Не так давно я писав про отримання посилки з керованою по радіо моделлю Bixler 2. сьогодні я продовжу тему. Цього разу розмова піде про доробки авіамоделі, центрівці, перші польоти і тестуванні з FPV апаратурою 900mHz 800МВт.
Отже, для початку почнемо з доопрацювання авіамоделі Бікслер 2 (Паркфлаер. HobbyKing) для польотів.
Перше що я зробив - це зміцнив карбонову трубку. Вона має діаметр 6 мм і довжину 99 см при досить тонкої стінці. В руках трубка гнулася, так що я не довго думаючи засунув (на клею) всередину карбонову трубку квадратного перетину. Фактично то - що було під рукою. Взагалі, на зарубіжних форумах карбон карбоном зміцнювати не рекомендують. Радять помістити всередину бальзового палицю на клею або, якщо за вагою радіокерованої моделі літака не надто стежить, то можна взяти і більш міцне дерево. Так наприклад дуже добре підійде віконний штапик (тільки його треба буде підрізати і ошкурить до круглого перетину).
Перше, що вирішив переробити в авіамоделі Bixler 2 - це зробити рознімне кріплення кіля і стабілізатора.
Для цього в хвостовій частині фюзеляжу було зроблено 2 отвори
У крайнє праве вклеєна відрізок карбонової трубки, можна було і пластикову використовувати - але взяв те, що було під рукою. Дане отвір є гніздом для штиря вклеєного в стабілізатор.
Штир виготовлений з дерев'яною шпажки для шашлику, обидві деталі вклеювалися на Циакрін з активатором.
Тут головне рівно розмістити як штир, так і гніздо для нього, а то стабілізатор буде перекошений.
Друге отвір - це вихід шурупа кріплення кіля.
Сам шуруп узятий з різьбленням великого кроку, а в якості кріплення використовується пластиковий дюбель вклеєний в кіль.
Тут теж довелося постаратися з перпендикулярністю. Спочатку я вклеїв дюбель (отвір під нього акуратно проткнув хрестової викруткою), а потім вставивши шматок загостреної шпажки для шашлику - намітив отвір на місці вставки кіля в фюзеляж. Потім зняв кіль і проткнув отвір до дна фюзеляжу, знову таки дотримуючись перпендикулярність до нормального стану авіамоделі.
Знизу цього отвору спиляв проходить карбонову трубку зміцнення хвостовій частині фюзеляжу авіамодельного Бікслер 2 і вклеїв підточеним з боків шайбу для повітряного гвинта. Вона не дає шурупу вминати матеріал (EPO) фюзеляжу авіамоделі.
Закінчення пластикових трубок Боудену керма висоти і керма напряму мені порекомендували прихопити скотчем, так як з досвіду Easy Star і Бікслер 1 в цьому місці вони норовлять відклеїться від фюзеляжу. Під рукою в поле був тільки паперовий скотч - їм і прихопив. Надалі заміню на вузький прозорий "канцелярський", вистачить двох-трьох витків.
Втім, там ціла барахолка - в правому відділенні FPV комплект. а в лівому - зарядник для акумуляторів. ватметр. сервотестер. кілька сервомашинок (про всяк випадок), запасний гвинт і інша дрібнота (включаючи мультитул і викрутки).
Єдине що я не взяв - це серво подовжувачі.
Увага! Для підключення елеронів і закрилків необхідні сервоудлінітелі! Y-кабелі йдуть в комплекті короткі, просунути їх в польових умовах буде проблематично, та й в домашніх теж, дуже сильно заважають шурупи притягують крило. Приймач доведеться тримати під крилом, а кінці Y-кабелів будуть домагатися звалиться всередину фюзеляжу. Так що краще відразу турбуватиметься 15-20 сантиметровими сервоудліннітелямі.
Отже, радіокерована авіамодель Bixler 2 зібрана, встановлений акумулятор 2200 мАч 3S і модель відправляється в політ!
Перший обліт показав дюже передню центрування! Все ж виріз спереду - орієнтований на установку FPV камери
Другий політ було вирішено зробити з акумулятором 1.6 мАч.
Центрування залишалася так само передній. Так що - або НЕ пхати акумулятор в самий ніс, або довантажувати хвостову частину авіамоделі Бікслер 2 якихось обладнанням, наприклад ставити туди FPV передавач.
Слідом за обліт був випробуваний і FPV комплект. Установка 800 мВт передавача і камери ніяк не вплинула на скоропідйомність, але сильно впливало на центрування! Втім, я підняв РВ на 5 мм і Бікслер став літати рівно.
Вид на авіамодель Бікслер2 з FPV зверху.
Ось вона в зібраному вигляді під трікоптером. Чесно кажучи я роздумую між такою станцією і кріпленням антени з приймачем на триногу від фотоапарата (1.8 метра).
Ось фактично і все по моїй модернізації та обльоту авіамоделі Бікслер 2. На майбутні полетушкі залишилося випробування закрилків (в перший раз не вистачило сервоудліннітелей, зняв з з іншого планера), перевірка на максимальну вантажопідйомність (бажано відсутність вітру) та випробування FPV комплекту на 5.6 гігагерц .