Привіт, шановні читачі блогу Helpkasko.ru. Пропоную сьогодні торкнутися теми відколів лакофарбового покриття (ЛКП) автомобіля і відколів на лобовому склі. Чи можливий ремонт сколів і чи будуть дані випадки бути страховими по КАСКО? Спробуємо відповісти на дане питання в цій статті.
На жаль, в сьогоднішньому активному потоці автомобілів, можливість отримання пошкодження від випадково вилетів каменю або іншого сміття з під коліс сусіднього автомобіля вкрай висока. Як підсумок, на машині можуть з'являтися такі пошкодження як: відколи на капоті. скол на лобовому склі або бампері, а також на будь-якій частині кузова автомобіля.
Дані ушкодження у вигляді ЛКП бувають настільки малі, що часом ми їх можемо і не помічати в перший час. Але чим більше часу пройде, тим більше зросте шанс появи корозії пошкоджених деталей (наприклад капота або бампера) в місці їх пошкодження від попадання каменя чи іншого предмета. Що в свою чергу спричинить за собою більш серйозний ремонт, ніж фарбування пошкодженої деталі. Щоб цього не допустити, необхідний оперативний ремонт пошкодженої частини машини.
І тут виникає питання: чи можливий ремонт сколів по КАСКО. Відповім відразу, що в більшості випадків - це НЕ буде страховим випадком (навіть в разі звернення з довідками ГИБДД. ОВС або Європротоколу). І в разі подачі заяви в страхову компанію з вимогою відшкодувати збиток пошкодженої деталі, практично гарантовано, страхова відповідь відмовою, так ка згідно з правилами більшості компаній, ушкодження у вигляді сколів не є страховими.
Але тут можна зробити один виняток, так як скол на лобовому склі - це страховий випадок КАСКО. Але цю інформацію, все ж необхідно уточнювати в доданих до полісу правилах страхування, оскільки список страхових випадків у страхових компаній може відрізнятися. Але в більшості випадків, можливість відшкодувати збитки за пошкоджене від відколу скло вкрай висока. Дана відсилання стосується не тільки вітрового скла, але і стекол фар, ліхтарів, ВТФ і повторювачів поворотів.
На даний момент ми розглянули випадки, коли пошкодження на кузові автомобіля були тільки у вигляді сколів лакофарбового покриття. А що якщо крім відколу, на капоті утворилася подряпина від попадання каменя? Тобто виходить, що у нас тепер відразу два пошкодження: скол і подряпина. У цьому випадку, як правило, подряпина стає в пріоритеті на сколом і в зв'язку з цим, більшість страхових компаній будуть вважати даний випадок страховим. Але як говорилося раніше, дану інформацію необхідно уточнювати в правилах до свого полісу, або в call-центрі страхової компанії.
Ще один варіант отримати ремонт сколів по КАСКО. Деякі страхові компанії пропонують укласти з КАСКО додаткову угоду, за якою пошкодження, отримані у вигляді сколів, будуть страховими. Але в цьому випадку, сума страхового внеску буде збільшена. Майте на увазі, що дану послугу надають не всі страхові компанії!
Як бачите, відколи по КАСКО в деяких випадках можна визнати страховим випадком, але кількість подібних випадків дуже обмежена. Тому, перш ніж звертатися до страхової компанії рекомендовано уважно ознайомитися з правилами страхування до свого полісу. У разі, якщо будуть заявлені, наприклад, відколи на капоті КАСКО і буде винесено відмову, то в разі наступного звернення по КАСКО по даній деталі, але вже по іншому страховому випадку, з напряму на ремонт буде виключена забарвлення даного бампера. Якщо звичайно бампера не буде відремонтовано за рахунок автовласника до настання другого страхового випадку.
До швидких зустрічей на просторах Helpkasko.ru. Бережіть себе на дорогах!
Вас може також зацікавити:
