Грязьові ванни цьому білому красеню не зовсім до лиця. Але все одно брутальний зовнішній вигляд передбачає не тільки гламурні поїздки по місту.
Занижене положення (60 мм спереду і 40 мм ззаду) передбачає посадку-висадку пасажирів, швидкість в такому положенні підвіски не повинна перевищувати 12 км / год. Пневматику взагалі можна вимкнути кнопкою OFF. Та й в -30 повітряна підвіска не працює, так як робоча температура компресорів не повинна опускатися нижче зазначеної температури.
VSC - система курсової стійкості. Вона автоматично контролює «дрифт» коліс в повороті, або при різкому русі кермом.
TRC - він же тойотовский трекшн-контроль. Не дає буксувати колесам на слизькій дорозі. Тому в разі застрявання Лексуса, цей режим краще відключити, так як він не дає 5.7-літрового двигуна видавати повний крутний момент.
На бездоріжжі в Лексусі LX 570 знадобляться інші помічники.
Класика жанру - раздатка. У випадку з автоматної трансмісією Lexus, це кнопки H4 і L4, тобто підвищена і знижена передачі. Режим L4 підходить для черепашачою швидкості на поганому покритті. По дурості натиснув на ходу L4, пролунав писк, нічого не вийшло. Тому що треба було зупинити LX 570, перевести коробку в N і вже потім натискати L4. А на нормальному ж асфальті включається кнопка H4, тобто підвищена. У рідкісних випадках під час перемикання раздатки Lexus LX 570 може вільно котитися, навіть якщо у автомата включений режим P.
Є більш просунутий рівень зниженою, фірмова розробка Lexus - режим Crawl. Він дозволяє їхати по бездоріжжю, не торкаючись педалі газу і гальма. Швидкість руху регулюється повзунком Crawl. Поруч є кнопка допомоги при повороті. Працює вона тільки при їзді в режимі Crawl. Кермо доводиться крутити менше.
Текст: Олександр Власов, Car Leader
Фото: Дмитро Стріжевський, Car Leader
