Добрий день. сьогодні поговоримо
про регуляторі тиску палива (РДТ). Ви дізнаєтеся, що таке РДТ, де він розташований і як перевірити регулятор тиску палива в домашніх умовах, тобто своїми руками. РДТ розташовується на паливній рампі, завдання цього пристрою підтримувати оптимальний тиск в паливній системі незалежно від робочих режимів.
Як працює регулятор тиску палива? РДТ виконаний у вигляді мембранного клапана, на який з одного боку тисне паливо, а з іншого пружина впускного колектора. Після розвантаження двигуна, клапан відкривається, а невикористане паливо відправляється назад в паливний бак. Як тільки включається паливний насос, відбувається подача палива з бака, потім його очищає паливний фільтр, далі воно йде в регулятор тиску, який на протязі всього цього циклу "вирівнює" (підтримує) оптимальний тиск в паливній системі. Це завдання є головною для РДТ, за рахунок постійної підтримки тиску в паливній системі забезпечується. У разі несправного регулятора тиску виникає недолік тиску, в результаті чого змінюється робота двигуна.
Якщо після перевірки паливного насоса і паливних магістралей ви не виявили ніяких несправностей, то швидше за все, проблема полягає в РДТ. Які ознаки несправного регулятора тиску палива? Несправний РДТ Двигун працює нестабільно,
Знижується потужність двигуна і збільшується. Чому РДТ виходить з ладу? Як правило, несправність регулятора тиску палива зводиться до того, що клапан просто не здатний утримувати необхідне тиску.
Це може відбуватися, наприклад, через просідання пружини клапана. Через несправну пружини, паливо назад повертається в бак, в результаті двигун погано запускається;
Нерідко причиною стає підклинювати клапан. Зміна тиску відбувається нерівномірно, в результаті відбуваються перебої в подачі палива і як результат машина смикається. Особливо це відчувається при наборі швидкості, під час розгону. Перед тим як перевірити РДТ хочу відзначити, що існує кілька способів перевірки.
Найстаріший спосіб перетиснути або відключити перепускний клапан і поспостерігати за струменем. Цей метод використовували ще наші діди й батьки на своїх ВАЗах і ГАЗах, проте з появою інжекторних двигунів цей спосіб перестав бути актуальним. Найбільш популярний і ефективний спосіб перевірки тиску в паливній системі за допомогою манометра. Для перевірки тиску в РДТ за допомогою манометра необхідно завести двигун і підключити манометр між штуцером і паливним шлангом.
Заміна регулятора тиску палива єдиний спосіб вирішити цю проблему, ремонту ця деталь не підлягає! Текст належить: P.
РДТ або регулятор тиску палива служить для підтримки постійного тиску палива в автомобілі, а саме на вході паливної форсунки при різних
To evgenii-88: Тиск в рампі 3,7 - це ви де міряли? В якому місці рампи? Є в паливній системі така штука - зворотний клапан. його завдання
To evgenii-88: Тиск в рампі 3,7 - це ви де міряли? В якому місці рампи? Є в паливній системі така штука - зворотний клапан. його завдання
Регулятор тиску палива (рис, 1) представля] ет собою мембранний запобіжний клапан. Він ус] тановлен на кінці рампи форсунокP і про] служівалі
Паливний бак 16 (см.) Зварений, штампований, встановлений під підлогою кузова в його задній частині і закріплений двома сталевими хомутами 14. Щоб пари