Не завжди треба поспішати викидати старий мотоциклетний акумулятор. Ви знаєте що купуючи акумулятор невідомої марки, він може пропрацювати набагато менше ніж ваш старий фірмовий акумулятор. Якщо у вас є бажання, то можна спробувати трохи відновити свій старий.
Для відновлення мотоциклетного акумулятора знадобляться:
- Вода дистильована
- Електроліт номінальної щільності
- Прилад для вимірювання щільності електроліту - називається ареометр, до речі, відновлюєте ви мотоциклетний акумулятор, тому і ареометр потрібно знайти не великий.
- Зарядний пристрій з регулюванням сили струму
- Присадка до електроліту - десульфатірующім
Можливі причини несправності акумуляторних батарей:
1. При зарядці в одній із секцій електроліт відразу закипає - велика ймовірність замикання пластин. У цьому випадку не варто намагатися заряджати акумулятор, можна спробувати промити банку дистильованою водою.
Пробував потрібно до того моменту поки не перестане вимиватися з банки вугільна крихта.
Після цього доводимо потрібну щільність в акумуляторі і ставимо на зарядку. Чи не допоможе - можете сміливо викидати акумулятор, із замкнутою батареєю нічого вже не зробити, можна механічно замкнути пластини, але тільки в дорожніх умовах - що б на мотоциклі доїхати додому.
2. Ємність акумулятора помітно впала (аж до нуля) - велика ймовірність засульфатірованності пластин акумулятора. У цьому випадку нам якраз і допоможе десульфатірующім присадка до електроліту.
Зазвичай технологія очищення пластин акумулятора є на інструкції до цієї присадки, загальні моменти з неї такі:
- Заливка в акумулятор електроліту з номінальною щільністю - 1,28 г / куб.см
- Додаємо в кожну банку присадку, деякі присадки можна додавати в електроліт до заливки в акумулятор.
- Чекаємо пару діб поки розчиняється присадка в електроліті, і ганяємо акумулятор по так званому циклу заряду-розряду.
Полягає «цикл заряду-розряду» в наступному: заряджаємо, і відразу розряджати акумулятор, розряджається зрозумілі не стартером мотоцикла, а наприклад лампочкою стоп сигналу.
Розрядка триває до досягнення напруги в акумуляторі приблизно десяти вольт.
Цикл потрібно повторювати поки щільність електроліту в акумуляторі не зрівняли з номінальною - 1,28 г / куб.см
Загальні рекомендації по обслуговуванню мотоциклетного акумулятора:
- Стежити за щільністю і рівнем електроліту.
- Холодний гараж - не краще місце для зберігання акумулятора в несезон.
- Якщо на вашому зарядному пристрої немає плавного регулювання зарядного струму - для мотоциклетного акумулятора, таке зарядний не підходить.
- Струм зарядки мотоциклетного акумулятора повинен становити 10% від його ємності в ампер-годинах.