Ну ось приблизно близько місяця тому помітив що движок почав троіть і торохтіти і динаміка пропала ... вирішив заїхати в сервіс і дізнався, що пропала компресія в 2 циліндрі ... ну і відразу прийшов висновок що проблема в клапанах як мінімум а максимум капіталки пахне)
До слова вперше зіткнувся з такою проблемою з цією машиною, так що як зазвичай в перший раз виникли проблеми ...) але тепер все знаю по цій проблемі і по її вирішенню)
Ну ось вирішив відкрити клапанну кришку і вимірювати зазор на клапанах і виявилася, що на всіх циліндрах затиснутий випуск та так що оё ей ... замість потрібного 0,3 в деяких було 0,05 мм так що тут вже тхнуло тим що могли прогоріти клапана від того що їздив з таким зазором (
Ну вирішили поки зробити регулювання, а потім вже подивитися якщо все виправиться і компресія повернеться то відмінно. а якщо немає треба будемо копатися далі ...
Вообщем з'явилася ПЕРША ПРОБЛЕМА: ...
Це подивитися які шайби стоять рідні що б замовити потрібні шайби ...
а проблема полягала в тому що деякі не знали як їх діставати, а інші просили в районі 15тис. руб. і діставати будуть зі зняттям ланцюгів ГРМ і тому подібного, АЛЕ мене це не влаштовувало і вирішив доїхати до офіціалів тому думав, що вони то вже напевно зроблять так як вони ці машини знають і знають як дістати шайби без зняття грм ... Але я в них засмутився тим що у них є спеціальні кріплення для натискання на стаканчик де шайба і її витягування без особливих проблем зі стаканчика. але були такі приблуди тільки для двигуна 1.6 і 2.4 а для 2.0 нету ...
І завдяки щасливому випадку знайшов такого чоловічка який працюємо саме по двигунам і погодився взятися за мого носорожка) і проявивши кмітливість ми затискали стаканчик старими шайбами від дев'яток ... ну вообщем наловчившись за години 2-3 ми заміряли всі старі шайби вони виявилися трохи менше девятошних ... девятошние були 31мм в діаметрі, а мої 30,5мм і ще в наших є отвір приблизно в діаметрі 2,5 мм і зміщено від центру спочатку не зрозуміло для чого ...
ну ось прийшов час замовлення клапанів і узнакомого дізнався, що з шайбою від сузукі такі проблеми із замовленнями як і зі стаканчиками у фордів.
Ну вообщем ПРОБЛЕМА ДРУГА: замовлення шайб ... коли у знайомого попросив замовити ціна їх виявилася аж надто велика близько 480р за штуку. а мені треба було не багато не мало 12 штук і йти ці шайби будуть від 3х тижнів до 2х місяців ... і було вирішено знайти умільця який виготовить потрібні мені шайби ... вообщем знайшов такого в Новосибірську який виготовить за 200р / шт і я відразу вирішив дізнатися заче це маленький отвір в шайбі і мені відповіли що це мовляв просто отвір для більш зручного витягування шайби з стаканчика ... і що якщо ці отвори потрібні то буде 220р за шайбу ... і тут в мені прокинувся єврей і мовляв навіщо переплачувати за в принципі не потрібний отвір тому , що ми їм не користувалися сь коли витягали ...
Все замовив без отворів і через 1 день виготовлення і через 5 днів мені посилочка прийшла я радісний поїхав до знайомого ставити і оп шайби повністю не ставляться ставимо шайбу менше і зазор стає менше що як то не зрозуміло ... зробили один оборот двигуна що б кулачок поставив на місце шайбу але немає ... шайба на місце не встала і тут закралася думка що отвір то тут не для знімання шайби а для масло відведення бо в стаканчику було 3 отвори з якого надходило масло ...
ПРОБЛЕМА ТРЕТЯ: Отвір в шайбі, в принципі в чому проблема просвердлити отвір в металі ... Але метал то розжарений і жодне свердло його не візьме ... Прозаймавшись секасом з цим отвором ще близько тижня і все таки зробили у нас на одному заводі спеціальним верстатом якимось електродом або діодом в маслі пропалили отвір в загартованому металі без втрати гарту в місці отвору ... і за всі 12 отворів взяли 900 рубликів ...
Ось такі от справи ... І все це сталося через те що варто газ, АЛЕ що б такого не виникало треба перевіряти зазори кожні 30 000 км, що тепер я взяв на замітку. тепер сам буду проводити цей огляд і заміну тому що тут нічого складного немає ...
Вчора все поміняли поставили, машинка тепер знову жваво бігає і радіє сама і мене радує) тепер треба буде зайнятися ліфтом підвіски)))
Проблема з викладанням фото тому поки в такому вигляді ...