Багато з автолюбителів хоч краєм вуха стикалися з незнайомим іноземним словом «Trade-in», але одні почули і забули, інші почули ... і забули трохи пізніше. Але, мабуть, найчастіше автолюбителі зустрічають це словосполучення в разі, коли вирішили або купити, або продати автомобіль. Тобто слово ніби як позначає якусь торговельну угоду ... але що під цим криється? Чи не обдурять чи мене в цьому трейд ін? Чи варто купувати (продавати) автомобілі по системі трейд-ін? І нарешті, як ця система працює і чому вона так популярна?
Що таке система трейд ін
Історично дана пропозиція про викуп або продаж автомобілів з'явилося в США, потім поширившись в Європу. Що мається на увазі під терміном «трейд ін"? Спочатку це викуп старого автомобіля з метою майбутньої його перепродажу (і заробітку на цьому). У сучасному понятті trade in - це також викуп старого автомобіля салоном (найчастіше) з незначно зниженням ринкових цінником, а зазначена ціна пропонується в якості частини платежу за новий салонний автомобіль.
Як продати автомобіль по trade-in?
Перелік кроків не так вже й великий:
- Знаходиться салон, що працює за цією системою
- Власник автомобіля приїжджає на старому автомобілі в салон, де фахівці його різнобічно перевіряють і оцінюють
- Обумовлюється остаточна ціна, після чого власне проходить процес купівлі-продажу: старий автомобіль залишається в салоні, гордий автовласник їде на новому (покривши різницю готівкою або в кредит, це не настільки важливо)
Переваги та недоліки системи трейд-ін
Передпродажна підготовка теж розмова, що заслуговує на окрему увагу: вимили, витерли, наманікуюрілі і напедікюрілі автомобіль, не забувши заглянути під капот - потенційні покупці засумнівалися у Вашій чесності: якщо мотор чистий, то далеко не факт, що він в процесі нічого не виділяє. Та й все самі життєві огріхи експлуатації (від самих дрібних подряпин до невидимих оку вм'ятин) будуть приводом поторгуватися.
Другим важливим перевагою можна виділити як раз можливість покупки новий автомобіль в кредит. Вартість старого при цьому враховується як перший внесок, а інша сума розтягується за договором.
Третім пунктом «плюсів» системи можна виділити іншу сторону - це покупка уживаного «трейд-іновского» автомобіля. Фахівці салонного СТО теж не дарма їдять свій хліб і відвертий мотлох купувати не будуть. А це в свою чергу означає: чесний б / у автомобіль з-під trade-in - це не лише гарантовану заявлене стан, але повна юридична чистота угоди. Всі дефекти будуть враховані і вказані, пояснюючи вартість даного автомобіля. Імовірність купити автомобіль "не бит, не фарбований» (саме в лапках і з іронією) значно знижується, придбати авто після ДТП, викрадений, з кримінальним минулим або з серйозними (нема на перший погляд невидимими) технічними проблемами буде в даному випадку значно складніше.
До недоліків даної системи можна досить впевнено віднести пункти, перераховані нижче по тексту: обов'язкова наявність повного набору документів, відсутності факту ДТП і максимальний вік автомобіля, що продається. При наявності хоча б одного з перерахованих умов Ваш автомобіль візьмуть хіба що в якості саморушного металобрухту. Втім, для деяких автомобілів після серйозної аварії і такий вихід може бути приємним бонусом.
Для кого підходить система трейд ін
Але до всякої бочці меду знайдеться своя ложка дьогтю, часто або ускладнює можливість свій автомобіль продати, або в принципі робить цей процес неможливим. Ось список обов'язкових вимог до продажу автомобіля по trade-in:
- Наявність повного комплекту документів та сервісної книжки на автомобіль (як наслідок з переваги у вигляді юридичної чистоти)
- Биті автомобілі, авто після ДТП в салони не приймаються (якщо не хочете здати його за ціною металобрухту)
- Вік б / у автомобіля не повинен перевищувати певного порогу (найчастіше 3-5 років для вітчизняного автопрому і 5-7 років для інших іномарок)
Наведені три пункти є максимально загальними для всіх без винятку автосалонів. Звичайно, зазначені вище «життєві огріхи» також відмінусує від вартості свій шматок - подряпини, відколи, невеликі вм'ятини ... Це і на ринку знизить вартість, а салону, який за свій рахунок потрібно буде робити все той же марафет. В середньому від ринкової ціни салонні фахівці відкусять 10-15% вартості. До особистих запитам окремих автосалонів іноді можна віднести пробіг тільки до певної величини, тільки ліве кермо, тільки D-клас автомобіля ... Детально буде краще пізнати на місці.
Нюанс. в разі, якщо Ви провели в салоні діагностику і оцінку, а останнім Вас не задовольнило (запропонована ціна значно нижче очікуваної), Ви можете не продавати автомобіль і поїхати. Однак за діагностику доведеться заплатити; (Якщо ж все влаштовує, вартість діагностики залишається за автосалоном.
Як продати автомобіль за системою трейд ін
Перш ніж почати походи по салонах, варто пройтися по декількох попередніми пунктами.
По перше. оціните Ваш автомобіль незалежними експертами, дізнайтеся його (і конкурентні) ринкові цінники. Це знання буде відправною точкою при подальшій оцінці машини в салоні.
По-друге. машину все ж не завадить помити, пройтися пилососом, очистити пластикові деталі інтер'єру, а по-можливості виправити те, що можна виправити (як косметичні, так і технічні дефекти). Пам'ятайте: навіть абсолютно новий автомобіль без пробігу перекупки впевнено обізвуть битим, фарбованим, чітко вкажуть місце удару і ін. А вже якщо підходити до б / у ...
По-третє. як на ринку, так і в салоні можна поторгуватися, а нахабство це часто то ще щастя. Салони теж часто йдуть назустріч своїм клієнтам, особливо якщо раніше автомобіль у них же і купувався. Додатковий стимул для салонів - це бажання клієнта купити дорогий автомобіль, адже і доплачувати за нього потрібно буде багато.
Помилки й міфи системи Trade In:
Перший поширений міф: по системі можна купити виключно новий автомобіль. Факт: купити можна і б / у автомобіль, який якраз і продали по трейд-іну - якщо автомобілі в адекватному стані, то його вигідніше перепродати, ніж пускати під прес.
Третє оману: продати б / у автомобіль по трейд-ін можна тільки в «рідному» салоні. Факт: якщо Ви купували авто в цьому салоні, то тут буде простіше і швидше оформити угоду, адже частина документів у них залишилася. Та й самі салони відносяться до «своїх» автомобілів лояльніше, ніж до «чужим». Втім, на металобрухт всюди будуть дивитися косо.
Сподобалося? Розкажи друзям