Багато важкі роботи не зробити без вантажівки ЗІЛ 131. Автомобіль спеціально розроблений для перевезення важких вантажів на далекі відстані. Водіям доводиться не тільки керувати транспортом, а й виконувати ремонтні роботи під час пересування. Важливо щоб завжди була виправлена роздавальна коробка на автомобілі ЗІЛ 131. Щоб зрозуміти, як правильно повинна вона функціонувати, які неполадки можливі і яким чином їх слід усунути, потрібно дізнатися, як вона влаштована і як працює.
Пристрій
На автомобілі ЗІЛ 131 стоїть двоступенева роздавальна коробка. Передній міст має електропневматичне включення. На першій передачі передавальне число становить 2,08, а на другий - 1,0. Прикріплена коробка за допомогою гумових подушок і чотирьох болтів, які прироблені також гумовими подушками до кронштейнів поперечки рами.
Схема управління роздавальної коробки ЗІЛ 131
В цілому роздавальна коробка на автомобілі ЗІЛ 131 складається з:
- пневмокамери;
- Сигнальної лампи;
- вимикачів;
- штока;
- Замкового пристрої;
- Корпуси фіксатора;
- Провідного вала;
- Шестерень першої передачі;
- Шестерень валу приводу заднього візка;
- Валу приводу заднього візка;
- Муфти включення другої передачі;
- Валу приводу переднього моста;
- Зубчастого вінця валу;
- Кришки картера;
- Муфти включення переднього моста;
- Шестерні другої передачі;
- картера;
- стрижня;
- тяги;
- важеля;
- Електропневматичного клапана;
- вимикача;
- реле;
- Впускного клапана;
- Випускного клапана;
- Пробки контрольно-заливного отвору;
- Пробки зливного отвору.
До основних частин відносяться такі, як: картер з кришками, первинний вал з шестернею, муфта з підшипниками, вал приводу переднього моста разом з шестернями і муфтами. Не менш важливий механізм для перемикання передач і управління включенням переднього моста.
Сам картер коробки зроблений з чавуну, він відділений, задня частина закривається кришкою. Верхній люк закривається також кришкою і на ньому встановлюється коробка відбору потужностей. Верхня кришка оснащена сапуном. Зливний отвір і контрольно-холодець розташоване на задній кришці, а на зливний пробці є магнітик. Грунтовно ущільнені виходи валів з картера. На валу переднього моста прикріплена маслосгонная шайба.
На шпонку встановлюється шестерня першої передачі. Муфта включення прямої або другий - вільно переміщається по шліцах вала. Для зручності в роботі шестерню виготовляють відразу з валом. Між підшипниками вала знаходиться черв'як (це привід спідометра), шестерню приводу помістили в припливі кришки заднього валового підшипника. Ця ж кришка і є опорний кронштейн на гальмах. На голчастих підшипниках обертаються проміжні шестерні. Муфта включення першої передачі розміщена на маточинах шестерні. Там же розміщена і муфта включення переднього моста, де вона ж з'єднується із зубчастим вінцем, зробленим прямо на валу.
До важливого механізму на роздавальної коробці на автомобілі ЗІЛ 131 відносять: важіль з сережкою, тяги, стяжную пружину, пару штоківз вилками, фіксатори, замковий пристрій.
Робота роздавальної коробки
Включення переднього моста відбувається за рахунок електропневматичного пристрою. Воно складається з:
- Електровоздушного клапана;
- пневмокамери;
- Двох мікровимикачів;
- реле;
- вмикача;
- Сигнальної лампи;
Важливо знати, що роздавальна коробка в машині ЗІЛ 131 буде працювати нормально, якщо на поперечині рами встановлений електровоздушний клапан, а на передній стінці картера прикріплена Пневмокамера. Мікровимикач розташовується на корпусі фіксатора і на корпусі пневмокамери, а вмикач і сигнальна лампа знаходяться в кабіні, а під капотом - реле.
Вид роздавальної коробки ЗІЛ 131
Коли відбувається включення, роздавальна коробка автомобіля ЗІЛ 131 поступово підключає всі інші механізми в роботу. Водієм переміщається вперед важіль і тут же він повертається навколо точки кріплення на верхній тязі і нижнім кінцем через тягу. За допомогою штока і вилки муфта переміщається назад і в цей момент з'єднуються між собою шестерні. Коли переміщається шток, то відразу починає роботу мікровимикач, завдяки йому замикається ланцюг реле, яке тут же замикає ланцюг на електровоздушном клапані. Опускається донизу якір електромагніту, відкривається впускний клапан і закривається випускний.
Щоб роздавальна коробка на машині ЗІЛ 131 заробила повністю, стиснене повітря з пневмосистеми повинен надійти в пневмокамеру, а вона повинна через шток перемістити муфту назад і при цьому з'єднати з зубчастим вінцем вала. Ведучий вал через шестерні передає крутний момент, який рівномірно розподіляється між шестернею і валом, а потім переходить до мостів заднього візка і вже, потім через муфту переходить на вал приводу переднього моста.
Коли відбувається вимикання на першій передачі, то роздавальна коробка на машині ЗІЛ 131 працює наступним чином:
- Розмикається ланцюг електромагніта;
- Впускний клапан щільно закривається;
- Випускний клапан відкривається;
- За допомогою поворотної пружини автоматично вимикається передній міст.
Щоб включити другу передачу, роздавальна коробка на авто ЗІЛ 131 спрацьовує так:
- Важіль повертається навколо точки кріплення на нижній тязі;
- Через тягу, шток і вилку переміщається назад муфта і при цьому всі механізми з'єднуються з зубчастим внутрішнім вінцем шестерні;
- З ведучого вала за рахунок крутного моменту дія переходить безпосередньо на вал приводу мостів заднього візка.
Якщо рух відбувається на слизькій дорозі, то потрібно включити міст на передній передачі, і ланцюг електромагніта слід замкнути примусово. Для цього треба скористатися вмикачем. Крутний момент передасться безпосередньо через шестерні, муфту відразу на вал приводу на передньому мосту.
На всіх інших передачах, якщо включений передній міст, то крутний момент буде розподілятися прямо пропорційно навантаженням, які припадають на міст заднього візка і міст передній.
Коли включений передній міст, то мікровимикачем ланцюг автоматично буде замкнута, а в кабіні водія загориться сигнальна лампочка.
Змащується роздавальна коробка на машині ЗІЛ 131 спеціальним розбризкувачем. Масло (в даному випадку його марка Тап-15в) заливається в картер коробки. Звичайна норма його складає 3,3 л.
Схема підвіски роздавальної коробки, управління і клапана управління ЗІЛ 131
Неполадки і способи усунення
Дуже часто поломку роздавальної коробки можна передбачити, для цього слід лише перед виїздом на трасу оглянути автомобіль і прислухатися до звуків, що відбуваються під час роботи механізмів.
Неполадки можливі наступні:
- Сильний шум в роздавальної коробці. Це показник того, що зруйновані деякі деталі: шестерні або підшипники. В цьому випадку роздавальна коробка розбирається, а вийшли з ладу деталі міняються;
- Передачі вимикаються самі, мимоволі. Швидше за все зносилися зубчики кареток або малі зубчасті вінці на колесах. Така поломка можлива, коли зношені вилки перемикання передач. Потрібно поміняти зіпсовані деталі;
- Тече масло і прорвана мембрана. Якщо виявлено, що через ущільнювальні манжети відбувається витік масла, то потрібно уважно їх оглянути. Якщо при огляді будуть виявлені ознаки зносу на крайках, то треба їх замінити. Якщо прорвана мембрана в пневмокамері, то її теж треба поміняти;
- Порушено регулювання тяги управління і зношені пальці в качанах тяги. У такій ситуації тяги слід знову відрегулювати, а пальці поміняти.
Технічне обслуговування
Щоб автомобіль прослужив довго і не підвів під час шляху, потрібно правильно і своєчасно проводити профілактичні роботи.
Завжди перед роботою треба перевіряти, як прикріплена роздавальна коробка до кронштейну і балці. Не слід залишати без уваги і саму балку, вона теж повинна бути прироблена надійно і міцно. Якщо виявлено, що кріплення не на належному рівні, то треба всі деталі відразу підтягнути.
Необхідно своєчасно чистити сапун на кришці люка картера. Якщо на ньому будуть засмічення, то підвищиться тиск в роздавальної коробці і в подальшому виникне текти масла через ущільнюючі манжети.
Щоб роздавальна коробка була довговічною, надійною потрібно вчасно проводити мастило. При технічному обслуговуванні завжди перевіряється рівень масла і якщо його недостатньо, то треба долити до контрольної пробки.
Відпрацьоване масло зливається, магніт на зливний пробці чиститься, і нове масло наливається до рівня контрольної коробки. Для роздавальної коробки використовують таке ж масло, як і для коробки передач. Якщо температура повітря мінус 30 градусів за Цельсієм, то застосовують масло ТМ-3-9 (або ТСп-10).
Потрібно звертати увагу на гайки на первинному і вихідному валі. Вони повинні бути закерніть на роздавальної коробці так само, як і на коробці передач.
Коли розбирання та збирання роздавальної коробки буде завершена, треба встановити пневмокамеру. Для цього використовуються регулювальні прокладки. Важливо, щоб відстань була достатня і становило 174 і плюс-мінус 0,1 мм від торця корпусу камери до отворів від стопорних болтів на стрижнях. Це необхідно для подальшої установки вилки.
Виготовляються роздавальні коробки для авто ЗІЛ 131 за такими схемами:
- З диференціальним приводом;
- З блокованим приводом;
- Зі змішаним приводом.
Кожен варіант збірки має свої особливості. Роздавальної коробкою другого типу забезпечується синхронне обертання всіх мостів. Завдяки такій схемі розподіляються крутний момент рівномірно силі опору.
Роздавальна коробка ЗИЛ 131
У роздавальних коробок, де привід виготовлений диференціальним, крутний момент проходить за рахунок диференціала. Завдяки такій схемі вихідні вали обертаються з різною кутовою швидкістю. Такий диференціал має іншу назву - міжосьовий.
В роздавальних коробках, де змішаний привід, половина ведених валів мають однакову кутову швидкість, а інша - приєднується за допомогою диференціала. До «змішаного» типу також відносять коробки з блокуємими диференціалами.
З цієї класифікації можна зробити висновок, що розподіляється силовий потік від основної коробки роздавальної на:
- Один передній і один-два задніх мости автомобілів;
- Два передніх моста і два задніх;
- На провідні колеса лівого борту або правого автомобілів.
Висновок наступний. Роздавальні коробки на авто ЗІЛ 131 бувають:
Основні функції роздавальної коробки
Основне завдання цього елемента - передавати крутний момент від двигуна до ведучих мостів авто. Крім того, за допомогою роздавальної коробки в трансмісії зростає число передач. Також їх призначення в наступному:
- Розподіляти крутний момент між провідними мостами, це дозволяє краще забезпечувати прохідність автомобіля;
- Коли крутний момент на ведучих колесах збільшується, то відразу долається «хитання» коліс під час їзди по поганих дорогах, на крутих підйомах і по бездорожних місцевості;
- Забезпечувати стійке рух автомобіля на невеликій швидкості, коли двигун працює з найбільшим крутним моментом.
Тобто, головна мета роздавальної коробки - забезпечити хорошу роботу автомобіля.
Роздавальна коробка ЗИЛ 131 б / у
Порівняння з іншими моделями авто
У роздавальної коробки автомобіля ЗІЛ 131 є чимало переваг. Якщо порівняти з автомобілем ЗІЛ 175к, то головна відмінність буде в підвісці коробки. Переваги в наступному:
- На підвісці коробки авто ЗІЛ 131 точки опори пружних елементів рознесені. Це розподіляє і зменшує навантаження;
- При знятті коробки на ЗІЛ 131 не потрібно розбирання всіх пружних елементів, потрібно тільки відвернути гайки болтів, за допомогою яких кріпиться роздавальна коробка до решти поздовжнім балках;
- Якщо поламаються гайки на роздавальної коробці автомобіля ЗІЛ 131, то замінити їх буде нескладно.
Крім того, якщо раптом зламаються шпильки на коробці ЗІЛ 157К, то їх потрібно буде висвердлюють з корпусу, у ЗИЛ 131 вони легко викручуються.
Є ще чимало плюсів у роздавальної коробки авто ЗІЛ 131.
- На авто ЗІЛ 157К підвіска тримається на чотирьох шпильках, які грунтовно вкручені в картер і пропущені за допомогою отворів в поперечині рами. Щоб забезпечити еластичність підвіски, встановлені гумові подушки. Конструкція кілька складна і тому ремонт своїми силами зробити водієві буде трохи складно. У той час як підвіска на ЗІЛ 131 зроблена на двох поздовжніх балках, які спираються на поперечину рами. Балки оснащені еластичною підвіскою, тому укріплені вони болтами, у яких є гумові подушки, зроблені по обидва боки опори.
- Роздавальна коробка на ЗІЛ 131 підвішується до балок за допомогою чотирьох болтів, які проходять через отвори на поздовжніх балках. Всі гайки болтів на поздовжніх балках, як і самі гайки болтів, призначені для кріплень роздавальної коробки, шплінти.
З вище представленої інформації можна зробити висновок, що роздавальна коробка на авто ЗІЛ 131 зручніша, конструктивне рішення більш вигідне, вона легше піддається ремонту.
Не варто виїжджати на дорогу, не оглянувши автомобіль. Необхідно уважно перевіряти роботу всіх елементів. Фахівці радять трохи часу витратити на профілактичні роботи, ніж потім ремонтувати автомобіль в дорозі.