Завдяки викиду гравію з під коліс, розбита або тріснута лінза оптики головного світла на дорозі - не рідкість. Зазвичай таке пошкодження обмежується розбитою скляною лінзою фари і попаданням бруду всередину неї. Часто подібні випадки, навіть коли розбита тільки лінза, а інші деталі фари вціліли, в гарантійних і в комерційних автосервісах швидше за все скажуть, що фара повністю піде під заміну.
А що робити якщо гарантія на автомобіль давно закінчилася, а пошкоджена тільки лінза? При наявності певних навичок ремонт фари є цілком посильним завданням. Адже, погодьтеся, не зовсім раціонально витрачати гроші на покупку нової блок-фари, якщо пошкоджена тільки її скляна частина.
Адже при вартість лінзи майже в десять разів дешевше, ніж блок-фари в зборі. І якщо на вітчизняні моделі автомобілів лінзи фар легко можна знайти в продажу, то лінзи на іномарки доведеться пошукати. Але повірте, при майже десятиразової економії пошуки того варті.
Якщо неприємність вже трапилася і фара розбита, спочатку варто оцінити ушкодження. Якщо крім лінзи пошкоджений ще і рефлектор або є тріщини на корпусі і кріпильних, тоді блок-фару все ж доведеться міняти повністю. Якщо ж є ушкодження тільки лінзи (тріщини, відколи й т.п.), то можна спробувати відремонтувати фару самостійно.
Для цього знадобиться:
- ніж,
- стамеска або потужна шліцьова викрутка,
- герметик для скляних і пластикових поверхонь,
- а також чиста ганчір'я і
- уайт-спірит.
Спочатку необхідно від'єднати всі роз'єми і зняти блок-фару цілком. Після того як фара знята, варто озброїтися стамескою або товстої шліцьовій викруткою і акуратно видалити залишки скла від розбитої лінзи. За допомогою складаного ножа зняти залишки заводського герметика з кромки фари. При знятті розбитою лінзи і герметика намагайтеся діяти акуратно, щоб не порізатися осколками і не пошкодити пластиковий корпус фари.
Після видалення стекол і герметика необхідно промити внутрішню частину фари, якщо всередину потрапили дорожня бруд і пісок. Промивати слід теплою водою без застосування агресивних миючих засобів або органічних розчинників. Після того як бруд повністю вилучена, фару слід просушити стисненим повітрям, або феном, налаштованим на низьку температуру. Після просушування ретельно, але обережно протерти внутрішню частину чистою ганчіркою. Пил, ворс ганчірки і розлучення на рефлекторе фари неприпустимі.
Після того як рефлектор фари промитий, можна приступати до установки нової лінзи. Для цього необхідно ретельно знежирити уайт-спіритом край лінзи і кромку фари, на який буде завдано герметик. Уникайте попадання розчинника на рефлектор і скло, щоб уникнути появи розлучень. Після знежирення і висихання розчинника по периметру блоку фари наноситься герметик таким чином, щоб уникнути пустот і надлишків. Потім безпосередньо на герметик встановлюється нова лінза. Після висихання герметика блок-фара встановлюється на своє місце. Залишається тільки під'єднати всі роз'єми і відрегулювати світло фар.
У висновку слід зазначити, що виконання робіт по заміні лінзи вимагає лише мінімальних слюсарних навичок і цілком під силу навіть початківцю автомобілісту.