З гумовим м'ячиком за 5 рублів і квадратиком у мене нічого не вийшло. Ну не зміг я так зігнутися. Відкрив кніжкупосмотрел: раз все одно за допомогою гуми робиться натяг, то чому б його не зробити в іншому місці?
Наприклад, "втопивши" фланець еластичної шліцьовій муфти (та, що сполучається з сшіцевим валом). Коротше відкрутив я болт з головкою на 13 і парою ударів через оправлення трохи змістив фланець в сторону статі.
Стук і биття пропали, машинка стала краще управлятися. 600 км - поки нормально.
Хто що міркує з цього приводу. Вибачте, якщо я не відкрив Америки (тобто про це писали).
_________________
***************************************
На форумі 14 років
Звідки: г. Самара
Авто: Тепер ось КАЛИНА і Ford Fusion
Чет не зрозумів. Що за муфта і який фланець зміщує? Гнув його чи ні?
Плиз, поясни детальніше.
_________________
: Idea: опа, ЧЄ за бадилля, гайка чиясь! (С)
Чет не зрозумів. Що за муфта і який фланець зміщує? Гнув його чи ні?
Плиз, поясни детальніше ?!
Нічого не гнув. Якщо йти від рульового колеса вниз, то фланець - це останній елемент вузла, який насаджується на шліцьовий вал. Нагнись і подивися - все досить добре видно.
На фланці (він розрізний) - болт, за допомогою якого фланець затягується на валу.
1) Болт послаблюємо. Відповідно розтискується розрізний фланець.
2) Стукаємо через оправлення два рази (або більше - у кого скільки сил).
3) Затягуємо болт.
_________________
***************************************
На форумі 13 років
Звідки: Москва, СЗАО
Я свого часу теж засунув в карданчик м'ячик, допомогло трохи - стало тихіше, але стукіт все одно залишився. Так їздив з рік, і ось на останньому ТО (недавно) заморочив голову майстру - мовляв, "стукає - жити так більше не можу!" Він полазив, подивився, а після взяв, та й підтягнув (спец ключиком) рейку рульову, каже - "більше стукати нема чому !!" Я йому про карданчик - він мені - "ти гониш". Вообщем розійшлися ми як в морі кораблі, але ось тільки по дорозі додому я зрозумів, що стук-то в кермі ПРОПАЛ! Вібрація керма на купині залишилася, але тепер НЕ СТУКАЄ! Ось проїхав вже 1000км, поки все добре, стукіт не виникає. не знаю надовго-чи таке щастя - буду сподіватися, що так і далі буде.
Не знаю, може кому допоможе ця інфа.
ось і потрібно з'явився люфт вибрати, а не тягнути до клина.
Абсолютно вірно. Я ваще сам тягнув: взяв у одного ключ, їду на роботу - підтягну, подивлюся. Кермо погано повертається в повороті - зупинюся, послаблю. Так робив приблизно протягом 2-3 днів, нормально відрегулював (все це було минулого ВАЗ 21102).
ЗИ Тягну зовсім небагато, 30-45 градусів повороту ключа (МАХ).
Vel2111, спасибі, сьогодні спробую натягнути.
_________________
: Idea: опа, ЧЄ за бадилля, гайка чиясь! (С)