Секвентальная коробка передач (від англ. Sequence - послідовність, англ. Sequential manual gearbox) - коробка передач. допускає тільки послідовне їх перемикання. Від коробки передач класичного типу відрізняється принципом роботи механізму перемикання передач. Послідовне перемикання передач зручно в тих випадках, коли вплив на орган управління здійснюється ногою (наприклад, на мотоциклі), коли потрібне швидке перемикання передач (наприклад, на спортивному автомобілі) або при наявності великої кількості передач, вибір яких традиційним способом переміщення важеля незручний (на тракторах, вантажних автомобілях). Зазвичай перемикання здійснюється зміщенням органу управління від нейтрального положення.
Механізм перемикання передач може бути як прямого дії, наприклад на мотоциклах, так і з сервоприводом (автоматизованим або неавтоматизованим).
На мотоциклах прийнята наступна схема управління коробкою передач:
- переміщення важеля вгору - перехід на передачу ВГОРУ
- переміщення важеля вниз - перехід на передачу ВНИЗ
- нейтраль (вимикання передачі) зазвичай знаходиться між першою і другою передачами (іноді також і між третьою - четвертою), причому включається неповним ходом важеля.
На автомобілях зазвичай управляється важелем, одночасно виконує роль селектора режимів і перемикання передач, але може управлятися кнопками, розташованими на кермовому колесі.
На тракторах управління секвентальною КПП може бути дубльованим: важелем і педаллю. На автомобілях зазвичай встановлюється важіль, він же виконує роль селектора режимів і перемикань. Так само застосовуються і кнопки на рульовому колесі. А на тракторах з секвентальною коробкою передач ставлять і важіль і педаль. Секвентальний режим позначається латинською «S». Принцип роботи секвентальною коробки передач грунтується на звичайній механічній трансмісії, але вона в даному випадку трохи модернізована. Перемикаються передачі з використанням гідравліки, і це є головним її відмінністю від роботизованої коробки. Перемикання виробляються послідовно без проскакування швидкостей. Гідравліка в механізмі скорочує час перемикання передач до 150 мілісекунд і береже коробку від «насильства» над нею. Перемикання бувають як автоматичні, так і ручні. Зазвичай зустрічаються три режими: 1. Механічний стандартний. 2. Механічний спортивний. 3. Автоматичне перемикання секвентальною коробки без впливів водія. У звичайних коробках в момент перемикання швидкостей підтягується тяга приводу, повертається і натискається, таким чином, «вибирається» потрібна передача. У секвентальною коробці спочатку створюється тиск в гідравлічному вузлі і наповнюється гідроакумулятор, а потім відбувається перемикання передачі за рахунок роботи гідравліки.