Сліди транспортних засобів.
Криміналістичне значення слідів транспортних засобів полягає в можливості встановлення важливих обставин дорожньо-транспортних пригод (далі, ДТП), злочину проти особистості, проти власності в тих випадках, коли використовується транспортний засіб.
Відповідно до Правил дорожнього руху, транспортним засобом визнається пристрій, призначений для перевезення по дорогах людей, вантажів і устаткування, встановленого на ньому.
Вивчення слідів транспортних засобів дозволяє:
- З'ясувати механізм дорожньо-транспортної пригоди як в цілому, так і окремі його елементи;
- Визначити швидкість руху автомобіля перед початком гальмування, його гальмівний або повний зупинний шлях;
- Встановити модель шини автомобіля по сліду, залишеному на дорожньому покритті;
- Ідентифікувати транспортний засіб по його слідах;
- Визначити технічний стан деяких агрегатів транспортного засобу;
- Визначити вид і марку автомобіля по ширині колії і розмірами бази;
- Встановити напрямок руху транспорту;
- Встановити наявність в кузові автомобіля вантажу і його характер.
Шиною автомобіля називається комплект, що включає покришку з протектором, камеру, і прокладку між камерою і диском колеса. Останнім брешемо найбільш поширені безкамерні шини.
Всі шини мають ідентифікаційні ознаки, які утворюються при виробництві та експлуатації шин, а також в обов'язковому порядку маркуються цифровими і буквеними позначеннями.
Протектор шини - це частина покришки, яка представляє собою масивну гумову смугу, що має в біговій частини шини мереживну форму. На зовнішній частині протектора є рельєфний малюнок, що складається з поздовжніх і поперечних канавок, виступів і поглиблень різної форми, що підсилюють зчеплення транспортного засобу з дорогою, що оберігають від бокових заносів. При русі автомобіля протектор стикається з поверхнею дорожнього покриття і залишає слід на ній у вигляді бігової доріжки або ковзання (юза). Даний слід можна використовувати для встановлення моделі шини, а також при наявності індивідуальних ознак для її ідентифікації.
Залежно від типу транспортного засобу виділяють автомобільні (легкові, вантажні, автобусні і т.д.), гусеничні, гужові, залізничні сліди.
Під слідами транспортних засобів маються на увазі сліди контактного впливу ходових і неходових частин транспортних засобів, сліди на предметах, що відділилися від транспортного засобу, а також різні матеріально-фіксовані зміни на дорозі, пов'язані з рухом транспорту.
Сліди автотранспорту класифікуються на:
1. Сліди ходової частини (як правило, протектора шин).
2. Сліди неходовий частини автомобіля (бампера, крила, двері і т.д.).
3. Сліди-мікрооб'єкти, що відокремилися від автомобіля (оскільки лакофарбового покриття, оскільки фар і т.д.).
Сліди від ходової частини найбільш поширені в практиці. Сліди від ходової частини, перш за все, мають ідентифікаційне значення. За ним можна визначити тип і марку автомобіля. Сліди ходової частини залишають колію, фізичний розмір якої дозволяє зробити імовірнісний висновок про тип і марки автомобіля, тому що у кожного типу автомобілів фізичний розмір ширини шини, відстань між передньою і задньою осями (база автомобіля), відстань між коліями - ширина колісної бази - вони індивідуальні. За малюнком протектора також можна зробити певний висновок про тип транспортного засобу.
За багатьма видами покришок можна отримати уявлення про напрям руху автомобіля. Особливо це положення стосується протекторів, на яких шашки розташовані таким чином, що можливі напрямки взад-вперед визначаються виходячи з різного малюнка або його напрямки (наприклад, це стосується шашок в формі «ялинки», звуження кутом яких показує напрямок руху).
Напрямок руху транспортного засобу можна визначити за формою впала з транспорту краплі рідини (крапля характерно розтягується і напрямок руху може визначатися виходячи з напрямку від тонкого кінця краплі до найбільш характерно вираженого, товстому кінця). Також напрямок руху транспортного засобу можна визначити по положенню переламаною гілці на проїжджій частині, через яку переїхало транспортний засіб (кінці палиць на місці перелому пересуваються від центру у напрямку руху).
Вилучення слідів транспортних засобів.
Виявлення слідів транспортних засобів починається з візуального огляду місця події. Виявлення слідів транспортного засобу вимагає огляду досить великих ділянок місцевості. Для виявлення маловідімих і невидимих слідів транспортних засобів використовуються спеціальні лупи багаторазового збільшення.
Сліди транспортних засобів можуть залишатися на поверхні дорожнього покриття, в узбіччі, кюветі, на прилеглій до дороги місцевості, на спорудах, будівлях, деревах, що знаходяться в зоні події, на тілі та одязі потерпілої людини, на автомобілі, з якими сталося зіткнення або зіткнення в Під час ДТП.
Перш за все, ще до початку огляду місця події і в ході його повинна бути проведена його фотозйомка. Залежно від характеру події і обставин справи можуть фотографуватися ділянку дороги, де сталося ДТП, загальний вигляд центру місця події (машина, труп), сліди коліс, вантажі.
Основним прийомом вилучення слідів-відображень транспортних засобів є моделювання шляхом виготовлення зліпків з гіпсу, силіконової пасти «К» і пасти «У-1».
Якщо є поверхневі сліди, то вони в першу чергу фіксуються в протоколі і фотографуються. Якщо ці поверхневі сліди являють собою сліди нашарування, то вони можуть вилучатися на будь-який липкий матеріал (наприклад, дактилоскопічна плівка, фіксована змочена глянцевий папір, ошкуренних гума). Довжина сліду-нашарування повинна бути не менше 45-50 см.
При дослідженні вилученого сліду транспортного засобу необхідно встановити не тільки малюнок, але і структуру складу сліду-нашарування.
При вилученні об'ємного сліду дана дія протоколюється, фотографується і слід вилучається за допомогою пасти «К» і пасти «У-1» або гіпсу. Виготовлення суміші для зліпка здійснюється за тією ж технологією, що і для вилучення зліпка сліду ніг - заливним способом, але зліпок повинен бути не менше 45-50 см завдовжки, щоб була можливість більш-менш детального відображення сліду протектора. Для виготовлення гіпсових зліпків зі слідів в снігу, зі слідів, залитих водою, зі слідів з тендітною поверхнею використовується насипний або комбінований способи.
Краще вилучати слід, що має яскравий ідентифікує компонент (наприклад, поріз, прокол і т.д.). Якщо фрагмент сліду транспортного засобу, що має даний ідентифікує компонент, не є достатньо чітким в цілому (наприклад, шашки покришки стерлися), то потрібно знімати два і більше зліпка зі слідами протектора.
Сліди неходовий частини, як правило, відображаються на перешкоді, наприклад, на пішохода, на якого було скоєно наїзд.
За вм'ятин, по їх локалізації, за розмірами та формами даних вм'ятин можна судити про вид та тип автотранспортного засобу, а також можна зробити висновок про те, який був механізм ДТП.
На тілі людини у вигляді гематом відображаються форма і розміри частини автомобіля, безпосередньо з якої сталося зіткнення. Іноді на сліді, в тому числі і на тілі потерпілого чітко відображаються сліди номера, решітки радіатора, фірмового знака виробника і т.д.
За мікрооб'єктами проводяться як трасологические дослідження, так і дослідження складу і структури речовин.