Люди!
Не встигла прийти весна, а я вже тону.
Їду я сьогодні на роботу і раптом. як почне поливати на лобовуху незамерзайка. І так до тих пір, поки двигун не заглушиш. Загалом, після того, як скинула проводок з бачка омивача змогла-таки доповзти до роботи. Я так думаю, що біда ця від того, що залило монтажний блок. Або як? ДОПОМОЖІТЬ.
На форумі 11 років
Люди!
Не встигла прийти весна, а я вже тону.
Їду я сьогодні на роботу і раптом. як почне поливати на лобовуху незамерзайка. І так до тих пір, поки двигун не заглушиш. Загалом, після того, як скинула проводок з бачка омивача змогла-таки доповзти до роботи. Я так думаю, що біда ця від того, що залило монтажний блок. Або як? ДОПОМОЖІТЬ.
Вода навколо блоку варто? Дренаж чистий?
_________________
.
а то у мене на старій машинці такий глюк, коли випадково ручку від себе склоочисника натиснеш, як в 9-ке для заднього двірника, починає теж поливати не перестаючи, причому двірники стоять. допомагає якщо кілька разів на себе натиснути, як би бризкаючи на лобове скло.
Еее. Хвилинку! Якщо від себе тиснеш на 099 важіль, включається насос і вода йде на скло без включення двірників. Це не глюк, так воно і є.
У тебе на новій також має бути!
Начебто немає. Седна проексперементірую звичайно.
але у моїх машинок різні блоки запобіжників, старого і нового зразка відповідно.
До речі у мене залипає на старій машині, тобто ллє не перестаючи.
І чому так повинно бути, я думав у нас з 9-кою однакова проводка, в рульовій колонці принаймні, у 9-к ж при роботі заднього двірника не докладе на лобовуху. 8-)
_________________
ВАЗ-21099 карб. 95 р.в. 130000 км + ВАЗ 21099 карб. 97 р.в. 22500 км
Проблема в тому що в роз'єм, який підключається з боку двірників в монтажний блок потрапляє вода! Наслідок - окислення і електрокорозію контактних з'єднань в самому монтажному блоці. Наслідки непередбачувані - аж до зупинки. Проблему вирішив дуже просто: блок підняв і посадив на герметик до кузова, зверху накрив звичайної клейонкою. І все! Забув.
На форумі 11 років
Авто: ВАЗ-21099 карб.
Начебто немає. Седна проексперементірую звичайно.
але у моїх машинок різні блоки запобіжників, старого і нового зразка відповідно.
До речі у мене залипає на старій машині, тобто ллє не перестаючи.
І чому так повинно бути, я думав у нас з 9-кою однакова проводка, в рульовій колонці принаймні, у 9-к ж при роботі заднього двірника не докладе на лобовуху. 8-)
У мене на старому блоці точно так було, "від себе" - "поливаємо НЕ розмазуючи". Це навіть в темі обговорювали, про "як зробити щоб лив але не тер".
Зараз теж новий блок коштує, але ще не перевіряв, як це працює.
На 9-ке цього провід йде на двигун заднього насоса, у нас же Запаралеленими хитро з переднім насосом.
А так зроблено (ллє не перестаючи), що шланг до заднього скла довгий, і поки вода поллється, тримати клавішу втомишся.
дійсно ллє, як на 9-ке тільки на лобовуху, натиснеш ллє, отпустіша перестане. а на старенькій машинці десь залипает напевно, натиснеш -льет, отпустіша ллє, в нейтральне положення - ллє. посмикати на всі боки - перестане.
_________________
ВАЗ-21099 карб. 95 р.в. 130000 км + ВАЗ 21099 карб. 97 р.в. 22500 км