздухоочистителем і вузла роздільного харчування двигуна, що підводить робочу суміш в один або два циліндра. Подачу палива регулюють заслінкою карбюратора, з'єднаної з трёхрежімним обмежувачем оборотів.
Трёхрежімний обмежувач оборотів колінчастого вала призначений для обмеження числа оборотів колінчастого вала двигуна на режимах холостого ходу і забору води і вододжерела. При випадкових скидах води у всмоктувальній лінії обмежувач оборотів переводить двигун на холостий хід роботи.
Пожежна мотопомпа МП-13 модель 162.
Складається з двотактного двоциліндрового двигуна з муфтою зчеплення відцентрового насоса з всмоктуючої водокільцевий щаблем, змонтованих на рамі. Рама складається з двох сталевих труб, пов'язаних поперечиною до яких кріпиться двигун і насос. На мотопомпи встановлений двигун з примусовим повітряним охолодженням від осьового вентилятора обертання якого передається від колінчастого вала за допомогою клинопасової передачі.
Для підтримки заданого режиму роботи на двигуні встановлений регулятор частоти обертання.
Причіпні пожежні мотопомпи МП-1600.
Призначена для подачі води або повітряно-механічної піни при гасінні пожеж, також може бути використана для перекачування води в господарських цілях.
Вона являє собою одноосний причіп (рама і ходова частина спеціальної конструкції), на якому змонтований двигун і відцентровий насос.
Насос, який має два напірних патрубка з кульовими засувками, приводиться в дію від двигуна типу ЗМЗ-24-01. Розрядження у всмоктувальній порожнини насоса і всмоктуючої лінії для всмоктування води з вододжерела створює газоструйних вакуум-апарат, робота якого заснована на принципі ежектування повітря з усмоктувальної лінії і насоса відпрацьованими газами двигуна проходять через насадку вакуум-апарату. Для визначення тиску розрядження для всмоктуючої порожнини і тиску, що розвивається насосів, встановлено два мановакуумметра на пульті управління, один з яких повідомляється з всмоктуючої порожниною насоса, інший - з його нагнітальної порожниною. Насос обладнаний стаціонарним Пінозмішувач. Двигун і насос закриті капотом.
Насос (відцентровий, одноступінчатий, з двома спіральними камерами, консольного типу) приєднаний до картера муфти зчеплення двигуна. Він складається з корпусу, кришки і робочого колеса, відлитих з алюмінієвого сплаву, вала, який одно-тимчасово служить волом муфти зчеплення, всмоктуючого патрубка і вузла ущільнення. Вал обертається на двох кулькових підшипниках: передній розташований в маховику двигуна, задній - в корпусі насоса.
У насосному відділенні на щиті розташовані такі прилади керування мотопомпою:
- рукоятка виключення вакуум-апарату;
- рукоятка виключення зчеплення;
- рукоятка управління жалюзі;
- кнопка газу на щиті приладів;
- кнопка управління повітряної заслінкою;
- мановакуумметри й інші прилади на щиті приладів.
Мотопомпа обладнана автоматичною системою зупинки двигуна при зриві стовпа води у всмоктувальній лінії.
Висновок з питання:
В даному питанні розглянуто класифікацію та основні види мотопомп застосовувані в пожежній охороні.
Питання 2: Догляд та ТО пожежних мотопомп.
Порядок підготовки мотопомп до роботи.
При підготовці мотопомпи МП-600А до роботи перевіряють:
- НЕ заклинає чи поршень в циліндрі або робоче колесо в корпусі насоса (обертання маховика)
- розкидаються чи ролики вакуум-апарату (обертанням фрикційного колеса).
- переконавшись у справності вакуум-апарату, в його корпус заливають 50 - 60 см3 масла М10-ГИ.
Далі вивертається свічку і з'єднують її з проводом високої напруги. Провертаючи колінчастий вал, перевіряють наявність іскри між електродами. Після перевірки свічку ввертають в головку блоку циліндра і з'єднують з проводом високої напруги. Заливають воду в сорочку охолодження, закривають крани водяного охолодження і відцентрового насоса, приєднують усмоктувальні і напірні рукава.
Усмоктувальну лінію опускають у водойму на глибину не менше 200 мм, відривають паливний кран, натискають на кнопку утопітеля поплавка і перевіряють надходження палива в карбюратор.
Для підготовки мотопомпи МП-800Б до роботи розподільного крана переводить в крайнє положення (в рядок напірної засувки насоса), отвертивать пробку заливають ванни і відривають контрольний кран на голівці правого циліндра. Заливають воду в сорочку охолодження. При появі води контрольний кран закривають.
При підготовці мотопомпи МП-13 до роботи у всмоктувальну систему перед її пуском через заливальне горловину наливають 1 л води (взимку антифриз або дизельне паливо).
Пуск переносних мотопомп:
важелі фіксатора ставлять в таке положення, щоб в карбюраторі утворилася збагачена суміш: для полегшення пуску в циліндр холодного двигуна заливають 2,3 см 3 бензину;
рукоятку розподільного крана мотопомпи (МП-800Б) переводять в крайнє положення до упору;
правою оголеною натискають педаль важеля пускового механізму і вводять в зачеплення сектор з зубчаткой: далі повільним натисканням на педаль переводять поршень двигуна в положення початку стиснення і різким натиском педалі вниз виробляють запуск: після запуску швидко знімають ногу з педалі і керуючи важелями карбюратора, регулюють роботу двигуна .
Заповнення насоса водою:
рухом рукоятки вакуум-апарату "від себе" вводять фрикційне колесо в паз маховика і тримають там (без сильного натискання) до появи води з вихідного отвору вакуум-апарату (на мотопомпи МП-800Б рукоятку розподільного крана переводять в крайнє положення напірної засувки насоса ) вихід струменя води дифузора вакуум-апарату свідчить про заповнення насоса водою (на мотопомпи МП-13 вода забирається автоматично);
переконавшись за манометром, що в насосі склалося тиск, відкривають засувку напірного патрубка;
після надходження води напірні рукава на МП-600А вимикають вакуум-апарат, а на МП-800Б переводять рукоятку розподільного крана в крайнє положення до упору: частоту обертання двигуна регулюють при повністю відритої засувці напірного патрубка. Для зупинки мотопомп:
встановлюють мінімальну частоту обертання двигуна, після чого вимикають запалювання: на мотопомпи МП-800Б перш, ніж включити запалювання, рукоятку розподільного крана переводять в проміжне положення;
після зупинки двигуна у мотопомп МП-800Б і МП-600 закривають засувку на напірному патрубку насоса і відкривають зливний кран насоса, а також крани системи охолодження;
від'єднують всмоктувальну і напірну лінії і навертаються заглушку на всмоктуючий патрубок насоса. Якщо мотопомпи МП-600А або МП800Б подавали брудну воду, то після закінчення роботи промивають систему охолодження двигуна. Крім того, у мотопомпи МП-600А знімають вакуум-апарат з пробки-осі і промивають сітчастий фільтр. Потім видаляють залишки води з вакуум апарату і заливають в нього масло М10-ГИ.
Після роботи мотопомпи перевіряють систему запалювання, очищають нагар електродів свічок, змащують поршневу групу двигуна (заливають в циліндри 30 см 3 масла, наповнюють прес-маслянки солідолом). У мотопомп МП-600А і МП-800Б насухо протирають не пофарбованi поверхні пускового механізму і змащують їх маслом М10-Б. Промивають напірні і усмоктувальні пожежні рукави і прочищають їх.
Пуск причіпний мотопомпи МП-1600 на роботу:
встановлюють опори мотопомпи на рівну площадку у вододжерела, приєднують усмоктувальні і напірні пожежні рукави і опускають всмоктувальну сітку у водойму: включають запалювання і натисненням на кнопку "Стартер" (або пусковою рукояткою) заводять двигун: зміною положення дросельної заслінки збільшують частоту обертання двигуна і стежать за показанням манометра на щиті приладів (чутний характерний шум вакуум апарату). Коли тиск по манометру досягає 0,2. 0,3 МПа, вентиль напірного патрубка плавно відкриває і включає систему автоматичної зупинки двигуна.
Технічне обслуговування мотопомп.
Обслуговування включає: огляд, догляд, чистку, регулювання вузлів і механізмів, перевірку укомплектованості і стан пожежно-технічного озброєння, заправку паливно-мастильними матеріалами.
Технічне обслуговування мотопомп за обсягом виконуваних робіт і їх періодичність поділяють на такі види: під час роботи, після роботи, технічне обслуговування №1 (ТО-1) №2 (ТО-2).
Технічне обслуговування під час роботи і після неї виконують незалежно від часу, відпрацьованого мотопомпою. Технічне обслуговування №1 і №2 вироб-водять через певні періоди роботи мотопомп згідно з вимогами заводських інструкцій ТО-1 один раз на місяць ТО-2 один раз на півроку.
При переході на зимовий період експлуатації утеплюють акумуляторну батарею теплоізоляційними матеріалами.
Після проведення ТО-1 і ТО-2 відчувають подачу мотопомпою води з відритого водойми. При цьому перевіряють відповідність вимогам інструкцій: часу заповнення водою за допомогою вакуум-апарату, повного напору, що створюється насосом, подачі при геометричній висоті всмоктування (для мотопомп МП-600А - 1,5 м, для мотопомп МП-800Б, МП-13 і МП -1600 - 3,5 м).
Відповідальність за своєчасне і якісне технічне обслуговування і випробування пожежних автомобілів ПТВ, обладнання та спорядження покладається на керівників підрозділів ДПС, які зобов'язані забезпечувати проведення ТО і випробувань згідно технічних умов (ТУ) ГОСТ, а також повчанням по технічній службі ДПС МВС Росії.
Не допускати різких перегинів на всмоктуючих рукавах, при цьому усмоктувальна сітка повинна бути повністю занурена в воду і знаходиться нижче рівня води (не менше 200 мм).
Змащувати при роботі насоса через кожну годину його підшипники і сальники.
Перевіряти, чи не підтікає вода з'єднання і сальники насоса, викидні вентилі, а також з системи охолодження двигуна, а також масло з двигуна коробки передач і коробки відбору потужності і рідина з вузлів і систем гідравлічних приводів.
Стежити, щоб температура води системі охолодження двигуна була 80-950С, а також за тиском масла в двигуні.
Промити чистою водою в разі подачі піни всі внутрішні порожнини насоса і прохідні канали Пінозмішувача.
Відрити краники і випустити воду з робочої порожнини насоса, після чого краники закрити.
До управліннями пожежними автомобілями і роботі зі спец агрегатами допускаються водії, які пройшли спеціальну підготовку і отримали свідоцтво встановленого зразка, видане кваліфікаційною комісією УГПС (ОГПС).
До роботи на мотопомпах допускаються особи, які пройшли підготовку мотористів пожежних мотопомп та отримали свідоцтво встановленого зразка.
Висновок по заняттю:
Догляд за пожежною технікою необхідний для підтримки її в постійній готовності до дій з гасіння пожеж. Крім цього регулярне технічне обслуговування і правильний запуск техніки запорука безпечної і довговічної роботи пожежної техніки.