Дискові гальма. У даній системі колодки розміщуються по обидва боки гальмівного диска і притискаються до нього в момент натискання педалі гальма водієм. В результаті процесу тертя відбувається зупинка обертання коліс і подальше гальмування транспортного засобу. Чим вище зусилля, що додається водієм, тим сильніше стиск гальмівного диска і ефективніше зупинка автомобіля.
На відміну від дискових, в барабанних гальмівних системах колодки розміщуються не зовні, а всередині барабана, і, маючи дугоподібну форму, притискають стінки барабана з внутрішньої сторони, в результаті чого і відбувається гальмування. Практично у всіх сучасних легкових автомобілях барабанні гальмівні механізми встановлюються на задню вісь машини.
Виходячи з узагальнених результатів тестування, колодки виробництва найвідоміших фірм забезпечують автомобілісту безпечну їзду на дистанцію 15 тис / км пробігу машини, але слід врахувати і індивідуальний фактор, так, як деякі автомобілісти, дотримуючись дуже активного стилю керування автомобілем, здатні привести гальмівні колодки в повну непридатність і через 5 тис / км пробігу.
Як дізнатися, що гальмівні колодки пора замінити. У багатьох авто встановлені спеціальні датчики, але вони не завжди відрізняються коректної роботою, тому рекомендується звертати увагу на інші фактори, які є явним свідченням того, що гальмівна система вимагає уваги власника машини. До них відносяться: поява різкого скрегочучого звуку в районі коліс (передніх), биття керма при русі, відведення машини в одну зі сторін проїжджої частини при зупинці, зниження рівня рідини в розширювальному бачку.