Нерідко власники дев'ятки задають досить важливе питання - як відрегулювати карбюратор на ВАЗ 2109? Необхідна ця процедура для відновлення нормальної працездатності двигуна машини, тому її рекомендується проводити самостійно, так як в СТО - це платна послуга. Карбюратор налаштувати не так важко.
Особливості карбюратора в ВАЗ 2109
Карбюратор ВАЗ 2109 Солекс - один з найнадійніших вузлів машини. Завдяки особливостям конструкції дев'ятка є досить економною моделлю в плані споживання палива. Крім того, карбюратор є однією з причин прийнятних швидкісних характеристик ВАЗа 2109 з урахуванням економного витрати бензину. Різні модифікації Солекса застосовуються і для ВАЗ 21093.
У Солекса досить таки хороший запас робочого ресурсу - до десятка років, тому міняти його доводиться вкрай рідко, але догляд йому все ж таки необхідний. Час від часу варто чистити корпус від продуктів згоряння палива і регулювати механізми, які зрідка виходять з ладу. Якщо дотримуватися всі ці прості правила, то дев'ятка буде на ходу в будь-яку погоду.
Серед основних проблем карбюратора найбільш часто зустрічаються:
- Погано закривається дросельна заслінка. З цієї причини горюча суміш погано або, навпаки, надмірно збагачується повітрям.
- Неправильне кількість палива в камерах, через що збільшується витрата бензину.
- Засмічені жиклери.
Першими ознаками того, що варто перевірити карбюратор є:
- Нестабільна робота двигуна.
- Збільшений витрата палива.
- Значне зменшення обертів.
- З'являються проблеми з запалюванням.
Як тільки була помічена одна з проблем, варто налаштувати карбюратор.
попередні роботи
Хоча наше першочергове завдання - регулювання карбюратора ВАЗ 2109, зайнятися необхідно очищенням вузла від нагару і бруду. Нерідко саме наліт є причиною несправності, тому знадобиться хороше засіб для чищення. У магазині товарів для авто можна знайти різну хімію для таких потреб; питати потрібно саме для карбюратора. Чи не підійде для чищення WD 40 - через велику кількість масла в складі.
Крім хімії вам також знадобляться наступні предмети:
- Маленька жорстка щітка. На крайній випадок підійде і зубна або навіть зубочистки.
- Гумові та тканинні рукавички. Гумових можна взяти дві пари - на всякий випадок, адже кошти для очищення дуже агресивні.
- Набір ключів і викруток.
- Керівництво користувача для ВАЗ 2109 зі схемою Солекса.
- Балончик зі стисненим повітрям для продувки деталей.
Для чого балончик? Справа в тому, що канали жиклерів дуже вузькі, через що механічне чищення за допомогою вузьких інструментів буде марна, а ось потужна спрямований струмінь повітря підходить для такого завдання.
Потрібно акуратно очистити як зовнішню, так і внутрішню частину карбюратора. Кріплення - гвинти і болтики, відкладіть в окремі коробочки, їх теж варто обробити і продути в кінці.
Не забудьте взяти з вузла все гумові деталі, інакше хімікат їх просто розчинить. Також слід вчинити і з пластиком.
Обробляти очищувачем потрібно тільки металеві деталі. Робиться це в два етапи:
- Наноситься хімікат, після чого необхідно почекати 10 хвилин.
- Коли наліт частково розчинився, потрібно промити деталі і корпуси під струменем води.
Якщо будь-які відкладення залишилися, їх можна запросто зняти зубочисткою, паличкою або щіткою. Останній етап очищення - просушування.
послідовність настройки
Налаштування карбюратора ВАЗ 2109 і ВАЗ 21093 своїми руками повинна початися тільки після того, як вузол буде встановлено назад на своє місце. Прогріваємо автомобіль на холостих обертах двигуна до робочих температур. Далі перевіряємо робочий стан таких елементів:
- Трос заслінки карбюратора. Перевірте трос пристрою на предмет того, як він натягнутий і розташований. Якщо він не провисає, і заслінка НЕ заклинює в процесі роботи, все в порядку.
- Якщо ж потрібно послабити або підтягти трос, озброюємось ключем на 13 і підкручуємо гайку кріплення.
- Наступний елемент на черзі - сама заслонка. Необхідно зняти повітряний фільтр, щоб подивитися на стан клапана в крайньому положенні важеля заслінки.
- Перевірте камеру поплавця, змініть положення поплавця, якщо хочете змінити кількість бензину.
- Далі перевірте холостий хід і систему подачі палива.
Повернутися до списку
Як правильно налаштувати холостий хід?
Пошукайте гвинт якості палива. Для подальших маніпуляцій вам знадобиться плоска викрутка.
Закручуємо гвинт до упору, а потім поступово відкручуємо, роблячи 4-5 оборотів. Кожні 5 оборотів включайте двигун і дивіться на значення кількості обертів. Коли значення досягло межі 750-900 - регулювання можна завершувати.
Якщо присутні відхилення, поверніть гвинт на 1-2 обороту, перевірте тахометр ще раз. Повторюйте до отримання необхідного результату.
Другим можна підрегулювати гвинт кількості палива. Потрібно провести схожу коригування, як описано в попередньому пункті. Значення можуть відрізнятися, тому більш детальну інформацію шукайте в керівництві до своєї машини.
кількість бензину
Якщо хочете змінити кількість бензину для створення горючої суміші, відкрийте поплавкову камеру карбюратора Солекс. Вам доведеться зняти верхню частину корпуса Солекса. Відстань від поплавця до верхньої кришки має становити 25 мм. Мінімальне значення - 23 мм; якщо рівень поплавця нижче, то акуратно його підігніть вище. Перевірте на холостих обертах.
Якщо це значення буде некоректним, може збільшитися кількість споживаного палива, а потужність двигуна, навпаки, снізітся.Рекомендуется проводити настройку карбюратора своїми руками відразу після виявлення нестабільної роботи двигуна. Якщо вчасно не виконати цю процедуру, можливі дуже серйозні поломки всередині вузла.
Інформацію про те, як правильно налаштувати саме вашу модель Солекса ви знайдете в керівництві до свого автомобіля. Наприклад, значення, наведені вище для моделі 2109 ВАЗ, можуть відрізнятися в залежності від модифікацій конструкції. В інструкції повинна бути також вказана поетапна настройка всіх механічних елементів вузла. Якщо ж у вас немає часу займатися самостійно коригуванням роботи карбюратора, то відвезіть машину в СТО.