Ремонт рульової рейки Форд Фьюжн виконати досить непросто, тому, якщо ви сумніваєтеся в своїх силах, варто довірити його професіоналам. Основні ознаки виходу рейки з ладу - це збільшена витрата масла і поява течі в області рейки і її пиляків. Розглянемо, як самостійно виконати ремонт рульової рейки на Ф'южен і що для цього буде потрібно.
Навіщо потрібна рульова рейка Форд Фьюжн?
Рульова рейка є ключовим елементом системи управління автомобілем - саме вона передає зусилля до поворотним тягам коліс, яке виникає в результаті впливу водія на рульове колесо.
Як виконати ремонт рульової рейки Форд Фьюжн?
Ремонт або заміна рейки проводиться в разі виявлення в механізмі течі.
Підготовка до робіт
Для початку необхідно знайти ремкомплект - а саме сальники і деякі витратні матеріали. Справа ця дуже непроста, тому що офіційно рульова рейка Ford Fusion 1.4 і 1.6 не ремонтується і в разі поломки підлягає заміні. Нова рейка коштує дуже дорого, і не кожен готовий так розщедритися, особливо якщо враховувати, що ремонт все-таки можливий.
Розміри відповідних сальників:
У повному ремкомплект має бути 9 сальників, але решта 5 практично не псуються і їх можна неї чіпати.
Для початку необхідно зняти рейку з автомобіля.
- Перед зняттям рейки бажано злити масло гідропідсилювача.
- Перед тим, як відкрутити черговий елемент, змащуйте його за допомогою WD-40.
- В процесі знадобляться знімачі (наприклад, для кульової опори).
- Краще виконувати роботи на ямі або підйомнику.
Зняття рейки:
- Автомобіль повинен перебувати на рівному майданчику і бути на ручному гальмі, колеса при цьому повинні бути спрямовані вперед.
- Зафіксувати рульове колесо і злегка викрутити гайки.
- Підняти передок автомобіля і прибрати домкрат.
- Демонтувати передні колеса.
- Викрутити гайку пальця рульового наконечника, сам палець вибити з гнізда за допомогою молотка.
- Зняти стійку стабілізатора поперечної стійкості з поперечки.
- Демонтувати кульову.
- З салону демонтувати з золотника (розподільника) кардан, заздалегідь поставивши позначки для коректної збірки.
- Забравшись під днище, демонтувати подушку підвіски вихлопної системи за допомогою викрутки.
- Прибрати болт з нижньої опори коробки передач. Мотор буде потрібно злегка підняти вручну або за допомогою домкрата.
- Поперечку підперти парою домкратів, встановивши їх безпосередньо перед важелями. Кріплення зриваються з помітним зусиллям.
- Видалити масло з бачка, відкріпивши його з'єднання в передній частині праворуч.
- Зняти шланг, що подає масло.
На фото можна побачити місце, де знаходиться металева планка, що тримає шланг. Щоб демонтувати нагнітальний шланг, виконайте дії, описані нижче.
- Відвести підвіску донизу, давши слабину шлангу.
- Демонтувати датчик тиску, підключений до нагнітального шлангу - для цього просто розтиснути фіксатор.
- З підкапотного простору дістати корпус воздуш.фільтра і зняти 2 кріплення нагнітає шланга (вони розташовані за клапанною кришкою).
- Знову забратися під автомобіль і опустити підвіску.
- Зняти шланг з рейки, витягти з останньої обидві трубки.
- Ключем на 10 викрутити планку кріплення, після чого зрушити її.
- Не кваплячись, розхитуючи, дістати обидві трубки.
- Зняти два болта кермової рейки, які утримують її на поперечині, після чого демонтувати механізм.
Тепер може бути здійснений ремонт або заміна рульової рейки Ford Fusion. У разі заміни нова рейка встановлюється на місце старої. Купити нову рейку можна за ціну від 30 до 50 тис. Руб.
Заміна сальників:
- Викрутити кермові тяги за допомогою газового ключа у напрямку вперед.
- Розбір починається з золотника (розподільника). Зняти пластикову заглушку (вона буде піддаватися нелегко, можна використовувати знімач).
- Гайка розподільника знімається головкою 15 мм.
- Демонтувати притискну вилку. Прибрати гайку 19 мм - різьблення деталі буде пошкоджена. Дістати пружину і вилку.
- Прибрати стопорне кільце валу розподільника і збити сам розподільник.
- Ще один сальник дістати з циліндра розподільника гачком з електрода.
- Переходимо до торцевої гайки - можна скористатися саморобним знімачем з головки. Якщо гайка не піддається, можна злегка розігріти край рейки.
- Поршнем штока видавити з циліндра сальник і дістати шток.
- Опустити його в ліву сторону рейки і вибити втулку, де розташований сальник. Лівий сальник і втулка вільно переходять по циліндру.
Після розбору можна приступити до заміни сальників і зворотній збірці.
- Заміну лівого сальника встановити на втулку. Провести їх через пилу на шток до циліндра і надіти на рейку справа. Підвести в посадочне гніздо, вбити молотком.
- Правий сальник ущільнити прутом з електрода і вкрутити торцеву гайку, після чого затягнути до межі.
- Установка золотника: нанести на нижній підшипник литол, встановити сальник. Нанести литол на черв'як золотника і поставити за допомогою молотка. Знизу поставити кріпильну гайку. Поставити сальник зверху, так само ущільнивши прутом і поставити стопорне кільце.
- Встановити притискну вилку, потім пружину. Поставити притискну гайку (у якій зривалася різьблення - можна замінити, зробити різьбу або наварити нову в верхній частині).
- Вкрутити заглушку з пластмаси.
Зібрати інші деталі в зворотній послідовності. На цьому Ремонт рульової рейки Форд Фьюжн можна вважати завершеним, залишиться перевірити, чи коректно працює механізм і чи усунуто текти. Вартість робіт дорівнює вартості витратних матеріалів - а це близько 2 тис. Рублів.