У задньому мосту регулюйте осьової зазор в конічних роликопідшипників і бічний зазор між зубами в зачепленні шестерень головної передачі. За рахунок зносів в процесі роботи зазори поступово збільшуються. Бічний зазор в шестернях збільшується в результаті зносу як зубів, так і підшипників.
Якщо при зносі осьової зазор в підшипниках збільшується більш 0,3 мм, відбувається істотне порушення нормальної роботи всього вузла. Ознакою поганої роботи є підвищений шум в шестернях головної передачі. Щоб не порушити нормальної роботи, обов'язково через кожні два сільськогосподарських сезону (орієнтовно через 3 000 год роботи) перевіряйте осьової зазор в підшипниках і, якщо він виявиться більше 0,3 мм, зробіть відповідне регулювання.
Для перевірки осьового зазору в конічних роликопідшипників звільніть кришку заднього моста від встановлених на ній вузлів (кабіна, паливні баки, гідроциліндр і т.п.), а потім зніміть її. Підведіть індикатор до вінця веденої шестерні, переміщаючи монтуванням корпус диференціала зусиллям 50-60 кгс (500-600Н), визначте осьової люфт. Якщо люфт виявиться більше 0,3 мм, обов'язково відновіть початкову регулювання підшипників, виконавши наступні операції:
а) зніміть правий гальмо, для чого від'єднайте тягу гальма від маточини правої педалі і відверніть болти кріплення кожуха;
б) відверніть болти кріплення склянки і, загортаючи їх у демонтажні отвори у фланці, випрессуйте стакан на величину, яка допускає вільне зняття регулювальних прокладок;
в) зменшуючи товщину набору прокладок під фланцем склянки, добийтеся отримання зазору в підшипниках в межах 0,05-0,1 мм під зусиллям 50-60 кгс (500-600Н). При перевірці зазору болти кріплення склянки повинні бути затягнуті до відмови;
г) переконайтеся в наявності достатнього бічного зазору в зачепленні конічних шестерень головної передачі і встановіть на місце зняті складальні одиниці і деталі;
д) регулювання конічних шестерень в процесі експлуатації, як правило, не потрібно. Зношені шестерні замінюйте тільки в парі. Заміна однієї шестерні не допускається. При заміні провідну шестерню регулюйте відповідно до вказівок. Ведену шестерню регулюйте до отримання в зачепленні бічного зазору в межах 0,25-0,55 мм. Це досягається шляхом перенесення регулювальних прокладок з-під фланця одного стакана під фланець іншого без зміни їх загальної кількості.
Для зменшення зазору частина прокладок перенесіть з-під фланця правого склянки під лівий. Бічний зазор в зачепленні перевіряйте індикатором не менше ніж в трьох положеннях відомої шестерні. Щоб переконатися в правильності регулювання, крім бокового зазору, перевірте прилягання зубів (контакт) на забарвлення. Прилягання повинно бути не менше ніж на 50% поверхні зуба. Розташування відбитка має перебувати в середній його частині або ближче до вершини конуса. При незадовільному відбитку перевірте установку провідної шестерні і настроїти її положення. Регулювання шестерень робите тільки після регулювання осьового зазору в конічних підшипниках.