Основні цілі ремонту обладнання грохотов - підтяжка і заміна сит, ревізія приводу, ущільнення, кріплення деталей, змащення, ревізія і заміна підшипників молоткових дробарок-заміна ременів, підшипників валкових дробарок заміна ременів, регулювання зазору між валками. мастило, кріплення деталей. У грохотах більш надійність не зварені, а болтові і заклепувальні з'єднання. а також підшипники з підвищеним радіальним зазором. наприклад дворядні роликові самоустановлювальні. Середнє напрацювання на відмову (вели- [c.232]
Особливо важливе значення набуває суворе дотримання вимог діючих нормативно-технічних документів з експлуатації, ревізії і ремонту технологічного обладнання на укрупнених, високопродуктивних і комбінованих комплексах типів ЛК-6У, ЕЛОУ-АТ-6 (АВТ-6), ГК, Л-35-11 / 1000, ЕП-300, Парекс і ін. так як навіть незначний позаплановий простий такого об'єкта призводить до вельми відчутною недовиробітку продукції. [C.196]
При поточних ремонтах агрегату на запірної і пускорегулювальної арматурі (крани, вентилі, засувки) набивають сальники і замінюють пропускають ущільнення на кришках. Під час середніх і капітальних ремонтів машин арматуру комунікацій чистять притирают уплотняющие поверхні перевіряють їх щільність гасом або методом гідравлічного випробування замінюють ущільнення на сальники і фланцях перевіряють стан корпусів, які схильні до корозії або ерозії. При цьому проводиться ревізія і ремонт приводів арматури (гідравлічних, електричних і ручних). [C.336]
Привід подвагонного генератора. Мастило в новому редукторі приводу генератора замінюють через 10 ТОВ км пробігу вагона. а в редукторі, що проходить щорічний або чотирирічний ремонт, - через 6 ТОВ км. Крім того, в ньому замінюють мастило при шестимісячної ревізії, осінньому та весняному оглядах і при виявленні ознак замерзання або її забруднення. [C.173]
Після закінчення підготовчих робіт. пов'язаних з перевіркою і підготовкою фундаменту. проводиться ревізія (розбирання та збирання) насоса, установка насоса і приводу на фундамент, центрування приводу з насосом. [C.326]
Живильники пластинчасті. При поточному ремонті перевіряють стан підшипників приводу, зубчастих коліс. підтримувальних роликів і пластинчастої стрічки, проводять заміну мастила в редукторі і підшипниках, регулювання механізму натягу пластинчастої стрічки. При капітальному ремонті крім робіт поточного ремонту проводять заміну ведучих і натяжних зірочок, підшипників, ремонт або заміну пластинчастої стрічки, заміну ведучого і проміжного валів або відновлення їх шийок, заміну підтримують роликів, ревізію редуктора з заміною зубчастих коліс і підшипників, заміну [c.344 ]
Центрифуги. При поточному ремонті Осун ествляют чистку барабана, регулювання зазору між корпусом барабана і ножами, набивання сальників. мастило підшипників шнека і заміну масла в підшипниках барабана, перевіряють центрування валів електродвигуна і редуктора. При капітальному ремонті крім робіт поточного ремонту проводять заміну сопла, ножів, манжет гідросистеми, пальців і втулок муфти приводу, підшипників барабана і редуктора приводу. ревізію гальм барабана із заміною гальмівної стрічки. [C.345]
Фільтр-прес. При поточному ремонті замінюють сальники і фільтруючі прокладки, шкіряні манжети поршня гідравлічного затиску, мастило в редукторі приводу. перевіряють центрування електродвигуна з редуктором. При капітальному ремонті крім робіт поточного ремонту здійснюють ревізію і заміну плит, рам, плунжеров, зубчастої пари. ремонт або заміну електромеханічного зал ю судити, порівнюючи їх з результатами попередніх і навіть первинної перевірок. При цьому необхідно мати на увазі, що більшість розробників і виробників ТПУ не нормує зміна обсягу від повірки до повірки, так як вважається, що ТПУ має сохра1гять постійні метрологічні характеристики в межах міжповірочного інтервалу. Значення каліброваного обсягу ТПУ залежить не тільки від відстані між детекторами. але і від глибини занурення штока в трубу і зусилля на ньому, що задається пружиною. Так як регулювання зазначених параметрів в конструкції більшості детекторів (вітчизняних та імпортних) не передбачена, то будь-яка їх заміна призводить до деякої зміни обсягу каліброваного ділянки. Виняток становлять регульовані детектори угорського виробництва. Повірці ТПУ, що проводиться один раз на рік або на два роки, передує технічне обслуговування з ревізією, ремонтом або заміною детекторів. Крім того, обсяг каліброваного ділянки з часом може змінитися внаслідок корозії. зносу труб або покриття, тобто зберегти його постійним протягом всього періоду експлуатації важко і в цьому немає необхідності. При перевірці завжди визначається нове значення обсягу. [C.111]
У засувках з приводами через редуктор останній необхідно розкрити, бедіться в його справності, і у відсутності в ньому сторонніх предметів. Потім в картер редуктора заливають чисте масло. після чого перевіряють і регулюють роботу редуктора вручну і за допомогою електродвигуна (після ревізії останнього). [C.38]
Ревізія системи змащення циліндрів і сальників включає контроль стану лубрикатора з приводом і арматурою. При ревізії лубрикатора необхідно керуватися следуютпімі даними [c.110]