Тоне японське судно, торпедований підводним човном «Скипджек» www.navsource.org
У той же день Коу здав в штаб Командування підводними силами південно-західного району Тихого океану свій звіт про бойовий похід, фрагмент якого можна зустріти в більшості книг, присвячених діям американських підводних човнів у Другій світовій війні:
«Похід в води противника і назад довжиною в 8500 миль і вихід непоміченим на позицію для атаки в 700 метрах від ворожих кораблів тільки для того, щоб виявити, що торпеди йдуть глибше заданого і що більше половини з них не вибухає, являє собою, як мені здається, не найвдаліший спосіб отримання інформації, яка могла б бути отримана в будь-який ранок і на відстані всього декількох миль від торпедної станції, причому в набагато більш безпечних умовах »
Зовнішній вигляд і розріз нещасливої торпеди Mark 14. (Ілюстрація з настанови OP 635 "Torpedoes Mark 14 and 23 Types", Bureau of Ordnance, 1945)
Через тиждень Джеймс Коу сидів в закутку, гордо іменованому «капітанською каютою» підводні човни, і розбирався з горою паперів, що нагромадилася за майже два місяці відсутності в базі. Капітан 3-го рангу служив на флоті вже 12 років, не рахуючи училища. Тому він був упевнений, що знайомий з явищем під назвою «військово-морської бардак» у всіх його проявах, поки не побачив відповідь на заявку, відправлену попереднім командиром «скіпджека» майже рік тому, ще в мирний час.
Цей папір настільки вразила Коу своїм бюрократичним ідіотизмом - особливо на тлі дійсно серйозних проблем з торпедами Mark 14, які хвилювали тоді американських підводників, - що офіцер не стримався і негайно склав адекватну відповідь у притаманному йому стилі.
Фотографія оригіналу «Меморандуму про туалетний папір» з сайту Naval History and Heritage Command www.history.navy.mil
Warspot.ru Підводний човен «Скипджек» www.navsource.org