1),
ВАЗ 2106 (передавальне число 3. 9). Передавальне число редуктора результат ділення числа зубів колеса на число зубів шестерні. Вам перераховувати зуби зовсім не потрібно.
На відомою шестерні можна прочитати всю необхідну інформацію. Наприклад, маркування ВАЗ 2106 1143 4537 слід тлумачити таким чином:
1143 11 зубів на шестерні, 43 зуба на колесі;
4537 номер комплекту шестерень головної передачі. Отже, передавальне число даного редуктора виходить таке: 4311 = 3. 9. Як бачимо, виробник редукторів ввів в їх маркування найменування моделі автомобіля ВАЗ 21 **.
Даний факт часто вводить споживача в оману. Так, наприклад, власники ВАЗ 04, 05 і 07 моделей по необізнаності шукають редуктор від четвірки, п'ятірки або сімки, а власники автомобілів ВАЗ 21063 (об'єм двигуна 1300 куб. См.
) Благополучно встановлюють собі шостий редуктор з передавальним числом 3. 9. А після дивуються, чому автомобіль отупіла: різко знизилася динаміка розгону, і незважаючи на те, що встановлений швидкісний редуктор, його не вдається розігнати до швидкості більше 120 км / год. Тим часом, маркування ВАЗ 21 ** зовсім не означає, що саме цей редуктор призначений для даного автомобіля, наприклад: редуктор 2101 для автомобіля ВАЗ 2101, а редуктор 2103 для автомобіля ВАЗ 2103 і т.
Д. Габаритні і приєднувальні розміри всіх моделей редукторів однакові. Іншими словами, все редуктори автомобілів ВАЗ конструктивно взаємозамінні.
Але необхідно враховувати ряд істотних обмежень, пов'язаних з конкретною моделлю редуктора і автомобіля. Розглянемо докладніше ці обмеження. На задньопривідних автомобілях Автомобілі з приводом на задні колеса, як уже зазначалося, оснащуються редукторами з різними передавальними числами. Конфігурацію трансмісії сучасних автомобілів передбачити важко. Так, наприклад, в роки випуску автомобіля ВАЗ 2102 * можна було з упевненістю сказати, що там встановлений редуктор з передавальним числом 4.
44. Сучасне покоління двійок ВАЗ 2104 * оснащується, як правило, редуктором з діаметрально протилежними параметрами ВАЗ 2106, 3. 9. Це дуже незвично для вантажопасажирського автомобіля, але виробник керується своїми міркуваннями.
Також йдуть справи і з комплектацією інших моделей класичних Жигулів. У цьому питанні, судячи з досвіду, є певні закономірності, але немає жорстких правил. Тому в загальному вигляді можна припустити, що на класиці може стояти редуктор який завгодно. Щоб не помилитися, слід дотримуватися головна умова заміни несправного агрегату на справний: яку модель редуктора зняли, таку і слід встановити. При заміні одного редуктора на інший, з іншим передавальним числом, змінюються не тільки динамічні характеристики автомобіля, але і показання спідометра і одометра. Приклад: якщо стояв штатний редуктор 2102 (4.
44), а замість нього встановили 2106 (3. 9), показання спідометра і одометра необхідно множити на 1. 14, т. Е
Автомобіль стане на 14% слабкіше, але швидкісні на ті ж 14%. Слабкіше означає, що ефективний крутний момент двигуна (в розглянутому в даному прикладі випадку) знизиться на 14%. Зовні це проявляється в зниженні прийомистості автомобіля, погіршенні динаміки розгону. Термін скоростнее зручніше пояснити на образному прикладі: якщо автомобілю з редуктором 4. 44 для розвитку швидкості 120 км / год на прямій (четвертої) передачі потрібно розкручувати двигун до 4400 об / хв. Клонували, то з редуктором 3.
9 для тієї ж швидкості буде потрібно всього лише 3900 об / хв. Але щоб досягти 3900 об / хв. двигуну з об'ємом 1200 см3 може не вистачити крутного моменту або, просто кажучи, сили.
Таким чином, термін скоростнее в даному контексті вживається в наступному значенні: при тих же оборотах двигуна, редуктор з меншим передавальним числом дозволяє автомобілю рухатися з більш високою швидкістю. Однак слід пам'ятати про те, що редуктор з меншим передавальним числом вимагає пропорційного збільшення потужності двигуна. Для того, щоб показання спідометра і одометра відповідали фактичним значенням на коробці перемикання передач повинен стояти привід спідометра, відповідний передавальному числу встановленого редуктора заднього моста.
Застереження! Привід спідометра не можна замінити один на інший шляхом простої перестановки, так як необхідно замінити і наступну шестерню (каталожний номер 210 * 170 21 58), яка відповідає певному приводу, на вторинному валу КПП. На повнопривідних автомобілях У повнопривідних автомобілів передавальні числа переднього і заднього мостів повинні бути однаковими. У повсякденній практиці техобслуговування досить часто зустрічаються випадки установки на повнопривідний автомобіль (Нива, Тайга) редукторів з різними передавальними числами. Найчастіше це трапляється через відсутність відповідних знань у тих людей, які займаються ремонтом автомобіля. Це можуть бути як власники автомобілів, самостійно ремонтують автомобіль, так і некваліфіковані працівники автосервісів, які надають послуги населенню по заміні агрегатів.
При установці на повнопривідний автомобіль редуктора з передавальним числом, відмінним від необхідного, володілець не буде помічати ніяких порушень в роботі трансмісії. Автомобіль буде нормально їхати до тих пір, поки власник чи не спробує включити блокування міжосьового диференціала. Справа в тому, що цей диференціал відпрацьовує під час руху різницю передавальних відносин редукторів. Простий, але досить небезпечний для агрегатів трансмісії спосіб перевірки на різницю передавальних чисел в редукторах виглядає наступним чином:
1. Встановити автомобіль на сухій рівній дорозі під невеликий ухил для руху вперед.
2. Перевірити здатність автомобіля вільно котитися під ухил при знятті його з гальма на нейтрали. Ухил повинен бути невеликим, але достатнім для того, щоб автомобіль самостійно рушив з місця. 3. Включити блокування міжосьового диференціала (раздатки) і дати можливість автомобілю котитися під ухил. Якщо автомобіль котиться також вільно, як і в випробуванні за пунктом 2 передавальні числа редукторів однакові.
Якщо при заблокованому міжосьовому диференціалі автомобіль не здатний котитися на нейтрали передавальні числа різні. Експлуатація автомобіля з різними передавальними числами редукторів неприпустима. Тому до установки нового агрегату на автомобіль слід поцікавитися, які моделі редукторів встановлені на автомобілі. Фахівці КЕМП допоможуть Вам оцінити їх без розбирання автомобіля.