Головна> Будівництво всюдихода
Багато хто хоче зробити всюдихід своїми руками, але не кожен досягає результатів. І вже точно залишаються одиниці, у яких виходить легко і невимушено. Можуть налагодити виробництво апаратів. Кожна створена машина стає досконалішим, надійніше.
Тут зібрана інформація з будівництва саморобної техніки. Статті мають багато фото для пояснення процесу складання. Знайдете саморобні пристосування, для швидкої і якісної роботи. Уважно вивчивши інформацію. Чи зможете розібратися і побудувати недорогий легкий апарат.
У цій статті розглянемо, як ще можна зробити швидко легку маточину для всюдихода без особливих витрат. Для тих, у кого проблеми з токарними роботами. Але багатий вибір всяких старих, які не працюють механізмів. Які можна використовувати. І зібрати відмінну деталь для саморобного всюдихода на колесах. Що потрібно підібрати і якої форми. Побачите фото готові механізми придатних для цієї мети. Відповідно після цього самі зможете побудувати основу колеса.
Отже, беремося за будівництво всюдихода. На базі мотоцикла Схід Ковровського заводу. Розглянемо варіанти виготовлення рами всюдихода. Для експлуатації в осінньо-зимовий період базову конструкцію моделі змінювати не будемо. Нам доведеться зробити два блоки своїми руками для їзди по бездоріжжю. Основний і найважчий це блок заднього моста - замість звичайного колеса. Другий блок передня вилка - для колеса або лижі.
Двигун мотоцикла Схід легкий з не поганою потужністю годиться для споруди всюдихода. Але все-таки деякі зміни своїми руками потрібно зробити в коробці. Зміни, які поліпшать характеристики двигуна. Для порівняння розглянемо загальні дані передавальні числа.
Знижує передача від двигуна на задню вісь. Так само вона виконує, роль натягу ланцюга. Знижує передача складається з корпусу. У корпусі вставлені два підшипника 204. В підшипники вставляється вісь, на вісь встановлюється блок шестерень.
Провідна вісь всюдихода на камерах. Одне з найважливіших ролей займає даний вузол. Перетворює всю силу двигуна в рух. Встановлюється на центральну балку рами, серединою осі. Фіксується в одному положенні перпендикулярно балці. Від правильної установки залежить прямолінійний рух.
Провідна роль в русі Каракат в прямому сенсі належить переднього керуючому колесу. Розглянемо варіанти конструкцій дисків даного вузла. Які саморобні шини і деталі застосовуються для збільшення прохідності.
Переднє колесо не можливо, замінити заднім. Між ними відмінність і досить велика. Вся справа в конструкції маточини. За допомогою даного вузла колесо вільно обертається на підшипниках.
Заднє колесо саморобного всюдихода складається з маточини, обода і спиць. Маточина без підшипників кріпиться до осі за допомогою п'яти болтів на 10 мм. Вона за допомогою спиць кріпиться до обода, спиці з дроту 6 мм по 12 штук з кожного боку колеса. Обід складається з двох кілець скріплених між собою дванадцятьма дугами з дроту 6 мм. На такий диск одягається дві камери одна в одній. Одна камера розрізана по внутрішньому діаметру камери.