У зв'язку з виходом з ладу мого ТНВД вирішив поковирятся- розібратись в налаштуваннях насоса, благо не шкода. Для установки а авто, мною був придбаний інший, заздалегідь. На ньому і вирішено застосувати знання.
Отже насос був знятий і відмитий.
Після очищення старий насос відправився в лещата. Було вирішено розкрити і подивитися, що там та як шаволітся.
Після розтину відділення і очищення нутрощів від субстанції, сильно нагадує гуталін. втім гараж не сильно утеплений, а на вулиці -14. . (Може це звичайне масло.)
картина прояснилася. Що куди, на що тисне, описувати тут не має сенсу. Коротше дивитися малюнки.
Вкладення Старий і новий насоси. Механізм регулятора обертів Після миття, стало зрозуміліше, що так куди рухається. Сліпий зуб Новенко прокладочка om616 в зборі.
Повернутись до початку
Велике спасибі за фото. думаю. стане в нагоді багатьом. І питання. чи можна замінити сальники (гумові колечка. по-моєму, там стоять) на осі важеля "газу" і "глушилки". У мене там сочиться масло і. якщо не утруднить, сам процес заміни. раніше ніколи ТНВД сам не розбирав - боюся збити регулювання.
Повернутись до початку
Борис 207: чи можна замінити сальники (гумові колечка. По-моєму, там стоять) на осі важеля "газу" і "глушилки"
На глушилки можна замінити, але на газульке навряд чи вийде, - там на осі прикручений важіль, спосіб кріплення його нагадує хомут, сам вал рівний, за винятком прорізи під маятник відцентрового регулятора. Якщо і відкручувати важіль, то помітити як небудь, тоді в принципі можна, АЛЕ. для того що б дістатися до цих важелів, потрібно половинити насос. Впринципі, труднощів бути не повинно, знову таки АЛЕ. Прокладка яка стоїть між половинкою, де секції з плунжерними парами і кришкою з регулятором оборотів теж напевно впливає на регулювання, так як тяга в кришці, а рейка вже на корпусі.
Повернутись до початку
MB616. велике ВАМ спасибі за інформацію. Як потепліє. мабуть. ризикну частково розібрати ТНВД для заміни вище згаданих сальників.
Повернутись до початку
Вирішив ось Відписатись по витраті. Перевірити, скільки проїде на повному баку не вийшло. Після ворушінь насосом, невитриманими задубілі підвідних трубка, лопнула на ходу. Проїхав по трасі в такому режимі кілометрів 50, зрозумів тільки коли зупинився, по запаху солярки навколишнього машину. Після заміни всіх шлангів виміри такі: від лампочки до лампочки, на горизонтальному підлозі, 25-и літрів газпромівської солярки вистачило на 219 кілометрів. При цьому два ранкових "прогрівання" і штовханина в пробках столичних по снігу.
За відчуттями, мотор став більш охоче їхати, в гірки "сідає" менше (але сідає), на холостих працює рівніше і тихіше, обороти не падають при включенні світла, пічки, музики. З труби приємно пахне, майже як від сусідського дрібного форда. Землю рідні не коптить. Дим тільки під навантаженням, на оборотах близьких до критичних.
Звичайно не охота зупинятися на досягнутому (немає межі досконалості), хочеться, що б їхала з 4 тоннами в гірку як легкова і їла літрів 7-9. Взагалі склалося таке враження, що так насос повинен був бути налаштований на виході з конвеєра, я лише вніс поправку на знос.
Повернутись до початку
Повернутись до початку
Доброго вам дня. Респект за такий детальний звіт.
У мене є проблемка, після відвідування невдалого майстра.
Під навантаженням починає сіпатися, тобто нестача палива. Таке ж було і на МБ 814. Але на тому авто мені добрі юди підказали, що потрібно підкрутити. Після прочитання Вашого звіту, зрозумів, що потрібно трохи викрутити болт № 1. Але по фото я зрозумів, що до нього не добратися без зняття ТНВД. Або все таки можливо, знявши задню кришку.
Спокій і тільки спокій.
www.vektr.com.ua
Повернутись до початку
Ура. Масло по невидимим трубках або каналам переміщається з мотора в ТНВД.
Хто небудь може переконати не словами, а фото де саме є канал для транспортування олії в ТНВД.
Я зняв задню кришку на ТНВД і від туди при заведеному моторі масло не потекло, А В Мотор МАСЛО ПІД ТИСКОМ.
Між корпусом мотора і корпусом ТНВД зобов'язані бути з'єднання каналів маслопроводов. А на фото прокладка там їх немає!
І переклад книги по обслуговуванню не пишеться про те що ТНВД буває 2 видів і не написано що один з них мажеться а інший ні!