Протест французьких водіїв таксі проти Uber
Balint Porneczi / Bloomberg via Getty Images
Сервіс таксі Uber продовжує викликати гарячі суперечки в різних країнах. Цього разу в американському Портсмуті в штаті Нью-Гемпшир місцева влада взагалі заборонили роботу Uber на території міста. Як наслідок, один з колишніх водіїв Uber Крістофер Девід запустив власний сервіс таксі - Arcade City, який обіцяє стати новою децентралізованої платформою для водіїв. Про те, чим незвичайний цей стартап, пише портал Coin Telegraph.
Девід обіцяє звільнити водіїв від обтяжуючу відносин з керуючим офісом - його просто не буде. Всі рішення, що стосуються поїздок, прийматимуть самі водії. У них буде можливість зібрати свою власну базу клієнтів і на її основі діяти виходячи з особистих переваг.
Перш за все, як стверджує Девід, Arcade City буде вкладати всі гроші в самих водіїв. Оперуючи на базі децентралізованої і незалежної платформи для додатків Ethereum і не маючи зобов'язань перед інвесторами, сервіс буде розподіляти всі зароблені кошти серед своїх безпосередніх працівників. Однією з незвичайних рис Arcade City є те, що оплата за поїздки буде проводитися в тому числі і за допомогою біткоіни-гаманців.
Головним мінусом Uber Девід вважає централізовану цінову політику. «Неможливо побудувати міцні відносини з водіями, якщо ви відбираєте у них можливість самим встановлювати ціни», - говорить він. За словами Девіда, для керівників Uber водії - лише неживі цифри.
Arcade City запропонує водіям два варіанти системи платежів: самим вибирати платіжні методи (готівкою або карткою, через PayPal або біткоіни і т.д.), а також залишати 100% виручки собі; друга система буде проводити платежі через додаток і тому буде забирати відсотки за транзакцію, зате там таксисти зможуть прокачувати свій водійський рейтинг. Як очікує Девід, спочатку всі платежі будуть проводитися за першою схемою, але планується, що до літа все більше водіїв будуть переходити на другу. У чому плюс такої схеми в порівнянні з тим же Uber? Він бере собі 20-25% платежів, а Arcade City всього 10%.
Крістофер Девід вже запустив кампанію Free Uber, яка покликана зібрати якомога більше прихильників скасування прийнятого в Портсмуті постанови, а також захистити таксистів «від бюрократів і канцелярщини». Як вважає Девід, ситуація в Портсмуті насправді обмежує права людей обирати прийнятні для них способи пересування. Також Девід з деякими іншими водіями провів своєрідну піар-кампанію для розкрутки Arcade City - вони справили порядку ста поїздок напередодні нового року лише за добровільні пожертви від клієнтів.