Регулювання карбюратора є досить широко поширеною процедурою для автомобілів ВАЗ 2109. Вам слід звернути увагу на характерні ознаки того, що цього агрегату потрібно налаштування.
З основних ознак відзначимо:
- Двигун глухне під час руху;
- Збільшується витрата палива без об'єктивних на те причин;
- Мотор не розвиває свою повну потужність;
- Силовий агрегат неможливо завести тощо.
Грамотно виконана регулювання карбюратора на ВАЗ 2109 дозволить вам уникнути більш складного і дорогого ремонту. Тому це першочергове процедура, яку вам варто виконати.
Клімат нашого регіону, а також недосконалість технічної частини ВАЗ 2109, призводять до того, що пропадає іскра. Через це двигун завестися не може.
Причин тому може бути декілька:
- Порушена функціональність комутатора;
- Котушка запалювання зламалася;
- Датчик Холла не функціонує належним чином;
- Контакти окислились або на них утворилися забруднення;
- У високовольтного проводу стався збій;
- Замок запалювання не працює, йому потрібний ремонт;
- На свічках утворився нагар;
- Кут випередження запалювання на карбюраторі неправильно виставлений.
заливає свічки
Якщо ви помітили, що переливає карбюратор на ВАЗ 2109, справа в затоці свічок. Відбувається це найчастіше взимку. Страждає від такої недуги як карбюраторний, так і інжекторний двигун.
Причини бувають наступними:
- Для створення робочої суміші взимку потрібно більше зусиль, від чого свічки заливає;
- На нових автомобілях це явище неможливо;
- Зносився силовий агрегат;
- Свічки або свічкові дроти виявилися низької якості.
Щоб уникнути затоки свічок, рекомендується підтримувати акумулятор повністю зарядженим, використовувати високоякісне масло, а також стежити за справністю стартера. Зрозуміло, все це обов'язково доповніть надійними свічками.
плавають обороти
Одні з найбільш частих несправностей карбюратора на ВАЗ 2109 є плаваючі обороти. Подібні проблеми виникають на автомобілі, який пройшов досить значний кілометраж.
Визначити той факт, що плавають обороти холостого ходу на ВАЗі 2109, не складно. Для цього включіть холостий хід і по черзі запустіть різні механізми. Якщо обороти почнуть плавати, потрібно оперативно вирішити цю проблему.
Причин плавання холостого ходу існує три:
- Засмітився жиклер. На це, до речі, фахівці рекомендують звертати увагу в першу чергу;
- Перегоріло харчування електромагнітного клапана;
- Відсутнє живлення електромагнітного клапана.
Якщо проблеми з карбюратором в результаті були виявлені, настройку і регулювання можна виконати самостійно, заручившись допомогою одного.
Тут краще працювати в чотири руки. А ось на станції технічного обслуговування не поспішайте. Вони візьмуть за свої послуги багато грошей при відносній легкості роботи, яку можна виконати своїми руками.
Щоб карбюратор не створював вам проблем, намагайтеся використовувати якісне пальне, змащувати гвинти якості, перевіряти справність троса повітряної заслінки. Останній, до речі, вимагає періодичної заміни.
Підготовка до налаштування карбюратор ВАЗ 2109
Щоб розібратися в тому, як відрегулювати карбюратор на своєму ВАЗ 2109, почати слід з підготовчих заходів. Вони в себе включають:
- Підготовка приміщення для регулювання, де є постійний доступ до свіжого повітря;
- Машина повинна обов'язково стояти горизонтально і максимально рівно;
- Не використовуйте звичайні ганчірки під час роботи, оскільки з них лізе ворс, який може нашкодити автомобілю;
- Під рукою у вас завжди повинна бути плоска викрутка;
- Підготуйте чистячі засоби, або бензин. Найкраще прочищає систему стиснене повітря.
чистка карбюратора
Виконувати регулювання карбюратор на ВАЗ 2109 своїми руками можна до того, як ви прочистіть його.
Для цього підійде звичайний бензин або стиснене повітря, миючі та чистячі засоби. Налаштуйте попередньо запалювання. Якщо воно раннє або пізніше, тоді настройка карбюратора не дасть рівним рахунком нічого.
Виконуйте роботи лише після досягнення двигуном робочих температур. Для цього потрібно завести машину і потримати її на холостих. Від педалі газу потрібно демонтувати тягу, відкрутити вентиляцію картера, перевірити відсутність в трубці регулятора вакууму. Якщо вакуум є, значить ви зробили щось не так. Гвинти якості обов'язково відрегулюйте.
Покрокове регулювання
Внести корективи ви зможете своїми руками, але для цього слід дотримуватися чіткої послідовності ваших дій.
Крок 1. Регулювання дросельної заслінки
- Перевірте рівень натягу троса. Він може бути натягнутий надмірно або слабо.
- Ключем на 13 відрегулюйте натяг.
- Перевірте роботу. Натиснувши педаль до упору, заслінка повинна повністю відкритися, а відпустивши педаль - повністю закритою.
- Тим же ключем на 13 налаштуйте положення контргайки для досягнення ідеального результату.
Крок 2. Регулювання повітряної заслінки
- Зніміть кришку з фільтр, замініть його при необхідності.
- Перевірте його працездатність. Утопите ручку підсосу повністю, і тоді заслінка повинна бути повністю відкритим і розташовуватися під торпедою.
- Потягніть важіль заслінки, щоб повністю відкрити її.
- Втисніть важіль до упору.
- Вийміть трос з ізоляції і притисніть болт регулювання тяги.
- Перевірте функціональність заслінки ще раз.
- Досягнувши необхідного результату, зафіксуйте болт на важелі і закрийте кришку повітряного фільтра.
Крок 3. Пусковий пристрій
Регулювання здійснюють, знімаючи або не знімаючи карбюратор. Якщо ви не можете його зняти, тоді скористайтеся тахометром. Корпус повітряного фільтра знімається, витягується важіль повітряної заслінки. Запускайте двигун і стежте за тим, що відбувається.
Повітряна заслінка відкривається плоскою викруткою на третину, а ключем на 7 регулюється болт регулювання. Тахометр повинен показувати 3100-3400 оборотів. Якщо потрібний результат досягнутий, заслінку можете відпустити.
Крок 4. Регулювання холостого ходу
- Зарядіть максимально повністю акумулятор.
- Прогрійте двигун, щоб він досяг своєї робочої температури.
- Увімкніть фари, аудіосистему і інше обладнання, яке споживає електроенергію. Потрібно домогтися максимального використання заряду акумуляторної батареї.
- Зробіть максимальні оберти на холостому ходу.
- Обертанням гвинта якості Зменшуйте швидкість приблизно на 50-150.
Не забувайте, що постійна регулювання карбюратора, його грамотна чистка та налаштування дозволять істотно продовжити термін служби пристрою, уникнути складного і дорогого ремонту. Плюс до всього, це позитивно позначається на витраті палива, який знижується в результаті подібних процедур.
Тепер ви знаєте, що робити при несправності карбюратора на вашому ВАЗ 2109, провалах при розгоні, нетриманні холостих обертів і інших неприємностей.
Зрозуміло, якщо проблема виявилася серйозною і карбюратор потребує ремонту, тоді краще довірити професіоналам. Братися за подібну справу самостійно не рекомендується.