У офіційних дилерів в Росії Toyota Corolla була представлена цілим сімейством автомобілів, яке включає в себе седан, п'ятидверний хетчбек (обидва в комплектаціях Terra і Sol), п'ятидверний універсал (комплектація Terra), а так само трехдверний хетчбек в «зарядженої» комплектації T-Sport . У комплектацію Sol входять: електропривод і обігрів бічних дзеркал, AВS з EBD, іммобілайзер, електрохромноє (самозатемняющееся) дзеркало заднього виду, датчик дощу, клімат-контроль, електропривод стекол і підігрів передніх сидінь, центральний замок з ДУ і протитуманні фари, рульова колонка з регулюванням в двох площинах, СD-програвач з шістьма динаміками. В панелі приладів - фірмова підсвічування «Optitron» (біло-місячні неонові шкали з яскраво-червоними стрілками).
Автомобілі, які продавалися в нашій країні, були оснащені двигунами серії ZZ. Базовий - 97-сильний 4ZZ-FE (1.4 літра) йшов тільки з механічною коробкою передач. «Автомат» можна було вибрати в комплектаціях з більш потужним мотором 3ZZ-FE (110 к.с.) об'ємом 1,6 л. Під капотом «гарячого» хетчбека - форсований 2ZZ-GE з VVT-L (система зсуву фаз газорозподілу плюс система зміни висоти підйому клапанів), що дозволило підняти потужність 1.8-літрового двигуна до 215 к.с. Автомобіль при цьому здатний розганятися до 100 км / год за 6.9 с. а в змішаному циклі витрачає всього 6.3 л. палива на 100 км. При цьому двигун дуже любить хороше масло і 98-й бензин високої якості, в іншому випадку довгого життя від нього чекати не варто. В цілому ремонтопридатність цих моторів не настільки висока, як у попереднього покоління, тому при виборі уживаного автомобіля слід звертати особливу увагу на стан двигуна.
Оновлена підвіска забезпечує високу стійкість і передбачувана поведінка на дорозі. Сам же тип конструкції залишився тим самим: спереду стійки McPherson, ззаду - напівзалежна балка зі стабілізаторами поперечної стійкості. Все дуже просто і надійно. В цілому ходова частина відрізняється високою енергоємністю і довговічністю. Досить високий дорожній просвіт (17 см) додає впевненості при русі по поганих дорогах. Відсутність складних активних систем на більшості комплектацій (крім AВS і EBD) - скоріше плюс для уживаного автомобіля.
В максимальну комплектацію Toyota Corolla входять подушки безпеки водія і переднього пасажира, а також бічні подушки і шторки безпеки. За результатами краш-тестів Toyota Corolla займає високі місця в рейтингах. Передні і задні деформуються зони, посилені стійки і бічні елементи надійно захищають водія і пасажирів при ударі. «Заряджені» версії T-Sport оснащувалися активними системами безпеки: «Brake Assist» (система допомоги при екстреному гальмуванні), TRC (антипробуксовочна система), VSC (система курсової стійкості). Остання служить для вирівнювання траєкторії руху в разі занесення. Вона перерозподіляє крутний момент двигуна, виводячи автомобіль з ковзання.
Старі автомобілі цієї моделі мають відносно високу вартість у порівнянні зі своїми конкурентами. Вони не дуже швидко втрачають в ціні, оскільки експлуатація їх до досягнення пристойного пробігу зводиться в основному до заміни витратних матеріалів та деталей підвіски, які виходять з ладу по цілком природних причин, з огляду на якість наших доріг. Заслужила визнання надійність, відмінна якість збірки, висока безпека - все це дозволяє віднести Toyota Corolla до розряду лідерів класу.