Що потрібно для розвитку технічних видів спорту на Алтаї?
Серед різноманіття видів спорту технічні напрями займають особливе місце. Як і в футболі, гімнастики чи карате, тут потрібна і сила, і кмітливість. А ще - руки. У авіамоделювання, автокросу, вітрильному спорті та подібних напрямках дитина з дитинства знає, як тримати в руках паяльник, як поміняти масло в машині, - словом, вчиться розбиратися в техніці.
Але, на жаль, розвиваються технічні види спорту не настільки швидкими темпами, як інші напрямки. Сказати, що на Алтаї їх немає, було б неправильно - адже і автозмагання, в тому числі дитячі, проходять, і парапланеристи в горах Алтаю збираються. Але при цьому, коли, наприклад, в Барнаулі останній раз проходив мотокрос, куди подівся картинг?
- Проблеми у різних напрямків технічного спорту загальні, - вважає голова крайової Федерації автоспорту Сергій Поспелов.- Ще якихось 15 років тому у нас працювала ціла система - крайової Палац піонерів, станція юних техніків, були кімнати школярів, уроки праці в школах. Зараз нічого цього немає. Були траси, були змагання - на крайових турнірах по картингу до 150 учасників збиралося, спідвей був, повні стадіони збиралися. Зараз картинг трохи жевріє, спідвею немає.
- У нашому клубі теж справи залишають бажати кращого, - каже Микола Устинович. - Двадцять років тому було 24 спортивних літака Як-52, шість Ан-2, три вертольоти Мі-2 і багато іншого. Зараз залишився один Ан-2, який я в минулому році з великими труднощами дістав в Єсентуках.
Як розповідає Микола Устинович, зараз крайспорт- управління допомагає в організації поїздок на змагання, є крайове фінансування. Але замість необхідних для нормального життя 12 мільйонів рублів на рік виділяють п'ять. А це позначається не тільки на спорті вищих досягнень, але і на роботі з молоддю.
- Для організації польотів і стрибків я зобов'язаний виставити певну кількість працівників, - каже Радостєв. - Літак перед вильотом повинен пройти триступеневий технічний контроль. А у мене немає жодного авіатехніка, жодного льотчика-інструктора. Зарплата по сім-вісім тисяч, всі розбігаються. У Барнаулі є льотна школа, але ми, хлопці прибрали льотну практику. Раніше за час навчання хлопці по 40-60 годин на небі проводили, в авіаційне училище без іспитів надходили. Але ж ми працюємо-то на край, молодь намагаємося залучати, парашутистів готуємо.
- Сьогодні в країні мало технічних фахівців - робітників, слюсарів, інженерів. А звідки їм узятися? - міркує Сергій Поспелов.- Адже їх треба виховувати з дитинства, а де отримувати трудові навички? На жаль, зростає суспільство споживачів, а не творців.
На щастя, в Барнаулі є успішні технічні клуби. Наприклад, вітрильний клуб «Одіссей», що працює при школі № 110. Вихованці клубу вже двічі вигравали чемпіонат Росії, діти під наглядом керівника клубу Володимира Шадріна самі будують суду, причому не іграшкові - деякі їх вироби в довжину досягають 10 метрів, а водотоннажність цих вітрильників - чотири тонни.
Але при цьому Володимир Шадрін не приховує, що і у них є складнощі з новими кадрами. Ті, хто вже давно в клубі, приходять будувати судна і після закінчення школи і навіть після інститутів. Новачків ж буває менше.
- Прийде дитина, позаймається - і зникає, - розповідає він. - Вони краще будуть бездумно сидіти за комп'ютером, ніж щось робити руками. Коли стільки років в країні техніка та люди, нею займаються, були не в пошані, чого ще чекати? Зараз на рівні перших осіб держави цю ситуацію намагаються виправити, але переламати свідомість людей ще не вдалося.
Сергій Поспєлов вважає, що не останню роль в популяризації технічної спорту грають і ЗМІ:
- Ми регулярно чуємо про величезні зарплати футболістів і хокеїстів. Звичайно, будь-який хлопчисько після цього подумає, що краще піде м'яч штовхати, ніж в машині колупатися. Але буде він грати в футбол на серйозному рівні - ще не відомо, а в автоклубі він в будь-якому випадку отримає навички механіка.
Є проблема в технічних клубах і гуртках не тільки з дітьми, але і з кадрами.
- Мало де є педагоги молодше 30 років, - стверджує директор Центру розвитку творчості Ленінського району міста Барнаула Сергій Чужіков.- Наприклад, наша зарплата не дозволяє їх утримати на роботі. Приходить молодий хлопець, чує суму і каже, що краще менеджером в магазин влаштується. Але ж інструктори по авіа- або судомоделірованія - рідкісні кадри, їх ніде не готують, це, можна сказати, самородки, а підтримати їх ми не в змозі. Без вирішення цієї проблеми технічна творчість не підняти.
У Барнаулі працює 29 установ додаткової освіти дітей, з них вісім - муніципальні спортшколи. Технічних видів спорту немає ні в одній з них. Є чотири центри дитячої творчості, в яких розвиваються ці напрямки, сюди ж можна віднести ВПК «Пам'ять», де хлопці займаються рафтингом.
В програму розвитку освіти крайової столиці внесено розділ про підтримку технічних видів спорту - клуб може отримати грант у розмірі 500 тисяч рублів. Проте Марина Анатоліївна не приховує, що проблеми в цій сфері є, наприклад кадрова.
- Матеріально-технічна база також залишає бажати кращого, - каже вона. - рафтери можуть тренуватися тільки влітку, картингістів займатися ніде: з майданчика в Ленінському районі їх женуть, люди, які живуть поруч з дитячо-юнацьким центром, регулярно скаржаться на шум від машин.
До речі, програм, які б розвивали або підтримували додаткову освіту, немає навіть на федеральному рівні. За словами представника відділу додаткової освіти управління Алтайського краю за освітою і у справах молоді Наталії Батлук. лише в минулому році з'явилися окремі заходи, що підтримують технічна творчість.
- У додатковій освіті дітей виділяють одинадцять напрямків, - каже Наталя Батлук. - У технічному профілі задіяно тільки вісім відсотків дітей. Нам дано доручення розробити програму розвитку додаткової освіти. І потрібно зрозуміти, переносити технічна творчість в іншу програму або зберігати його в цій програмі, але тоді потрібно розуміти, що йому буде виділятися стільки ж уваги, скільки і інших напрямках допобразованія.
Сергій Поспєлов вважає, що зараз як раз і треба визначитися з тим, хто має пробуджувати технічний спорт.
- Раніше його займалося ДОСААФ, зараз передали крайспортуправленію, - говорить він. - Для нього це ново, установа ніколи цим не займалася, але контакти ми налагодили. Крайспорт- управління йде нам назустріч, виділяє певне фінансування. Може, варто піти за прикладом Новосибірська: там є автомотоцентр, який об'єднав безліч напрямків, він отримує серйозне фінансування з обласного бюджету. Організовано там і музей техніки, у нас теж є ідея створити такий, тим більше є, ніж його наповнити.
До речі, в крайспортуправленіі вже думають над створенням відомчої програми з розвитку технічних видів спорту.
- Зараз ми фінансуємо 15 напрямків: авіа- і судомоделірованіе, літаковий і парашутний спорт, вейкборд і так далі, - каже заступник начальника крайспортуправленія Юрій Самсоненко.- Видів дуже багато, раніше ними займались ДОСААФ і управління за освітою. Як зараз все об'єднати, уявити важко. У якихось регіонах беруть один вид спорту, наприклад мотокрос, на нього спрямовані всі фінанси. У нас же 15 профільних видів - як їх об'єднати і які гроші потрібні? Тільки одному авіаспортклуб, щоб відновити техніку, купити парашути, потрібно 50 мільйонів рублів. Без госсподдержкі в рішенні цього питання не обійтися.