Вага обладнання є. Я розумію, обсяг буде виводитися з загальної ваги? Не зовсім зрозуміло поділ на відсіки? Навіщо?
Це вага, а з ним доведеться аккуратнічать. Ставлення вага - обсяг пристойне.
Хвостовий гвинт ставлять для поліпшення маневреності. У літаків двигуни можуть бути рознесені на більшу плечі, ніж на дирижаблі.
І, варто вантажити ще і декоративну обшивку? Може краще поєднати функції? Це ж теж вага.
Для збільшення часу польоту варто вішати баласт. На відміну від кулі, підігріти не вийде. Так що тільки полегшувати, у міру втрати газу. Або. ставити балон підкачки.
Хоча час і так буде не сильно малим. Підвісьте під стелю повітряну кульку і засічіть скільки він буде падати.
Коли то судді не стали чекати щасливого посадки кімнатної модельки. Просто вирішили, що експериментальному класу загрожують труднощі.
Найчастіша помилка в тому, що ми робимо не так як треба, а так як вміємо.
Гримуча змія - дуже миле і доброзичливе істота. Треба тільки знати, як з нею поводитися.
Питання не може бути дурним, бо є свідчення роботи розуму. Що дурниці не властиво.
Flame
Вага обладнання є. Я розумію, обсяг буде виводитися з загальної ваги? Не зовсім зрозуміло поділ на відсіки? Навіщо?
Поділу на відсіки там немає - просто будуть ферменние конструкції для зміцнення каркаса. Через це стає неможливим взяти один "посудина" для зберігання газу.
Хвостовий гвинт ставлять для поліпшення маневреності. У літаків двигуни можуть бути рознесені на більшу плечі, ніж на дирижаблі.
Але обійтися без нього можна буде? Велика маневреність там не особливо потрібна. Та й движки можна буде трохи рознести.
І, варто вантажити ще і декоративну обшивку? Може краще поєднати функції? Це ж теж вага.
Просто я хотів побудувати дирижабль з закосом під дирижаблі початку двадцятого століття. Та й не думаю, що вона особливо багато важити буде. В крайньому випадку, можна місце зберігання газу з запасом зробити
Для збільшення часу польоту варто вішати баласт. На відміну від кулі, підігріти не вийде. Так що тільки полегшувати, у міру втрати газу. Або. ставити балон підкачки.
Хоча час і так буде не сильно малим. Підвісьте під стелю повітряну кульку і засічіть скільки він буде падати.
Особливо велике час польоту не потрібно. Та й до того ж ще доведеться виходити з ємності батарей. До речі, порадьте, будь ласка, недорогі двигуни середньої потужності для даної мети і акумулятори (LiPo) до них.
Ще питання. Чи піде бальзам, як матеріал для каркаса? Чи не затяжка чи?
З повагою, Flame.
Ну, ось якщо відмовитися від подвійної обшивки, головного болю менше буде. Можна підібрати плівку під потрібний декор. Це реально на сьогодні.
Каркас з бальзам, цілком реальна річ. Бальзам буває різною по щільності і, відповідно, по вазі. Як варіант - сорго.
Це те, з чого роблять віники. Стебла міцні і легкі. Кукурудзяні стебла теж пользовали.
Більш трудомістким, але напевно більш надійно: рейки з бальзам посилити вугленіту.
Двигуни варто підбирати коли буде зрозуміло з розміреннями конструкції. Тягу ж доведеться вибирати так, що б можна було, хоча б проти не сильно вітру вигрібати
Найчастіша помилка в тому, що ми робимо не так як треба, а так як вміємо.
Гримуча змія - дуже миле і доброзичливе істота. Треба тільки знати, як з нею поводитися.
Питання не може бути дурним, бо є свідчення роботи розуму. Що дурниці не властиво.
Flame
Ну, ось якщо відмовитися від подвійної обшивки, головного болю менше буде. Можна підібрати плівку під потрібний декор. Це реально на сьогодні.
Каркас з бальзам, цілком реальна річ. Бальзам буває різною по щільності і, відповідно, по вазі. Як варіант - сорго.
Це те, з чого роблять віники. Стебла міцні і легкі. Кукурудзяні стебла теж пользовали.
Більш трудомістким, але напевно більш надійно: рейки з бальзам посилити вугленіту.
Двигуни варто підбирати коли буде зрозуміло з розміреннями конструкції. Тягу ж доведеться вибирати так, що б можна було, хоча б проти не сильно вітру вигрібати
Власне, під обшивкою плівка на увазі і була. Злегка заплутався в термінології.
Каркас з бальзам, цілком реальна річ. Бальзам буває різною по щільності і, відповідно, по вазі. Як варіант - сорго.
Це те, з чого роблять віники. Стебла міцні і легкі. Кукурудзяні стебла теж пользовали.
Більш трудомістким, але напевно більш надійно: рейки з бальзам посилити вугленіту.
Боюся, що стебла не підійдуть - там потрібно буде зробити три-чотири кільця (круглих). А чи не можна отримати трохи посилань на тему посилення бальзам вугленіту? Подивлюсь, можна здійснити це в моїх умовах.
Двигуни варто підбирати коли буде зрозуміло з розміреннями конструкції. Тягу ж доведеться вибирати так, що б можна було, хоча б проти не сильно вітру вигрібати
Розміри розрахую прямо тут, виходячи з наявних даних. Вага обладнання - 700 грам (більша частина з яких припадає на акумулятори, з якими я не до кінця визначився) + вага конструкції грам 300, думаю. Разом - кілограм, обсяг необхідного гелію - кубометр. На чотири циліндри - по 0,25 кубометра на кожен. Висоту циліндрів візьмемо 2,5 метра, тоді діаметр - 35 сантиметрів. Виходить, що при довжині дирижабля метра 3, його "діаметр" буде десь метр. Вага його можна не враховувати, аеродинаміка там теж не потрібна (аби літав). Можна виходячи з цих даних дізнатися, які потрібні двигуни і батареї?
З ниткою просто. Жолобок в рейках. У нього вкладається нитка змочена смолою. Раціонально робити на зібраному каркасі. Вийде монолітний каркас з нитки.
Грубо тягу порахувати можна обчисливши вітрове тиск на площу перетину балона.
Бальзам теж гнути доведеться. Найпростіше її розпарити і зігнути. Стебла теж так гнуться. Або нагріванням над електроплиткою або в струмені будівельного фена. Але, це акуратно треба робити.
Найчастіша помилка в тому, що ми робимо не так як треба, а так як вміємо.
Гримуча змія - дуже миле і доброзичливе істота. Треба тільки знати, як з нею поводитися.
Питання не може бути дурним, бо є свідчення роботи розуму. Що дурниці не властиво.
Flame
Бальзам теж гнути доведеться. Найпростіше її розпарити і зігнути. Стебла теж так гнуться. Або нагріванням над електроплиткою або в струмені будівельного фена. Але, це акуратно треба робити.
А може тоді дріт використовувати?
І ще. Все ще залишається відкритим питання про матеріал для оболонки для газу.
Soling
А може тоді дріт використовувати?
І ще. Все ще залишається відкритим питання про матеріал для оболонки для газу.
Важко дріт.
На оболонку лавсанову плівку можна використовувати.
Найчастіша помилка в тому, що ми робимо не так як треба, а так як вміємо.
Гримуча змія - дуже миле і доброзичливе істота. Треба тільки знати, як з нею поводитися.
Питання не може бути дурним, бо є свідчення роботи розуму. Що дурниці не властиво.
"Сріблянку" можна купити в кіосках, в госп магазинах. Її продають як Затемнювач на вікна. Клеїти двостороннім скочив. Він в канц товари є прозорий. Клеїти, зрозуміло, ретельно.
Ну а з заморочками. ТО що добре, просто не буває. Доводиться помучитися. Різниця у вазі дроту і бальзам дуже вже велика.
Найчастіша помилка в тому, що ми робимо не так як треба, а так як вміємо.
Гримуча змія - дуже миле і доброзичливе істота. Треба тільки знати, як з нею поводитися.
Питання не може бути дурним, бо є свідчення роботи розуму. Що дурниці не властиво.
Flame
Тут ось яка проблема виходить - щоб розрахувати потужність двигунів, потрібно знати точну вагу, велика частина якого припадає на батареї, кількість яких залежить від потужності двигуна. Чи не можна прикинути, скільки потрібно акумуляторів для двигунів середньої потужності (в цих матеріях взагалі не розбираюся), щоб забезпечити півгодинної-годинний політ? Бажано, конкретні моделі, якщо можна.
Soling
Це до спецам по сучасним моторам треба.
Найчастіша помилка в тому, що ми робимо не так як треба, а так як вміємо.
Гримуча змія - дуже миле і доброзичливе істота. Треба тільки знати, як з нею поводитися.
Питання не може бути дурним, бо є свідчення роботи розуму. Що дурниці не властиво.
RickHustle
Тут ось яка проблема виходить - щоб розрахувати потужність двигунів, потрібно знати точну вагу, велика частина якого припадає на батареї, кількість яких залежить від потужності двигуна. Чи не можна прикинути, скільки потрібно акумуляторів для двигунів середньої потужності (в цих матеріях взагалі не розбираюся), щоб забезпечити півгодинної-годинний політ? Бажано, конкретні моделі, якщо можна.
Оскільки у вас дирижабль, то в повітрі він буде триматися практично без участі мотора. Будете літати повільно і сумно часу в повітрі проведе багато, будете піддавати газку видихається швидко.
Прикинути час роботи можна тільки на конкретний відсоток ходу стіки газу виходячи з вибраних пропелерів за допомогою Мотокалька.