Всім привіт! з'явилася така проблемка: вчора їхав днем амперметр показував 5, повертався вночі з включеними фарами амперметр показував зарядку близько 10, сьогодні вранці їхав амперметр зашкалював за 20-ку! питання хана акуму. (Акуму 6 років) машинка заводиться нормально, стартер крутиться як скажений!
МОСКВИЧ це СИЛА. МОСКВИЧ це КЛАС. хто його не любить той і.
А напруга зарядки яке? Якщо підвищений то може бути не тільки аккум.
Міряємо напругу зарядки, спостерігаємо наявність кипіння акумулятора і приймаємо рішення про заміну шоколадки або регулюванню (якщо механічне) реле зарядки.
Якщо мова про "АЗЛК 2140 1985г.в." з підпису, то у тебе стоїть шоколадка.
Victor писал (а): Міряємо напруга зарядки, спостерігаємо наявність кипіння акумулятора і приймаємо рішення про заміну шоколадки або регулюванню (якщо механічне) реле зарядки.
Якщо мова про "АЗЛК 2140 1985г.в." з підпису, то у тебе стоїть шоколадка.
спс будимо міряти! але акум не кипів коли приїхав додому! цікаво що зашкалювання відбувається при оборотах близько 3000
МОСКВИЧ це СИЛА. МОСКВИЧ це КЛАС. хто його не любить той і.
Pusha Злісний флудер Pusha Злісний флудер Вік: 28 Репутація: 0 З нами: 8 років 7 місяців Вік: 24 Автомобіль: ИЖ 412 ІЕ Звідки: Харків, ХТЗ ICQ
Geka Доктор Geka Доктор Вік: 35 Репутація: -5 С нами: 8 років 7 місяців Вік: 32 Автомобіль: МЗМА 402 тисяча дев'ятсот п'ятьдесят шість р.в. Nissan Teana 250 XV V6 2.5. Звідки: г. Харьков
ветал писал (а): Гена на 40а ні до чого струм йде через шіколадку. Якщо ремінь не натягнутий то не буде зарядки. У мене колись вночі початок зашкалювати напруга. світло не горить запобіжник згорів ледве додому доїхав на противотуманках. поміняв шіколадку і все ок. Шіколадка електронна коштує не на акб розміром як сірникова коробка
О, я дивлюся Ви чудо майстер з 40А генератора вичавили 100А простим натягом ременя. Ви взагалі читали, що пише людина?
алігатор писал (а): Так на холостих глухне, трохи більше оборотів і знімаю клему не глухне. Може справа в акумуляторі?
Це проблема "слабкого" генератора, а не реле регулятора. Ось характеристики нашого генератора:
А ось характеристики іно. генератора (Valeo A13VI21):
Струм віддачі А, при частоті обертання 1800 хв-1 = 45А 6000 хв-1 = 105А
Припустимо, що передавальні однакові, виходить при 1000 об / хв колін. вала 45А. А це можна сказати холості.
А тепер з власного досвіду. Стояв у мене генератор 29.3701 (це рідний генератор). Днем ще можна їздити, але ввечері, обороти повинні бути постійно вище 1200-1500, в залежності від фар. Інакше АКБ швидко "вмирав" (АКБ було вже близько 5 років). Натяжка ременя, заміна РР, генератора не допомагала. Поставив я генератор Valeo 120А. І сталося диво, вночі на холостих стрілка амперметра стоїть на 0 або може відхиляться в +. І АКБ досі живий (хоча вже з трудом "дихає").
Ось формула перерахунку: Ватт = Ампер * Вольт (P = I * U); Ампер = Примор'ї / Вольт (I = P / U). Можете порахувати скільки Вам потрібно ампер при роботі різних споживачів.
Щастя - це коли тобі заздрять, а напаскудити не можуть!
МЗМА 402. УЗАМ 1.5, БСЗ, "SOLEX" 21081, ГУР, ел. люк, диски R18, LSD, 5 ст. КПП ВАЗ, ДП 3.8. диск. торм. "По колу", і багато ін.