Так вже вийшло, що літо я проводжу в ХМАО, бігаючи від ведмедів по болотах. Цікаво, незвично, завжди хороша фізична форма. Для подібних виїздів потрібна і відповідна машина. У моєму випадку або УАЗ Буханець або Mitsubishi L200. Про УАЗ нічого говорити не буду, їжджу в ньому тільки пасажиром. А ось на L200 в цьому році намотав за пару тижнів 1500 км і є що сказати. Чому ці роздуми у відгуку про Skoda Fabia, запитаєте ви? Тому що після Ельке сіл в Шкоду і природно почав порівнювати) А ще тому що дача, баня, будівництво та інша й інша.
Ну ось і настав воно, Астраханське літо, з висушує спекою, мушкою і комарами! Але все-таки ми йому раді, тому що виїзди на природу стали можливі абсолютно всім, а не тільки любителям зимових рибалок, полювань та ін. З приводу зимово-весняної експлуатації особливо розповісти нічого, заводимося завжди, їдемо куди треба, в загальному, як і писав раніше, хвала ЦИМ німецький інженер, що створює авто для ЛЮДЕЙ, а не для захоплених гаражним ремонтом ентузіастів. Ну і в тему кілька літніх фото мафинку.
Привіт всім. напишу коротко про поїздку на Фабії до моря, поїздка в Одесу і назад, виходила десь в районі 5000-5500 км. тому з дружиною вирішили їхати на Фабії, так як на Тойота міжсервісний пробіг, ні до радості становить 10000км і ТО треба було б робити в Україні. Ще раз за поїздку порадів підвісці автомобіля, вроди і колеса на 14, і задня підвіска на мою що то типу балки, (на мою думку незалежна краще), а ось машина їде комфортно, на 100-110км / ч можна не напружуючись розмовляти, по тахометру при цьому в районі 3000 об / хв.
Добрий вечір. Хочу оновити свій відгук. У зв'язку зі збільшенням пробігу змінилося і думку про машинці, причому в кращу сторону :) По суті. На даний момент пробіг 13600 км, їздила у відпустку до Киргизії. машина не підвела жодного разу, ні в "степах Казахстану" з температурою за бортом + 42, ні в горах по дорозі на Іссик-Куль, ні по дорозі Балхаш-Чу, з її жахливого "гребінкою, ні в Бішкеку. з" неповторним стилем водіння "місцевих жителів :)". з приводу витрати палива, який я вказувала у першому відкликання-на той момент я ще не зовсім розібралася з інформаційним дисплеєм, і написала моментальний, а не фактичні витрати.
Всім привіт! Як я писав в минулому доповненні, після невдалого виїзду з гаража виявилася отломлена рамка радіатора (вона ж телевізор). Необхідна деталь був замовлена в Автодок за, без малого, шість тисяч рублів (На мій погляд, поганого якості пластик коштує кінських грошей. Зате, оригінал.). Після чого, офіціали міняли цей самий телевізор 6 годин, за що взяли 3900 рублів (3 н / ч). Попутно з'ясували, що до всього іншого отломлени нижні кріплення фар (ось, типу відразу цього не видно було). Сказали, що фари потиснуто знизу бампером і можна їздити так.
Доброго дня. Не повірите, недавно спілкувався з господарем моєї фабии. З початок за фактом, а потім піду в історію. Новий господар на 60т.пробега потрапив на дуже дороге Т.О. воно обійшлося в 20т. На 60т.по повз планового т.о.прішлось поміняти всю ходовки (пильнікі.гранати.шаровие), убив одну стойку.заменіл АКБ. На 75т.Т.о. 9т.но довелося поміняти втретє свічки, і перший раз гальмівні колодки, померла сига, зараз варто з автозапуском. Продати жовту машину на механіці виявляється складніше, ніж купити, на ній зараз ездиет дружина, і машина знаходиться в Башкіріі.Все дізнався від проміжного господаря, так як то періодично йому названівает.і звинувачує його в тому, що типу пробіг скручений.
Останні вихідні перед новим роком, хочеться хоч на пару годин вирватися із запиленого міста (чи жарт, новий рік на носі, а снігу практично немає). Заодно - потрібно виконати традиційний новорічний ритуал: набрати гілочок сосни та подарувати рідні. Як об'єкт для додання мети суботньої покатушки була обрана золотодобувна драга на Пишми річці. Маршрут. Кінцевий пункт зазначений стрілкою Що ви знаєте про історію промислового освоєння золотих запасів Уралу? А чи знаєте ви, що у вісімнадцятому столітті це був справжній український Клондайк.