Регулювання карбюратора ваз-2109 і 21099

На всіх автомобілях «дев'ятого» сімейства двигуни оснащувалися карбюраторами вітчизняного виробництва «Солекс». Виняток становлять лише пізніші модифікації, на які завод-виготовлювач встановлював інжекторні силові агрегати. Будучи далеко не самим технічно просунутим транспортним засобом, «дев'ятка» до сих пір користується популярністю у автолюбителів. Це багато в чому обумовлено ремонтопридатністю автомобіля і порівняно невисокою вартістю запчастин. Крім того, значна частина відновлювальних і регулювальних робіт може бути виконана власником самостійно, в тому числі, регулювання карбюратора ВАЗ-2109 і 21099, його настройка і прочищення.







У цій статті будуть розглянуті тільки ті операції, які кожен автолюбитель може виконати своїми руками. Не варто лякатися великої кількості маніпуляцій - дотримуйтесь інструкцій, будьте уважні, і настройка карбюратора ваз пройде не гірше, ніж в умовах СТО. Так ви зможете заощадити час і скоротити витрати на обслуговування машини.

Регулювання карбюратора ваз-2109 і 21099
Очистити і відрегулювати карбюратор на дев'ятку ВАЗА можна самому, в гаражі

Підготовка карбюратора до налаштування

Перед тим як почнеться регулювання карбюратора ВАЗ-2109 та інших модифікацій моделі, слід забезпечити безперешкодний доступ до його деталей, видаливши забруднення. Якщо автомобіль експлуатується регулярно, то карбюратор потребує зовнішньої промиванні тільки в разі проведення регулювальних процедур або з метою очищення рухомих механізмів при їх сильному забрудненні. Зовнішня промивка проводиться з використанням кисті, чистого дрантя і рідини, здатної розчинити масло (бензин, гас або спеціальний очищуючий склад). Ця процедура не передбачає зняття карбюратора і складається з наступних операцій:

Регулювання карбюратора ваз-2109 і 21099
Ринок пропонує спеціальні засоби для очищення пристрою - у вигляді спреїв
  • чищення та миття карбюратора зовні;
  • звільнення сітчастого фільтра камери поплавця від забруднень;
  • видалення можливих забруднень і сторонніх часток з самої камери поплавця;
  • очищення жиклерів від можливих відкладень;

ВАЖЛИВО. Застосовуючи сильні розчинники, слід враховувати, що під їх впливом неметалеві деталі можуть бути пошкоджені, тому їх краще мити бензином.

Із зовнішнього чищенням у автовласника питань виникнути не повинно, але що стосується того, як почистити карбюратор на ВАЗ-21099 зсередини, це питання слід розглянути більш детально. У конкретному випадку мова йде про камері поплавця. Перш потрібно демонтувати повітряний фільтр і зняти паливний шланг. Після того як поплавкові камера демонтована, до самого поплавця краще не торкатися, щоб не деформувати і не пошкодити деталь. Також не слід перевертати кришку карбюратора поплавком вниз.

Промивання поплавковою камери фахівці не рекомендують проводити з використанням дрантя, так як після неї можуть залишитися волокна - більш доцільно в цьому випадку застосувати гумову грушу, видаливши з її допомогою залишки палива з дна камери. Якщо буде потрібно, видаліть наявні на дні забруднення, скориставшись жорсткої тонким пензликом, і повторіть маніпуляції з гумовою грушею. Видалення забруднень з головних паливних жиклерів проводиться під впливом стиснутого повітря. Якщо компресорної установки немає в наявності, можна скористатися звичайним насосом. При занадто сильному засміченні жиклера прочищення виконується за допомогою тонкого мідного дроту. З цього невеликого керівництва ви змогли дізнатися, як почистити карбюратор і тепер можна приступати безпосередньо до виконання регулювальних процедур.

Регулювання карбюратора ваз-2109 і 21099
Очистивши агрегат від бруду, можна приступити до його регулюванню

Як налаштувати карбюратор ВАЗ-2109 і 21099 в умовах гаража

Згідно з рекомендаціями фахівців, регулювання карбюратора ВАЗ-21099 повинна починатися з поплавковою камери. За допомогою цієї процедури вдається провести перевірку і встановити оптимальний рівень палива. Налаштовувати необхідно, поетапно виконуючи наведені нижче дії:

  1. Запустіть двигун і після 2-3-хвилинної роботи заглушите;
  2. Після того як був знятий повітряний фільтр і від'єднаний паливний шланг, демонтуйте кришку карбюратора (для цього потрібно відвернути п'ять болтів). Покладіть кришку на чисту поверхню поплавками вгору, дотримуючись обережності;
Регулювання карбюратора ваз-2109 і 21099
Після зняття повітряного фільтра, від'єднайте подачу палива і зніміть кришку карбюратора
  • Скориставшись штангенциркулем, визначте рівень палива в поплавкової камерах: між кромкою корпусу і верхнім рівнем відстань має становити 25,5 мм. Якщо виявиться, що виміри не відповідають нормативу, доведеться провести коригування шляхом підгинання язичка кронштейна поплавців з повторним проведенням замірів рівня палива;






  • Додатково можна перевірити, як розташовані кромки поплавців щодо привалочной поверхні кришки і якщо вони не паралельні, відрегулювати, впливаючи на кронштейни поплавців.

    Як відрегулювати привід заслінки дроселя

    Перш ніж приступити до регулювання самої заслінки. слід перевірити ступінь натягу троса. Якщо виявиться, що трос провисає або його натяг занадто сильне, то настройка карбюратора ВАЗ-21099 передбачає початок регулювання приводу таким чином, щоб не допустити повного закриття заслінки. Для цього скористайтеся ключем на «13» і підібгайте гайку наконечника на оболонці троса. Далі, таким же ключем потрібно поступово послабити контргайку.

    Регулювання карбюратора ваз-2109 і 21099
    1 - ковпачок; 2 - контргайка; 3 - гайка троса

    Тепер можна встановити оптимальну відстань між карбюратором і наконечником гайки. При цьому слід врахувати, що у вільному положенні педалі акселератора заслінка повинна бути повністю закритою. Залишилося тільки затиснути гайку і настройку можна вважати завершеною.

    Як виконати регулювання приводу повітряної заслінки

    Спочатку перевірці підлягає вільний хід тяги - для цього буде потрібно виконати демонтаж кришки повітряного фільтра. Налаштування приводу можна вважати коректними тільки в тому випадку, якщо в «втопленому» положенні його ручки відбувається повне відкриття повітряної заслінки. При виявленні відхилень від норми ознайомтеся з інструкцією, як налаштувати карбюратор на ВАЗ-2109, виконавши ряд регулювальних маніпуляцій.

    Регулювання карбюратора ваз-2109 і 21099
    Регулювання дросельної заслінки - важлива частина процедури налаштування карбюратора

    Процес настройки приводу виглядає так:

    1. Відпустіть болт, за допомогою якого тяга кріпиться до важеля. Після цього потрібно втопити ручку приводу і повністю відкрити повітряну заслінку, впливаючи на її важіль;
    2. Скориставшись пассатижами, витягніть трос з оболонки і затисніть фіксує болт;
    3. Далі, потрібно перевірити, як закривається заслінка при витягнутому положенні ручки її приводу. Закриття має відбуватися до кінця, в іншому випадку доведеться повторити регулювальні операції.
    4. Налаштування слід проводити доти, поки не досягнете повного відкриття і закриття заслінки в крайніх положеннях ручки приводу. Слідкуйте, щоб важіль ні в одній з позицій не контактував з сорочкою троса.

    Отже, на цьому етапі ви дізналися, як відрегулювати карбюратор на ВАЗ-2109 за допомогою установки оптимального робочого стану його дросельної і повітряної заслінок. Тепер перейдемо до регулювання пускового пристрою і холостого ходу.

    Самостійна регулювання пускового пристрою

    Найбільш точне налаштування пускового пристрою за допомогою установки значень пускових зазорів вимагає зняття карбюратор з машини. Але колись потрібно впевнитися в цілісності діафрагми пускового пристрою. Для цього, вивернувши чотири болта, зніміть кришку і проведіть огляд діафрагми. Якщо вона придатна до подальшої експлуатації, можна далі виконувати регулювання, в іншому випадку деталь доведеться замінити.

    Нижче наведено список черзі виконуваних операцій, в якому описано, як відрегулювати карбюратор ВАЗ-21099 шляхом настройки пускового пристрою:

    1. Спочатку потрібно закрити повітряну заслінку, повернувши її важіль;
    2. Використовуючи викрутку, втопите шток пускового пристрою;
    3. Зазор, що утворився між стінкою камери і заслінкою, потрібно заміряти, після чого, порівняти його значення з таріровочнимі даними (вказуються виробником індивідуально для кожної моделі карбюратора і автомобіля);
    4. Якщо отримані дані не відповідають номіналу, слід провести регулювання. Контргайку, яка розташована на корпусі прискорювального насоса, слід послабити і повертати викруткою регулювальний гвинт до тих пір, поки не буде встановлено необхідний зазор;
    5. Тепер, закривши повітряну заслінку, необхідно провести заміри зазору дросельної заслінки першої камери. Отримані дані звірте з тарировочной таблицею. Якщо буде потрібно, встановіть потрібне значення зазору поворотом регулювального гвинта заслінки.

    Цілком ймовірно, на цьому етапі настройка карбюратора ВАЗ-2109 може бути завершена. Якщо ж вам потрібно відрегулювати холостий хід або добитися зниження витрати палива, нижче ви зможете ознайомитися з відповідним керівництвом.

    Як налаштувати холостий хід своїми руками

    Регулювання холостого ходу є завершальним етапом інструкції про те, як налаштувати карбюратор на ВАЗ-21099 і проводиться при прогрітому двигуні і включених споживачах струму (обігрівач, вентилятор або фари). В процесі настройки дотримуйтеся черговості описаних нижче операцій:

    1. Заглушіть двигун і загорніть до упору гвинт якості, після чого відверніть його на три оберти;
    2. Запустіть двигун, відкрийте повітряну заслінку і при включених споживачах струму за допомогою гвинта кількості встановіть кількість обертів коленвала в межах 750-800 за хвилину;
    3. Поворотом гвинта якості доведіть обороти до максимального значення, після чого, гвинтом кількості встановіть 900 об / хв;
    4. Далі, за допомогою гвинта кількості слід зменшення до 800 об / хв. Продовжуйте його закручувати до моменту, коли двигун почне працювати нестабільно. Після цього виверніть гвинт на 0,5-1 обороту;
    5. Тепер, маніпулюючи гвинтом кількості, необхідно встановити оптимальні значення оборотів, які для зимового періоду складають 900-1000 об / хв, а для літнього - 800-900 об / хв.

    Якщо ви все зробили правильно, в такому випадку відрегульований карбюратор забезпечує стійку роботу силового агрегату в діапазоні оборотів, рекомендованих виробником. При цьому важливо, щоб витрата палива була мінімальною і тільки така настройка на ВАЗ-2109 вважається вірною.

    На карбюратор, що встановлюється на ВАЗ-21099, покладається відповідальність за процес змішування бензину і повітря в точних пропорціях. Як інструменти контролю використовуються паливні жиклери, продуктивність яких залежить від того, яку довжину і діаметр мають їх пропускні отвори. Використовуючи жиклери з різними характеристиками, можна коригувати насиченість робочої суміші. Тому, якщо завжди хотіли дізнатися, як зменшити витрату палива ВАЗ-2109 карбюратор, готові поекспериментувати з власним автомобілем і налаштувати карбюратор власноруч, запасіться різними жиклер і скористайтеся цією статтею, як керівництвом.

    Кращі ціни і умови на покупку нових авто







    Схожі статті