Після їзди по грунтовій дорозі, періодично почала видавати клацання права пружина при повороті керма на місці, в будь-яку сторону ... В суху погоду голосніше, в дощ трохи тихіше ... але все ж був присутній ...
Як на мене причинами могли бути:
1. Кульова опора;
2. Рульовий наконечник;
3. Підшипник опори;
4. Опора.
По порядку…
Кульову опору демонтував, зняв пильовик ... там все в мастилі ... - виключив
Рульовий наконечник зняв ... - заїдання пружини залишилися ... - виключив
Значить або підшипник опори або сама опора / хоча прочитав що там ламатися нема чому / ... розтин покаже ...
Їду на ринок купую підшипник "СЕВІ" 120грн.
І на СТО ... Там де обслуговувався постійно чергу, тому поїхав на інше ... так би мовити резервне ...
Механ подивився, посмикав ... каже однозначно підшипник або / і опора ... домовилися за 180 грн. замінити.
Єдине що я попросив, так це зняти стійку з маточиною, щоб не потрапляти на "розвал", механ запевнив що все буде добре ... / угу. ))) /
Ну і все як завжди ... підйомник, демонтаж колеса ... і дивлюся починає бити мітки на болті з ексцентриком і стійці ... на моє "фе", говорить все буде четенько ... Інакше сильно клопітно ... м, та ... роби.
Нижня гайка з болтом відкрутити на ура ... а ось верхня ... гайка то відкрутилася, а болт намертво прикипів ... Його облили відпрацюванням, але як ви розумієте, що чекати це не в правилах "закладу". Починається розхитування болта ... комірець по-більше і вперед ... ну і як буває в таких випадках ... він його таки обломив ...
Каже пиз * ець, це тому що АвтоВаз / ну власне іншого я і не чекав почути ... стандартна фраза на криві руки / ... Потрібно все знімати, і буде пизду * ц "розвалу" ... Я кажу ... ну вже іншого виходу немає ... давай ...
Поки він знімав стійку, я сходив на ринок купив цей злощасний болт / 25 грн. / ... Прийшов вже стійка з маточиною в лещатах ... і про чудо ... він вибив болт декількома ударами молотка / навіщо було тоді все знімати, для мене досі загадка / ...
Далі стандартна процедура ... Стяжка пружин, відкручування верхньої гайки і установка підшипника ... монтаж всього назад ... опускаємо ... розрахунок, при цьому ціна збільшилася + 100грн. виїжджаємо, крутимо кермо ... і "здрастуйте" ... клацання залишилися ... я на нього, він на мене ... каже воно там притреться або підшипник бракований, так буває, тому що він пластмасовий / мозок у механа мабуть пластмасовий / ...
Разом: проблема не пішла + розвал ...
Пошук рішення на просторах інету, картину не прояснив ... Кто ездит с клацанням, хто змінює опори, хто підшипник, хто кульову ... ну і маса обурення на вітчизняний автопром, любителів 20-річних іномарок ...)))
Вирішив робити все сам ... ввечері заливаю всі необхідні болти і гайки, з двох сторін, збройової мастилом "Болістол".
Вранці на ринок купую кермові наконечники /240грн./, так як все одно розвал робити, гумову прокладку /30грн./ і про всяк випадок опору "СЕВІ" 100грн. і в гараж ...