сірі автошколи

сірі автошколи
Проведені реформи в системі навчання на водійське посвідчення дали хороші статистичні результати, майже половині автошкіл відмовлено в ліцензії. Багато автошколи ще намагаються отримати ліцензію, переробляють документацію, багато «сірих» автошколи закрилися. Але святе місце порожнім не буває, як же не заробити на такому прибутковому ринку як навчання на водійське посвідчення, тим більше ціни зараз злетіли на високий рівень. А все чому? Тому що у законодавців формальний підхід до розробки та впровадження змін в закони.

На практиці ситуація не сильно змінилася. Трохи перечекавши першу хвилю закриття автошкіл, на ринок знову виходять не зовсім легальні автошколи - «сірі» або ще їх називають «портфельними». Чому «портфельними»? Та тому що все їх майно - це ручка і документи, що містяться в портфель, а матеріально-технічна база існує лише на папері, частіше у вигляді договорів оренди.

Чим вигідний «сірий» бізнес автошкіл?

Вигода для нелегальних автошкіл, як і у будь-якої незаконної економічної діяльності: мінімум витрат на підготовку, приваблива вартість послуги для покупця, тим самим хороший дохід. Особливо і напружуватися нічого, секретар, директор, можливо один викладач та інструктор з водіння - ось і весь фонд оплати праці.

Як працювала «сіра» автошкола?

До введення нових вимог до ліцензування, матеріально-технічній базі та програмами навчання «портфельним» автошкіл було просто працювати: низька ціна навчання, повно клієнтів, що бажають без зайвих зусиль отримати водійське посвідчення. Реєстрували групи в ГИБДД, проводили кілька занять з курсантами, явка не обов'язкова на заняття, якщо їх взагалі проводили, потім видача свідоцтв про закінчення автошколи, іспит в ГИБДД через хабарництво (хабарництво) та ось вони довгоочікувані водійські права. На жаль, ця схема ще працює, «хороші знайомі» в Державтоінспекції все ще сприяють в здачі іспитів випускникам «сірих» автошкіл.

Чим зараз займаються нелегальні автошколи?

сірі автошколи
Безстрокові ліцензії для автошкіл скасували. Раніше автошкола позбавлялася ліцензії лише за підсумками перевірки на підставі скарг від споживачів. Зараз нелегальним автошкіл при перевірці для ліцензування показати інспекторам нічого: навчальні машини, кабінети, викладачі. Навіть на обов'язковому офіційному сайті нічого розмістити, адже найчастіше то і викладачів не було.

Зараз вони продовжують заманювати людей в свої мережі і під виглядом договору на навчання на водійське посвідчення подають вам на підпис договір на надання юридичних консультацій в сфері правил дорожнього руху. Якщо абітурієнт попадеться «читає», йому пояснюють, що зараз так все працюють, після реформи.

Ще здогадалися оформляти документи про навчання заднім числом, начебто як до змін в ліцензуванні ви пройшли навчання в цій автошколі.

Як нелегали отримують ліцензію на навчання водіїв?

Затвердити програму навчання не така й складна задача, яка стоїть перед автошколами. Просто потрібно добре вивчити вимоги і чітко дотримуватися їх. Та й викладачі можуть працювати або числитися, як часто буває, в декількох автошколах. А проблему з матеріально-технічною базою вирішують за допомогою укладення договору оренди: транспортних засобів, приміщень, навіть комп'ютерної техніки, автодромів.

Орендують як у своїх конкурентів, що я вважаю великою помилкою таких директорів. Адже розуміють же, що до них не прийдуть навчатися ті, хто зазіхнув на дешевизну автокурси нелегалів, яким вони здають в оренду свою матеріально-технічну базу. Невже спрага швидкої наживи така сильна, що затьмарюється перспектива залучити більше бажаючих навчаються?

Інша справа, коли існуєте перехресна оренда, якщо закон вимагає наявність двох транспортних засобів (автобусів, наприклад), можна один у одного формально орендувати, тим самим і себе і конкуренту принести користь, а якість навчання від цього не постраждає.

Також «сірі» автошколи орендують у самих себе, шляхом створення фірм одноденок. Але це більше підходить для великих міст.

сірі автошколи
У великих регіонах автодроми зараз стали «гумовими», купити або орендувати землю в 0,24 гектара для більшості автошкіл проблематично, тому число бажаючих орендувати вже готовий автодром величезна кількість. Ось і виходить, що на один автодром понад півсотні орендарів. Хіба реально вмістити всіх курсантів цих шкіл? Хтось просто на просто не відкатає обов'язкове кількість годин водіння. Від цього страждає практична складова навчання і в легальних автошколах.

Яким чином борються з нелегальними автошколами?

У Міністерстві освіти і Державтоінспекції поки навіть і не знають, що робити з такими автошколами. Невдоволенням з приводу нової хвилі «сірих» автошкіл рясніє весь інтернет, але влада нічого зробити не можуть, все в рамках закону. Як кажуть, не спійманий - не злодій. Автошколу, яка недобросовісно підходить до своїх обов'язків зловити складно. Адже тут два суб'єкта - торгує свідченнями автошкола і покупець, якому вигідно не відвідувати заняття. Про «сірою» схемою до відповідних органів повідомляти нікому, обидві сторони найчастіше задоволені результатом, а якщо покупець свідоцтва і не задоволений, то хіба він буде поважати і підставляти сам себе.

Посвідчення водія можуть анулювати

Якщо ви отримали документи про навчання в «сірій» автошколі, то у вас можуть анулювати посвідчення водія. Підставою для цього є постанова уряду РФ «Про допуск до керування транспортними засобами». Пункт 35 цієї постанови свідчить, що водійське посвідчення визнається недійсним, якщо воно видано на підставі підроблених документів, або видано з порушенням встановленого порядку видачі водійських прав.

Якщо автошкола, в якій ви отримали свідоцтво про навчання, потрапить в поле зору ГИБДД, і проведена перевірка доведе незаконність її діяльності, тобто ймовірністю, що незабаром ви позбудетеся своїх водійських прав. Чи можливо в цьому випадку довести, що ви були добросовісним набувачем освітньої послуги? Це питання спірне і вимагає доопрацювань в законодавстві. Будемо чекати новин з цієї тематики, а також тримати вас у курсі останніх новин.

Цікаве по темі

Схожі статті