Всім доброго часу доби! Вирішив поділитися тим, як я міняв магнітолу. Рідна магнітола, звичайно, вписувалася в інтер'єр салону, але мене не влаштовувало те, що не було usb ... тому почав придивлятися до автомагнітол, не хотілося 1 Din, тому що не потрібен був кишеню ... вибирав з недорогих. Мені не потрібен був екран, так як не планую підключати камеру заднього виду, просто поставлю парктроніки.
Вибір припав на JVC KW-R400EED. За свої гроші гідна магнітола, ціна = якість! + В подарунок була флешка на 4 gb. Так само придбав ISO роз'єм, але не зміг знайти Intro ANT-16 ISO в своєму місті, тому довелося робити перехідник для антени самому) Перед заміною не забуваємо скинути мінус з АКБ))
Для початку переводимо КПП (для АКПП на 1 передачу) (для ручної - 2 або 4) Так нам буде набагато простіше все знімати) Потім відкручуємо 2 болта
Далі тягнемо накладу КПП на себе в місцях, зазначених на фото, не боїмося, що не зламаємо)
приблизно ось так
Потім тягнемо накладку на себе, спочатку знизу, потім зверху ... все досить просто відходить, тому що на пістона ...
Відкручуємо 4 болта, на фото вказано ...
Тягнемо на себе всю конструкцію, від'єднуємо прикурювач, блок управління кондиціонером, 2 роз'єми від магнітоли і антену.
Для того що б витягнути магнітолу з металевої рамки, потрібно відкрутити по 4 гвинта на кожній стороні
Потім я під'єднав дроти від Iso роз'єму до штатної проводки, довелося обрізати, тому що не було штекера на іншому кінці Iso роз'єму ... спочатку кожен провід за ізолював, потім окремо по скрутки)
Далі потрібно було приєднати антену, але так як у нашій антени 2 штекера необхідний був перехідник Intro ANT-16 ISO. Я на жаль у себе в місті не знайшов, а замовляти не став ... довелося зробити самому ...
Нам потрібно. антенний штекер, колодка на 3A, багатожильний кабель ... 20 см
До штекера припаюємо дроти, хочу зауважити, що провід "маси" без ізоляції і довжиною близько 20 см. Від колодки потрібна тільки одна клема, приєднуємо до центрального проводу ...
Під'єднуємо центральний провід до штатного штекера (стрижень поруч з гаком) .Второй стрижень не використовується взагалі ... і ізолюємо разом з другим.
Провід "маси" заводимо під плоску пружину штатного штекера, трохи відігнувши її (це і є штатна "маса") Робимо оборот навколо штатного штекера і закріплюємо дріт "маси" за гачок.
Обмотуємо виріб фольгою, фольгу ізолентою і радіємо що вийшло результату))