Навіщо потрібен автомобіль? Якщо не вдаватися в ліричні відповіді на кшталт "для душі", "заради статусу" і іншого - для того, щоб на ньому їздити. А для цього як мінімум потрібно машину завести. У будь-якого автовласника часом виникають проблеми зі стартом двигуна.
Найчастіше проблема полягає в несправному стартере. Але що якщо стартер крутить, але не схоплює - машина не заводиться? У даній статті ми розглянемо основні причини виникнення подібних несправностей, а також дамо кілька порад, як їх усунути і уникнути в майбутньому.
Для початку, необхідно переконатися в тому, що стартер дійсно справний. Для цього послухайте звук його роботи. Якщо в звуці чути перебої - отже, недостатньо добре стикаються контакти стартера (зносилися щітки, або окислилися контакти електроприводу). Якщо ж ви недавно міняли стартер і тут почалися проблеми - цілком ймовірно, що при складанні на стартер була встановлена неякісна проводка (найчастіше таке відбувається при покупці неоригінальних запчастин).
Якщо ж стартер в порядку, але машина все одно не заводиться - спробуйте перевірити свій автомобіль у відповідності з алгоритмом, представленим нижче - цілком ймовірно, що ви знайдете причину несправності.
Причина №1: паливна система
Можливо, порушена подача палива. Спробуйте перевірити паливну систему на наявність порушень в роботі, починаючи від паливного насоса і закінчуючи карбюратором (або інжектором, в залежності від того, що встановлено у вас в машині). Найбільш часто проблеми виникають в бензонасосі: спробуйте включити запалювання і послухати, чи працює електромотор бензонасоса. Якщо ви не чуєте шуму його роботи - проблема саме в ньому (можливо, моторчик згорів або на ньому немає напруги). Необхідна заміна запобіжника - або, в особливо складних випадках, заміна всього бензонасоса.
У карбюраторних автомобілях ситуація з перевіркою бензинового насоса трохи складніша, тому що він приводиться в дію від розподільного. Щоб його перевірити, зніміть кінець шланга з впуску карбюратора і кілька разів качніть важіль ручної подачі палива. Якщо зі шланга не йде паливо - проблема в паливному насосі.
Причина №2: паливні фільтри
В принципі, це можна було б віднести до попереднього пункту, якби не частота, з якою ця несправність виникає. Стартер крутить, але не схоплює - машина не заводиться - можливо, автомобілю не вистачає палива в результаті засміченості паливного фільтра (про якість сучасного бензину і домішках в ньому можна і не говорити - про це чули навіть новачки-автолюбителі).
Причина №3: система запалювання
Насамперед перевірте, чи не залиті чи свічки. Вийміть свічки і перевірте, чи є на них іскра. Для цього надіньте на викручену свічку високовольтний провід, притулите свічку до двигуна і спробуйте його завести. У разі відсутності іскри буде потрібно замінити або модуль запалювання (на інжекторі), або котушку запалювання (на карбюраторному авто). Не обходить увагою і трамблер - хоча б огляньте його зовні. Кришка повинна бути цілою, без сколів і тріщин, нагар також повинен бути відсутнім.
Причина №4: дросельна заслінка
Ситуація приблизно така ж, що і з паливним фільтром - якщо забита заслінка, палива двигуну не вистачає (або воно взагалі не подається). Заслінку можна чистити за допомогою очищувача карбюратора і щітки, після чистки необхідно продути дросельну заслінку стисненим повітрям.
При чищенні дросельної заслінки варто пам'ятати про те, що на автомобілях укомплектованих бортовим комп'ютером, необхідно "привчити" систему до того, що заслінка знову чиста (внаслідок забруднення бортовий комп'ютер самостійно встановлює заслінку в певне положення).
Причина №5: АКБ, проводка, клеми
Власне справність самого стартера ще не означає, що справна вся інша електросистема автомобіля. Перевірте, чи не сів акумулятор, що не окислені клеми. Несправності і обриви в електропроводці також можуть стати причиною того, що двигун відмовляється запускатися (наприклад, міг відірватися провід, який йде до генератора або від позитивної клеми акумулятора на харчування контролера).
Однак же часом така перевірка не дозволяє з'ясувати причину виниклої проблеми. Нижче наведено список причин, через які двигун може не запускатися - хоч вони і виникають значно рідше:
- Порушена цілісність запобіжників. Чи не найчастіша причина - але часом двигун не запускається саме тому.
- Корозія деталей. Особливу увагу слід звернути на деталі, що мають відношення до електричної мережі автомобіля - наприклад, той же стартер. Перевірте на наявність корозії свічки.
- Подивіться на колір нагару на свічках: в процесі використання його освіту неминуче, але нагар повинен бути світло-коричневого кольору. Якщо нагар чорний - свічка підлягає заміні. Також неприпустимо використання свічок з пошкодженими або замасленими контактами.
- Немає іскри на котушці запалювання. В даному випадку перевіряємо дріт високої напруги - можливо, порушена його цілісність. В такому випадку провід підлягає заміні. Якщо він в порядку - ймовірно, несправна сама котушка запалювання.
- Конденсат під капотом. Часом наявність зайвої вологи заважає запуску двигуна. Перевезіть авто в сухе місце, відкрийте капот і почекайте поки волога випарується. Після цього пробуйте запустити двигун. Якщо спроба увінчалася успіхом, постарайтеся з'ясувати, звідки взялася зайва волога під капотом.
- Проведіть діагностику бортового комп'ютера. Цілком ймовірно, що включений іммобілайзер - запуск двигуна просто заборонений.
- Перевірте, чи справний датчик колінчастого вала. Він може подавати в бортовий комп'ютер невірну інформацію про те, в якому становищі знаходиться колінчастий вал - тому відбувається утворення горючої суміші невірного складу. В результаті: стартер крутить, але не схоплює - машина не заводиться.
Для ефективної роботи автомобіль вимагає ретельного і вмілого догляду. Регулярно проводите профілактичні огляди, міняйте витратні матеріали, стежте за станом свого авто і не відкладайте візит на станцію технічного обслуговування, якщо ваша машина раптом почала вередувати. Це дозволить не тільки уникнути більш серйозних несправностей, а й не допустити їх в майбутньому.