Тим не менш, не рідкісні випадки, коли саме якісна запасна частина ніяк не трапляється серед всього пишноти. Дуже часто таке трапляється при пошуку глушника, бо цей атрибут автомобіля перестає повноцінно функціонувати через ураження корозією, спричиненої скупченням утворився конденсату у внутрішній частині. Після того, як він утворився і почав накопичуватися, глушник остаточно дестабілізує свою роботу в результаті прогорання, за ним вилітає випускна система в цілому.
Якщо спочатку була встановлена недорога низькоякісна модель глушника, то вона може прийти в непридатність протягом одного року.
І тоді настає момент усвідомлення, де взяти інший глушник. чи можливо виготовити його самостійно, в домашніх умовах. Ідея самопального виготовлення деталей настільки глибоко засіла у свідомості російського народу, що буває дуже важко викорінити цю думку.
В принципі, це цілком реально, досить мати в наявності певний інструментарій, запас терпіння, бажання і деякі навички, щоб на виході отримати цілком гідний результат.
Для виготовлення глушника своїми руками в домашніх умовах буде потрібно:
- відрізки труб, з діаметром в межах 32 мм;
- елементи глушника, які потребують заміни;
- кутова шліфувальна машинка (болгарка) в комплекті з кругом по металу;
- вогнегасник, порошковий тип;
- зварювальний апарат, електроди.
Процес виготовлення автомобільного глушника сам по собі не так уже й складний. Перш за все, потрібно ознайомитися конфігурацію елемента, який необхідно замінити.
Компоненти глушника:
• дві перегородки;
• дві трубки;
• головка;
• бачок;
• корпус.
1. Для досягнення особливої міцності корпусу застосовуються перегородки, в яких свердлити отвори для проходження газів.
2. В якості бачка можна застосувати вже був у вжитку або негідний вогнегасник, точніше, його корпус. Акуратно відкрутити головку і розширити центральний отвір.
3. В отвір вставити трубу.
5. Для іншої труби зробити трохи зсунутий отвір, так, щоб упор труби припав на балон.
6. Застосовуючи зварювальні роботи, зробити отвори і встановити балон в горизонтальному положенні.
7. На кінцях обох труб прорізати щілини за допомогою болгарки.
8. Потім, після цього, необхідно ошпарити трубу таким чином, щоб не балон, не пошкодився. Оптимально для цієї мети діяти зварювальним апаратом з малим струмом, до якого підійдуть 2.5 мм електроди. Якого розміру повинна бути випускна труба - рішення за мастером- умільцем.
9. Надалі, застосовуючи болгарку, зрізати з колишнього глушника все місця, призначені для його кріплення.
10. Приміряти новостворену конструкцію до наявної автомашині, відзначаючи місця, де будуть знаходитися кріплення.
11. Потім приварити конструкцію.
12. Підвісити новостворений глушник, ввировняв весь елемент, і намічаючи стикувальні місця.
13. Потім необхідно по мітках відрізати трубу і зварити конструкцію в єдине ціле.
14. Для перевірки якості отриманих швів, заткнути край труби, наприклад, заглушкою з дерева, і налити води в корпус глушника. При цьому вода не повинна витікати.
Далі, перевернути вертикально отриманий автомобільний глушник і злити з нього воду.
15. Підготувати отриманий глушник до фарбування. якщо виникне така необхідність. Для цього слід зачистити наждачним папером всі місця, де була проведена зварювання, а також місця, де є плями іржі.
16. Нанести фарбу. Гарантія міцності в наявності - корпус глушника прослужить довго.
Ось таким чином і слід діяти, щоб створити свій економічний варіант глушника з старого, якщо на ринку не виявлений заводський варіант якісно виготовленої конструкції.