Ніколи цим не займався і тому велика кількість питань.
Дякую за відповіді / поради, можна розгорнуті
Як випрессовать старі напрямні
і сідла клапанів. Можна на холодну?
Як запресувати нові?
Розгортати розгорткою напрямні
під клапана після запресовування або можна до?
Сідла Шарош як. Який шарошкой першої.
Мля, поверх тема в конфе є. Пошукай. Разворачіват напрямні краще після запресовки. А писати ісчё раз про це лінь. Вибач. пошукай в конфе. було.
для Dmitry:
Сенькс
Шукаю.
для ТемноеСердце:
Процес не дуже просте але його можна виконати і в домашніх умовах. Для випресовки напрямних голову необхідно нагріти до температури в 200 - 250 градусів і вибити її з боку сідла. Для запресовки знадобиться Житков озоту. Напрямна Охлождающая до температури мінус 75 -100 градусів, я головка нагрівається до +100 і запресовивается наместо. Після запресовки необхідно направляючу розгорнути розгорткою до потрібного розміру.
Для сідел процес трохи складніше, необхідна пріспособа. К сожелению у мене немає сканера тому немогу викласти. Суть досить проста, в старих сідлах нарізається різьба, потім голова нагрівається до + 200 і в сідла загортається пріспособа і випрісовивается сідло. Для запресовки знадобиться оправлення, Сідло Охлождающая озоту до -75 -100 і пресиется. Якщо немає озоту то головка нагрівається до +380 +400
для BIGRED:
Я тут уже випрессованного, прокип'ятивши
головку хвилин 15 у воді (
90 градусів
виходить температура головки).
Подивлюсь як вийде в підсумку
після запресовування нових.
Але морально я вже готовий купити
нові голови в зборі
для BIGRED:
Запреcсовалось нормально.
Грів до 120-150 градусів просто поклавши на
комфорки електроплити через лист заліза.
Але. завтра буду перепрессовивать.
Я напрямні від ВАЗ-2105
запресувала. клапан не до кінця закривається.
впирається в направляючі.
Ну нафіх експерименти, принаймні
до зими запресують рідні
напрямні
Для ТемноеСердце: Ось ця тема.
для Вахобайт:
Так. Треба було довірити профі
Але я вже збираюся брати нові головки.
Мав дурість запресувати напрямні
куплені в Сокільниках. купуючи перевірив
внутрішні отвори, щоб клапан не ліз,
але і розгортка входила нормально.
Купив на всякий випадок більше ніж треба.
Вибрав ті що получше.Запрессовал.
На правій голівці циліндра - відколовся
шматочок типу як від гнізда під направляючу
клапана (направляюча запресувати).
з боку сідла. друга напрямна
обкрошілась з кінця з боку сідла
вже будучи запрессованой. метал на кшталт
силуміну (порошковий.) на зламі.
З чого повинні бути направляючі
клапана. Чи не зі сталі. Дніпровські ті
зразок з бронзи. На іншій голові
запресувати все нормально.
Причина невдачі з лівої головою.
власну дурість. Я не поміряв зовнішній
діаметр направляючих. Поміряв вже потім.
Стара напрямна - 14,0. а та що
гніздо покришити 14,75.
Полінувався шайби робити текстолітові
під автомобільні напрямні.
Поставив рідні ураловскіх. мда
для ТемноеСердце:
цитата:
Це як же ти її примудрився вкрячіть? Я по молодості ремонтну увігнав, + 0,2 ну просто уё..ся грів, все як треба.
метал на кшталт
силуміну (порошковий.) на зламі.
Напрямні начебто з чегуніни, так само металокераміка і латунь.Чегун і кераміка на місці зламу мають дрібнозернисту структуру ніж схожу на структуру сілуміна.Во як загнув.
для meehei:
Примудрився вкорячіть від великого розуму
Садили вона і правда туговато
Хвилини три забивав її. грів до
стану - плюнув - шипить
Тепер нова голова потрібна.
Втім я і так збирався нові
брати, масштаб трагедії цілком
комічний
Для спілкування перейдіть в наш Мото Форум
де ви зможете задати своє питання