При спробі завести машину стартер крутить, але запуск двигуна не відбувається або це вдається тільки після численних спроб? При цьому сам стартер працює рівномірно, (без ривків або клацань) але не схоплює? В такому випадку несправність може бути в елементах паливної системи або електроживлення.
Далі, представлені найпоширеніші причини такої несправності.
Визначити несправну свічку часто можна просто оглянувши її. Також можна викручену свічку підключити до автомобільного високовольтного проводу і доторкнутися спідницею до металевого предмету, при цьому запускаючи стартер (буде потрібно помічник). Якщо іскра викарбовується, то свічка і відповідні системи в порядку.
Котушка запалювання
У карбюраторному моторі причиною відсутності іскри у візуально справної свічки може стати вийшла з ладу котушка запалювання. Для її перевірки потрібно від'єднати центральний провід з кришки трамблера і піднести, не торкаючись, до металевої поверхні. Потім потрібно також прокрутити стартер вашому помічникові - якщо іскри немає, то проблема в котушці.
Забитий паливний фільтр
Сильно забруднене паливний фільтр може стати причиною недостатньої подачі палива, і двигуну просто не вистачає бензину для початку роботи.
Якщо на автомобілі встановлений прозорий паливний фільтр, то для його перевірки досить очистити поверхню циліндра і подивитися на паперовий фільтр - якщо він темний, то слід замінити цю деталь.
Якщо паливний фільтр представлений запаяним непрозорим циліндром, то для його перевірки буде потрібно зняти шланг з боку виходу палива і качнути бензин.
несправності акумулятора
Причиною того, що стартер крутить, а авто не заводиться може виявитися недостатній заряд акумулятора, а також слабкий контакт через окислення клем. При недостатньому заряді буде відображатися відповідний індикатор на панелі приладів, або можна перевірити заряд за допомогою спеціального тестера.
бензонасос
Ще однією причиною недостатньої подачі палива може бути несправний бензонасос. В автомобілях з інжекторним двигуном роботу бензонасоса чутно в салоні - несильно дзижчання.
У карбюраторному агрегаті для перевірки роботи цього паливного елемента буде потрібно зняти кінець паливного шланга з впускного штуцера карбюратора і кілька разів качнути важіль підкачки. Якщо бензиновий насос виправлений, то має трохи бризнути паливом.
Дросельна заслінка
Наступною причиною НЕ запуску двигуна при нормальній роботі стартера може виявитися забита дросельна заслінка.
підвищений конденсат
Надлишкова вологість під капотом може перешкодити справній роботі елементів запалювання. Якщо причина в конденсаті, то ви це помітите відразу, як відкриєте капот. Відкрийте кришку капота і почекайте 10-15 хвилин, після чого ще раз спробуйте завести машину.
запобіжник
Це досить рідкісна ситуація, проте необхідно перевірити цілісність плавких запобіжників в блоці.
інші причини
Якщо після перевірки всіх вищеописаних агрегатів ви не з'ясували причину несправності, то потрібна професійна діагностика, тобто необхідно звернутися в СТО.
Що робити в мороз?
