Загалом я поняття не мав який колір проводу що означає. Тим більше що під центральною панеллю була величезна кількість непотрібних проводів і перехідників. Озброївшись лампочкою на 12 вольт, почав прозванивать. Т.к для задніх колонок я вивів окремі дроти, то задача була знайти постійний плюс, плюс від запалювання, і висновки під передні динаміки.
Отже:
Постійний плюс (використовується для пам'яті магнітоли, основний провід по якому йде струм під час роботи жовтий провід відповідно) - КРАСНО-ЧОРНИЙ провід в штатній проводці *
Харчування від замка запалювання (активний плюс, що подається на магнітолу, червоний провід) СИНЕ-БІЛИЙ У коричневі крапки в штатній проводці *
Маса як зазвичай береться від шасі
Передній лівий динамік БІЛО-СИНІЙ провід + в штатній проводці; Чорно-СИНІЙ - в штатній проводці **
Передній правий динамік БІЛО-ЧЕРВОНИЙ дріт + в штатній проводці; Чорно-СИНІЙ У коричневі крапки -в штатній проводці **
Примітки.
* - постійний плюс потрібен для пам'яті магнітоли, цей провід пофарбований в жовтий колір, і має найтовстіше розтин. Спочатку я думав, що для роботи магнітоли використовується червоний провід (і я думав, чому він тонше?) Але так в штатній проводці присутній СИНЕ-БІЛИЙ-В коричневі крапки, і він є активним плюсом (в штатній проводці), то повинно бути червоний провід магнітоли це вхідний активний плюс, а вся напряжение йде через той самий провід пам'яті (тому й має товсте перетин)
** - дроти чорно-СИНІЙ і чорно-СИНІЙ У коричневі крапки парні. Тому що б дізнатися, а який саме з двох однакових мінусових проводів підходить до правої і лівої передньої колонці, досить їх продзвонити вельми легким способом. До магнітоли по штатній проводці підводяться два активним плюса, один з них безпосередньо приєднуємо до передбачуваного мінуса, і йдемо на інший кінці дроту з лампочкою. Підключаємо лампочку до мінусової виходу під динамік (по якому йде напруга від активного плюса), і замикаємо лампу про кузов. (Запалювання має бути включено)
Після прозвонки залишаються два "зайвих" мінуса, які "не підійшли" до передніх колонок, отже вони використовуються для задніх колонок. Чорно-СИНІЙ лівий задній чорно-СИНІЙ У коричневі крапки задній правий.